廣州車展|長(zhǎng)期主義成果再現(xiàn)，一汽奧迪持續(xù)推進(jìn)“油電共進(jìn)”戰(zhàn)略

把一件事情拉長(zhǎng)眼光，延長(zhǎng)時(shí)間線，才更能看出長(zhǎng)期主義的意義。

30多年前，當(dāng)數(shù)以千噸計(jì)的圖紙資料從德國(guó)奧迪總部英戈?duì)査顾剡\(yùn)到中國(guó)長(zhǎng)春，我們國(guó)家才算是有了發(fā)展高檔轎車的技術(shù)儲(chǔ)備。邊建設(shè)、邊出車、邊提高國(guó)產(chǎn)化水平的路徑，也讓一汽建成了一個(gè)技術(shù)持續(xù)進(jìn)步的轎車生產(chǎn)基地。在此之后，隨著一汽與奧迪的合作愈發(fā)緊密，產(chǎn)品也由此前的高檔轎車逐步拓展為豪華家用轎車、轎跑車、SUV，產(chǎn)品銷售類型也由國(guó)產(chǎn)拓展到進(jìn)口。

在中國(guó)一汽和奧迪經(jīng)過(guò)36年的共進(jìn)發(fā)展之后，一汽奧迪的產(chǎn)品線愈發(fā)豐富，誕生了市場(chǎng)熟知的奧迪A6L（參數(shù)丨圖片）、奧迪A4L、奧迪Q5等燃油時(shí)代的爆款車型。同樣，從36年前中國(guó)一汽和奧迪開啟合資合作以來(lái)，每一個(gè)全新生產(chǎn)基地的建設(shè)、每一套產(chǎn)品質(zhì)量管理體系的構(gòu)建，都是一汽奧迪堅(jiān)持長(zhǎng)期主義的成果。

當(dāng)然了，隨著新能源時(shí)代的到來(lái)，一汽奧迪也緊跟潮流，大力開拓新能源汽車市場(chǎng)，加緊研發(fā)、投產(chǎn)最先進(jìn)的新能源汽車產(chǎn)品，而這些最先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)與產(chǎn)品，都是建立在此前30多年的本土化發(fā)展成果之上的。

前幾天開幕的2024廣州車展，一汽奧迪又帶來(lái)了他們長(zhǎng)期主義的新成果，也是一汽奧迪“油電共進(jìn)”產(chǎn)品戰(zhàn)略下的最新碩果。

全新奧迪A5L

作為源自?shī)W迪全新PPC平臺(tái)的首款車型，全新奧迪A5L在廣州車展迎來(lái)了全球首次亮相。得益于PPC平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，全新奧迪A5L擁有4902mm長(zhǎng)的全新車身尺寸，軸距長(zhǎng)達(dá)2965mm。

在設(shè)計(jì)層面，全新奧迪A5L遵循“形式追隨功能”的設(shè)計(jì)原則，原汁原味的主流三廂造型，由設(shè)計(jì)師Jakob Hirzel先生帶領(lǐng)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，打造出更加趨近黃金分割比例的車身，將美學(xué)與功能完美融合，展現(xiàn)了動(dòng)感美學(xué)設(shè)計(jì)的魅力。

全新奧迪A5L使用了更為寬闊扁平的一體式進(jìn)氣格柵，采用三維蜂窩狀結(jié)構(gòu)，纖細(xì)但科技感十足的大燈及全新設(shè)計(jì)的發(fā)光四環(huán)logo，勾勒出醒目且專注的前臉造型。前后輪轂上方凸起的“quattro blisters”線條，將富含奧迪設(shè)計(jì)DNA的Ur-quattro運(yùn)動(dòng)精髓，展現(xiàn)得淋漓盡致，讓車輛在靜止?fàn)顟B(tài)下，也展示出蓄勢(shì)待發(fā)的力量感。

尾部雕塑般的造型與貫穿式的三維立體燈帶，賦予其強(qiáng)大的氣場(chǎng)和動(dòng)感視覺，凸顯獨(dú)有的運(yùn)動(dòng)型格。

燈光層面，全新奧迪A5L配備矩陣式LED大燈、數(shù)字日間行車燈及第二代OLED尾燈。作為首款應(yīng)用第二代OLED尾燈技術(shù)的燃油車，其尾燈包含364個(gè)發(fā)光單元，可實(shí)現(xiàn)更精細(xì)清晰且豐富的圖像顯示，從而使尾部燈光變成了“車外顯示屏”。

全新奧迪A5L采用奧迪最新E3 1.2電子架構(gòu)，不僅能夠提供流暢的體驗(yàn)，更實(shí)現(xiàn)了與用戶數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)的無(wú)縫對(duì)接，為全新奧迪A5L帶來(lái)領(lǐng)先的個(gè)性化科技體驗(yàn)。

