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      臺(tái)灣海巡署的JUMP20無(wú)人機(jī)究竟什么來(lái)頭?美國(guó)援助的空中攻防武器

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      作者:薩沙

      本文章為薩沙原創(chuàng),謝絕任何媒體轉(zhuǎn)載

      臺(tái)灣海巡署的JUMP20無(wú)人機(jī)究竟什么來(lái)頭?美國(guó)援助的空中攻防武器



      在2023年6月,美國(guó)無(wú)償提供一套JUMP20無(wú)人機(jī)系統(tǒng),交給臺(tái)灣海巡署用于海上執(zhí)法工作。

      這個(gè)JUMP20無(wú)人機(jī)系統(tǒng)到底是什么來(lái)頭?

      早在2015年,臺(tái)灣海巡署就強(qiáng)烈要求裝備新一代無(wú)人機(jī),實(shí)現(xiàn)日常巡邏任務(wù)。海巡署認(rèn)為單一依靠水上艦艇巡邏的時(shí)代,早就已經(jīng)過(guò)去,無(wú)人機(jī)才是未來(lái)的巡邏主力武器。

      當(dāng)時(shí)臺(tái)灣中科院曾提供兩種無(wú)人機(jī),分別是銳鳶無(wú)人機(jī)和紅隼無(wú)人機(jī)。



      銳鳶無(wú)人機(jī)是臺(tái)灣海軍現(xiàn)役無(wú)人機(jī),早在1994年就開(kāi)始研究,在2013年經(jīng)過(guò)多次技術(shù)改進(jìn),最終在臺(tái)軍服役。銳鳶無(wú)是“中翔二號(hào)”無(wú)人機(jī)(UAV)的量產(chǎn)名稱。

      2017年,海巡署得到8套銳鳶無(wú)人機(jī)。為此,臺(tái)灣中科院還為銳鳶特別研發(fā)了軍艦導(dǎo)航控制系統(tǒng)。

      諷刺的是,海巡署對(duì)銳鳶頗為不滿,認(rèn)為它的可靠性差。



      海巡署得到8套銳鳶僅僅1個(gè)月,就有一架因?yàn)闄C(jī)械故障墜毀。在2018年到2019年短短1年多內(nèi),該機(jī)連續(xù)墜毀3架。

      無(wú)奈之下,臺(tái)灣中科院對(duì)銳鳶無(wú)人機(jī)進(jìn)行技術(shù)改進(jìn),降低了故障發(fā)生率。由此,海巡署才算正式使用銳鳶,之后也沒(méi)有出過(guò)墜毀事故。

      雖僅有4架銳鳶無(wú)人機(jī),海巡署對(duì)它們還是非常依賴的。



      臺(tái)“海軍海上戰(zhàn)術(shù)偵搜大隊(duì)”是目前臺(tái)軍唯一的無(wú)人機(jī)專業(yè)部隊(duì),隸屬位于臺(tái)左營(yíng)基地的“海軍艦隊(duì)指揮部”管理,下設(shè)3個(gè)中隊(duì)和1個(gè)教勤中隊(duì),其中第一中隊(duì)部署在臺(tái)東,以臺(tái)東太麻里機(jī)場(chǎng)為飛機(jī)起降基地;大隊(duì)部、第二中隊(duì)與教勤中隊(duì)部署在屏東空軍基地,以屏東機(jī)場(chǎng)為飛機(jī)起降基地;第三中隊(duì)部署在屏東恒春,以恒春機(jī)場(chǎng)為飛機(jī)起降基地。

      2020年8月26日,臺(tái)軍宣布特別調(diào)派“海軍海上戰(zhàn)術(shù)偵搜大隊(duì)”無(wú)人機(jī)進(jìn)駐東沙、太平兩島,開(kāi)展警戒偵察作戰(zhàn)保障任務(wù)。



