政新微評 | 夜騎開封的輿情風險

夜騎開封的

輿情風險

近日，河南鄭州大學生夜騎開封一事在網絡走紅，引發公眾熱議。不少大學生從鄭州市金水區出發，每人租用一輛共享單車，沿鄭開大道一路向東，騎行50余公里后，抵達開封。在開封游玩一夜后，次日乘坐鄭開城際鐵路列車返回鄭州。這又是一件有意思的網絡事件，體現著大學生的青春激昂，也反映出開封文旅等部門順勢而為的態度和做法。但經過看過輿情事件多了，就習慣從問題角度考慮，聊聊夜騎開封的輿情風險。

先說大學生夜騎開封的走紅是有著多方因素的，心理層面上，充滿了青春氣息和挑戰精神。這種說走就走的旅行方式，觸動了很多人內心深處的青春記憶和向往，引發共鳴。

傳播層面上，社交媒體的推動發揮了重要作用，新鮮有趣沖熱搜，大學生夜騎開封的事件通過微博、抖音、小紅書等多平臺被廣泛分享，又具有開放的話題性，不僅涉及年輕人的生活方式、旅行方式，更因為鄭州開封兩地的文化氛圍，旅游資源差異等，讓這種騎行增加了更多的知識面和趣味性。

傳播層面上，社交媒體的推動發揮了重要作用，新鮮有趣沖熱搜，大學生夜騎開封的事件通過微博、抖音、小紅書等多平臺被廣泛分享，又具有開放的話題性，不僅涉及年輕人的生活方式、旅行方式，更因為鄭州開封兩地的文化氛圍，旅游資源差異等，讓這種騎行增加了更多的知識面和趣味性。

夜騎開封本身就是一種新穎、獨特的旅游方式，符合了當下年輕人對于旅游的探索和創新需求。此外，開封文旅等部門也希望把這種自發騎行轉換為城市形象宣傳，從而投入了一定的宣傳資源。

凡事都有兩面性，夜騎開封也引發了對于安全和管理等問題的關注，不少人擔心這種長途騎行的安全性，以及一旦發生意外應該如何處理。該事件也引發了公眾對管理問題的思考。如何規范類似活動的組織和管理，確保參與者的安全，避免一陣風后匆匆叫停，成為了社會關注的焦點。

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安全問題

第一當然是安全問題。道路千萬條，安全第一條。這么多人結伴夜間長距離騎行，這其中潛在的交通安全風險自然存在。有些參與者，可能根本就沒有騎過這么長的距離，有的可能就是一時興起參與其中，體力和騎行技術參差不齊，就說大車隊結伴騎行本身，就有著一人摔倒，連累一片的可能。再加上這一路上的路況也不都是平坦大路，在機動車和自行車混行路段，這種風險就更大。

具體說，交通事故風險方面，集體夜間騎行，尤其是在照明條件不佳的路段，極大地增加了交通事故的風險。騎行者視線受限，加之可能的疲勞駕駛，都可能導致意外發生。此外，鄭開大道作為連接兩地的交通要道，車流量大，混行情況下更易發生事故。在個人健康問題，長時間騎行對參與者的體能是直接考驗，未經過充分準備和體能訓練的騎行者可能會面臨體力不支身體不適，甚至突發疾病的風險。

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管理責任問題

第二是管理責任問題。從網傳信息來說，大學生們是自發參與，但三人行必有主導者，一群學生在一起形成的車隊，也有領騎者，他或她能否承擔的起帶隊的責任？做為在校學生，學校在這樣的行為中要承擔怎樣的責任和義務？萬一發生緊急狀況，誰來協調解決，又是未知數。具體說，自發組織的活動往往缺乏專業的安全指導和應急預案，沒事萬事大吉，出事手忙腳亂。在夜騎行為中，領騎者的責任意識、組織協調能力以及應急處理能力都很重要，但卻又難以保證，一旦發生事故，責任歸屬就是難題，組織者、參與者、共享單車平臺、學校及地方政府都可能被卷入法律糾紛中，增加了事件處理的復雜性。

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秩序影響問題

第三是秩序影響問題。大規模的夜間騎行隊伍若忽視交通規則，如闖紅燈、占用機動車道，不僅會擾亂正常的交通秩序，給其他交通參與者造成影響，還可能引發公眾不滿，質疑交管部門為何不進行處罰。特別不希望夜騎隊伍會出現和某地暴走團一樣的場景，自勢人多，就不遵守交通法規，紅燈不停，機動車道照走，肆意而為。實際上，人流車流達到一定量級時，必然會造成交通壓力增大，出現擁堵問題。

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模仿效應帶來的問題

第四是模仿效應帶來的問題。此類活動的走紅可能激發更多地區的模仿行為，若缺乏有效管理和指導，可能導致一系列類似活動的無序開展，增加社會管理的難度和風險。畢竟夜騎開封能夠成行是有著一定主客觀條件的，這里能順利騎行，不代表著別的地方也照此操作就不出事。此外，隨著騎行頻次和規模的增加，目的地的接待能力、公共設施及環境承受能力將面臨挑戰，特別是對相關部門的主動做為應對能力更提出更高要求。比如交通和交警部門，面對這樣的情況，該不該采取一定的保障措施，如制定針對性的安全保障方案，增設臨時照明、加強路面巡邏，特定路段車輛引領等。又如文旅部門怎么結合這一群體的出行時間和規則，設計引導旅游線路安排，避免因游客激增導致的服務質量下降或安全隱患。總之，目的地要考慮能否提供足夠的接待條件和服務措施，怎么既能滿足騎行者的需要，又不會被認為是選擇式特惠式接待。

福爾貓斯

一個不愿露臉的業內人士，告訴你輿情后面的可能有的故事。