全新奧迪A5L搭載了最新的EA888 Evo5發(fā)動(dòng)機(jī)，并首次配備VTG可變截面渦輪增壓技術(shù)，不僅使發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速下能夠更和諧、更敏捷地建立扭矩，還帶來(lái)了更高效的動(dòng)力輸出和更低的排放水平。同時(shí)提供48V輕混動(dòng)力，可實(shí)現(xiàn)車輛部分純電駕駛以及純電泊車。

全新奧迪A5L將于明年下半年上市，與此同時(shí)，一汽奧迪還將在未來(lái)進(jìn)口引入由A5 Sedan、S5 Sedan、A5 Avant、S5 Avant等組成的全新奧迪A5全家族矩陣。

奧迪Q6L e-tron家族

作為PPE豪華純電平臺(tái)誕生的首款量產(chǎn)車型，本屆車展亮相的奧迪Q6L e-tron家族，將為中國(guó)豪華純電市場(chǎng)帶來(lái)“質(zhì)與智”的最優(yōu)解。

定位于中大型SUV的奧迪Q6L e-tron家族，車身比例和諧，長(zhǎng)軸短懸的特點(diǎn)構(gòu)成了奧迪Q系列車型標(biāo)志性的富有力量感且動(dòng)感的外觀。奧迪設(shè)計(jì)師還采用了源自?shī)W迪sphere概念車的前臉設(shè)計(jì)，中心元素融入更寬的前臉設(shè)計(jì)中，兩者均采用亮黑色涂裝并向兩側(cè)延伸，使整體車身姿態(tài)更加低矮且更有沖勁，半隱藏式門把手以及前后可發(fā)光四環(huán)logo，讓整車充滿電動(dòng)美感。

奧迪Q6L e-tron車身柔和的流線始終與切面和邊緣呼應(yīng)，上半部分的座艙結(jié)構(gòu)顯得低矮且富有張力。奧迪Q6L Sportback e-tron則采用Sportback家族標(biāo)志性溜背式設(shè)計(jì)，醒目的轎跑造型營(yíng)造了令人印象深刻的優(yōu)雅運(yùn)動(dòng)之感。相較于海外版車型，奧迪Q6L e-tron軸距增加105mm，達(dá)到了2995mm，二排擁有商務(wù)車級(jí)腿部空間，為中國(guó)用戶提供舒適乘坐體驗(yàn)。

尾燈和后門之間貫穿著一根醒目的線條，凸顯為D柱提供支撐的“quattro blisters”的經(jīng)典輪拱寬體設(shè)計(jì)。動(dòng)感而緊致的車尾融合了運(yùn)動(dòng)優(yōu)雅和陽(yáng)剛力量之美。利落寬闊的車尾帶有綿延的燈帶，賦予了全新奧迪Q6L e-tron家族特有的清澈和沉穩(wěn)。

得益于全新域控E3 1.2電子電氣架構(gòu)，Q6L e-tron家族將上車高階智駕輔助系統(tǒng)，采用雙激光雷達(dá)和視覺融合感知方案，實(shí)現(xiàn)無(wú)圖L2++全場(chǎng)景智駕能力。同時(shí)，智能座艙也將實(shí)現(xiàn)本土進(jìn)化，帶來(lái)順暢絲滑的人機(jī)交互體驗(yàn)。

在動(dòng)力性能方面，奧迪Q6L e-tron家族使用了800V安全高效電池組，由12個(gè)模塊及180個(gè)寧德時(shí)代NCM811三元鋰電芯組成，每個(gè)模塊由15個(gè)電芯串聯(lián)而來(lái)。電池最大容量達(dá)到107kW·h，在CLTC工況下能夠?qū)崿F(xiàn)最大725km續(xù)航里程，峰值充電功率270kW，充電10分鐘，續(xù)航里程可增加255km。

從本次廣州車展首發(fā)亮相的全新奧迪A5L和奧迪Q6L e-tron家族上能夠看到，奧迪品牌在PPC和PPE兩大平臺(tái)架構(gòu)的加持下，將以跨時(shí)代的技術(shù)體系，在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)起更大規(guī)模的產(chǎn)品攻勢(shì)。而兩大平臺(tái)所代表的燃油+電動(dòng)豪華兩大產(chǎn)品矩陣，也能夠不斷夯實(shí)奧迪品牌在中國(guó)豪華車市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位。

據(jù)悉，2025年起，未來(lái)三年，基于PPC+PPE兩大全新平臺(tái)，一汽奧迪還將陸續(xù)推出全新奧迪Q5L、全新奧迪A6L等近20余款重磅新品。我們也有理由相信，在品牌長(zhǎng)期主義的堅(jiān)守下，持續(xù)推進(jìn)“油電共進(jìn)”戰(zhàn)略的一汽奧迪，將在超過(guò)900萬(wàn)用戶信賴的基礎(chǔ)上，綻放出更耀眼的光芒。