      銳鳶無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)上仿造美軍MQ5系列獵人無(wú)人機(jī),機(jī)身長(zhǎng)5米多,機(jī)翼長(zhǎng)8米多,最大起飛重量為450公斤,最大時(shí)速為180公里,最大飛行高度為4500米。這些性能都算是平平,銳鳶的最大飛行半徑尚且不錯(cuò),有150公里,可以持續(xù)飛行12個(gè)小時(shí)。

      銳鳶的設(shè)計(jì)思維算是先進(jìn),使用了大量復(fù)合材料,采用模塊化設(shè)計(jì)。對(duì)于海巡署來(lái)說(shuō),日常巡邏的銳鳶可以掛載可見(jiàn)光、紅外等光學(xué)設(shè)備,戰(zhàn)時(shí)可擔(dān)任戰(zhàn)場(chǎng)偵搜、戰(zhàn)場(chǎng)監(jiān)控、目標(biāo)搜尋、坐標(biāo)定位及戰(zhàn)損評(píng)估等任務(wù)。



      目前銳鳶是臺(tái)灣海巡署的主力裝備,但技術(shù)上已經(jīng)頗為落后,不符合現(xiàn)代化戰(zhàn)爭(zhēng)的需要:據(jù)臺(tái)海軍退役中將李皓稱,銳鳶名義上有600公里的作戰(zhàn)半徑,但實(shí)際上受限于臺(tái)灣遙控手段落后,有效的控制距離只有56公里,而且可靠性很低。銳鳶采用特高頻無(wú)線電遙控,該頻段電波容易衰減,也容易被障礙物阻隔,且無(wú)抗干擾能力,他形容銳鳶無(wú)人機(jī)為“聾子的耳朵”。

      如果控制距離只有50多公里,等于比軍艦的雷達(dá)的探測(cè)距離稍遠(yuǎn),這還有什么用處?

      況且一旦開(kāi)戰(zhàn),雙方肯定不惜代價(jià)對(duì)敵人無(wú)人機(jī)進(jìn)行電子干擾。以銳鳶的抗電子干擾能力,恐怕第一時(shí)間就完了。



      2022年8月,美眾議院院長(zhǎng)佩洛西訪問(wèn)臺(tái)灣后,2架銳鳶無(wú)人機(jī)與10余架阿帕奇武裝直升機(jī)于8月4日進(jìn)駐屏東恒春機(jī)場(chǎng),并于6、7日連續(xù)兩天升空對(duì)我環(huán)臺(tái)軍事演習(xí)進(jìn)行抵近偵察。

      俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)以后,目睹烏克蘭大量使用無(wú)人機(jī)作戰(zhàn),臺(tái)軍高層開(kāi)始推崇“不對(duì)稱”戰(zhàn)爭(zhēng)。他們認(rèn)為解放軍每年軍費(fèi)是臺(tái)軍二三十倍,規(guī)模也大得多,正面對(duì)抗獲勝的概率很小,只能采用阿富汗那種不對(duì)稱作戰(zhàn)。

      在這種指導(dǎo)思想下,銳鳶無(wú)人機(jī)成為主力武器,進(jìn)行了升級(jí)改造,推出了銳鳶2型:重點(diǎn)對(duì)該型無(wú)人機(jī)抗電子干擾能力弱、不能攜帶武器及通訊距離短等三大突出問(wèn)題進(jìn)行改進(jìn),升級(jí)電子設(shè)備增強(qiáng)抗干擾能力,更換新型氣冷式轉(zhuǎn)子引擎與復(fù)合材料機(jī)身以減輕機(jī)體重量,進(jìn)而增加攜帶打擊武器功能,如火箭彈、炸彈和導(dǎo)彈,設(shè)計(jì)新型數(shù)位通訊系統(tǒng)將信號(hào)接收范圍擴(kuò)大至200千米以上。

