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鐵路市場動態
高速動車組招標
11月28日,新建廣州至湛江高速鐵路時速350公里復興號智能動車組(8輛編組)采購招標項目招標公告發布。涉及15組時速350復興號智動,不接受聯合體投標,預計2025年底前交付,根據早前招標計劃,預算控制價在28億左右。
該高鐵項目由廣東鐵投集團所屬廣湛鐵路公司投資建設,是廣東省自主投資建設技術最復雜、線路最長、投資最大的鐵路項目。
項目概況:
新建廣州至湛江高速鐵路自廣州站引出,向西經佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江,終至湛江北站,新建雙線400.1公里。新設佛山、新干線機場站、新興南站、陽春東站、陽江北站、馬踏站、茂名南站、吳川站、湛江北站9個車站,預留湛江東站、陽西站。廣州樞紐新建聯絡線等工程。新建湛江北動車所。項目建設工期5年,投資估算998.0億元。
主要技術標準
鐵路等級:高速鐵路;
正線數目:雙線;
設計速度:350公里/小時,廣州至三眼橋、三眼橋至佛山段設計時速分別為80、160公里/小時;
最大坡度:一般地段20‰,困難地段30‰;
最小曲線半徑:一般地段7000m,困難地段5500m,廣州至佛山間根據設計時速合理采用;
到發線有效長度:650米;
列車運行控制方式:自動控制;
調度指揮方式:調度集中。
佛山至湛江北段其它技術標準執行《高速鐵路設計規范》(TB10621-2014)。
招標范圍及包件劃分
(1)招標范圍:購置時速350公里復興號智能動車組15組(8輛編組)(含整車、三項配套電務車載設備、動車組預安裝車載地震緊急處置裝置連接線和天線、無線WiFi系統、監造費等)。
(2)包件劃分:本招標項目共劃分為一個包件,包件號為動車組GZDC-01。
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素材來源:綜合自公告
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