      目前,臺(tái)“中山科學(xué)院”航空研究所已完成上述設(shè)計(jì),并交由臺(tái)經(jīng)緯航太公司位于臺(tái)中中部科技園區(qū)內(nèi)的工廠進(jìn)行生產(chǎn),預(yù)計(jì)2023年8月完成生產(chǎn)任務(wù),年底前對(duì)新版本進(jìn)行全系統(tǒng)測(cè)評(píng),測(cè)評(píng)達(dá)標(biāo)后由臺(tái)海軍專案采購(gòu)。



      早在2015年,海巡署就認(rèn)為銳鳶無(wú)人機(jī)不符合需要。銳鳶無(wú)人機(jī)無(wú)論如何改進(jìn),都要采用傳統(tǒng)的起落架進(jìn)行長(zhǎng)距離起降。

      即便是海巡署的大型軍艦,也難以提供這么長(zhǎng)達(dá)甲板供起降使用。

      對(duì)于海巡署來(lái)說(shuō),小型無(wú)人機(jī)或者旋翼無(wú)人機(jī)也不符合使用要求,畢竟臺(tái)灣海峽最窄也有130公里,海上風(fēng)浪頗大,只有大型無(wú)人機(jī)才能穩(wěn)定進(jìn)行巡邏。



      以臺(tái)灣中科院研究的紅雀3型無(wú)人機(jī)為例,經(jīng)過(guò)多次改進(jìn),在2023年初操控距離增加到30公里,滯空時(shí)間為1小時(shí),是一種垂直起降無(wú)人機(jī),勉強(qiáng)符合海巡署的需要。

      可惜,紅雀3型的其他性能太差,不能同銳鳶無(wú)人機(jī)相比。



      臺(tái)灣海巡署一直處于無(wú)人機(jī)不足的情況,直到2022年才同美國(guó)達(dá)成了提供20套JUMP20無(wú)人機(jī)的協(xié)議。

      2023年6月,美國(guó)首先無(wú)償贈(zèng)送了一套JUMP20無(wú)人機(jī)。JUMP20的性能比較強(qiáng),作戰(zhàn)半徑為185公里,飛行時(shí)間長(zhǎng)達(dá)14個(gè)小時(shí),最大時(shí)速為72公里,飛行高度是4600米,最大起飛重量98公斤。

      這種誕生于2014年的無(wú)人機(jī)提供多種有效負(fù)載選項(xiàng),包括陀螺穩(wěn)定光電/紅外成像系統(tǒng)、通信智能 功能、3D 測(cè)繪傳感器、激光雷達(dá)和合成孔徑雷達(dá)。它支持 ISR 操作、MUM-T 互操作性、OSRVT下行鏈路以及跨各種通道和頻段的通信。



      JUMP 20 配備 ARCAM45D 等先進(jìn)成像傳感器和遠(yuǎn)程 EO/MWIR 傳感器,可實(shí)現(xiàn)高效的白天和夜間操作。它集成了機(jī)載跟蹤和穩(wěn)定系統(tǒng),有助于實(shí)時(shí)視頻處理,從而實(shí)現(xiàn)高效的數(shù)據(jù)分析和傳輸。此外,無(wú)人機(jī)與可交換成像系統(tǒng)的兼容性提供了適應(yīng)不同任務(wù)要求的靈活性。

      JUMP20是查打一體無(wú)人機(jī),可以使用很多武器。比如它可以將彈簧刀300巡飛彈掛在無(wú)人機(jī)上。通過(guò)發(fā)射彈簧刀300,JUMP20可以事實(shí)遠(yuǎn)距離攻擊。



      JUMP20無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)之初就考慮到在海軍使用,可以從軍艦上垂直起飛和著陸,這是臺(tái)灣海巡署最需要的。

      JUMP20無(wú)人機(jī)完全可以滿足臺(tái)灣海巡署的需要,臺(tái)灣軍工方面卻比較不滿意,認(rèn)為不能過(guò)于依靠美軍,畢竟無(wú)人機(jī)在戰(zhàn)時(shí)是消耗品。

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