?？诓?ài)路封街，我舉雙手贊成后又放下了一只手

近日，?？?strong>騎樓老街又有大動(dòng)作，正在進(jìn)行修繕改造的博愛(ài)路宣布封街，也就是限制一切車輛（含非機(jī)動(dòng)車）通行，改為步行街。這樣的好事，我當(dāng)然是舉雙手贊成的。

據(jù)報(bào)道，本月內(nèi)僅限行解放東路以北，元旦起將限行文明西路以北，限行路段總長(zhǎng)近700米。

博愛(ài)路改為步行街，最大的意義是把中山路、水巷口兩條步行街以及少史巷、打鐵巷、振龍坊等著名小巷連成了一片。自此，騎樓老街從街變成了街區(qū)。

不要小看這一字之差，街區(qū)的豐富性可以讓騎樓老街的體驗(yàn)上一個(gè)臺(tái)階，游客（包括外地游客和本地市民）的逗留時(shí)間將大大增加。具體可參考成都寬窄巷子、福州三坊七巷等歷史文化街區(qū)打造經(jīng)驗(yàn)。

毫無(wú)疑問(wèn)，博愛(ài)路修繕改造為步行街，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看利大于弊，既能改善舊城區(qū)城市風(fēng)貌，還能打造騎樓旅游品牌。目前，?？隍T樓老街已成為4A級(jí)景區(qū)，未來(lái)還有可能升5A。

不過(guò)，這種理想主義的宏大敘事往往容易偏離活生生的現(xiàn)實(shí)需求。對(duì)博愛(ài)路一帶的居民商戶來(lái)說(shuō)，就沒(méi)這么輕松淡定了。因?yàn)椋？谂f城區(qū)道路本身就不通暢，博愛(ài)路封街，勢(shì)必對(duì)當(dāng)?shù)鼐用裆虘舻耐ㄐ性斐芍卮笥绊憽?/p>

為了寫(xiě)這篇文章，我特地去博愛(ài)路逛了逛。在這個(gè)工作日的上午，街上仍然一片繁忙景象，步行的游客、騎電單車的路人，有人悠閑自在，有人行色匆匆。

圖為博愛(ài)北路與長(zhǎng)堤路的交叉口，該路口的所有電子樁都已升起，是目前管理最嚴(yán)格的路口。不過(guò)，仍有一些電單車在嘗試越過(guò)圍欄。

這是解放東路與博愛(ài)北路的交叉口，電子樁未全部升起，給電單車留下了緩慢通行的通道。這里擁擠著較多的電單車。

在博愛(ài)路內(nèi)部，路中間電單車絡(luò)繹不絕，路兩旁也停滿了電單車。這說(shuō)明，該路段對(duì)電單車通行和停放的需求非常大。

因此，限行公告發(fā)布后，許多市民打電話到12345投訴，網(wǎng)絡(luò)上也有不少反對(duì)的聲音。

政府方面也意識(shí)到了這個(gè)問(wèn)題，并開(kāi)展了疏解和引導(dǎo)工作。在一篇名為《?？诓?ài)路試行限行后，該怎么走？車停哪？貨咋送？》的文章中，我們看到了有關(guān)部門(mén)公布的電單車通行方案。

還公布了新增的4個(gè)電單車停放點(diǎn)：騎樓第三停車場(chǎng)、解放東路口、振龍坊、毓秀坊。據(jù)稱，停車點(diǎn)距離博愛(ài)路居民商戶家“基本上步行時(shí)間在3到5分鐘之間”。

這樣的方案大家是否滿意呢，還有待觀察。

一位住戶告訴我，“我們支持修繕改造，但反對(duì)限行”。他解釋道，博愛(ài)路很多商戶是做批發(fā)的，做的是本地人的生意，不是游客的生意，限行對(duì)生意影響很大。

看看這改造前后的天壤之別，想必沒(méi)人不支持改造。

上圖為效果圖，下面兩張是我在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)拍。

值得一提的是，原先這些雜亂的電線電纜，都將整齊地收納到頂上的兩排金屬管道中，不但更美觀，也消除了安全隱患。

這樣的改造，確實(shí)是造福當(dāng)?shù)鼐用裆虘?/strong>了。不過(guò)，限行的消息卻令他們心情復(fù)雜，未來(lái)路好不好走，生意好不好做，存在不確定性。

從我作為旁觀者的視角，博愛(ài)路修繕改造既是歷史文化街區(qū)保護(hù)工程，也是民生工程。好事更需要做好，民生工程更要贏得民心，做好事卻沒(méi)有落下好口碑是非常可惜的。

個(gè)人建議不宜操之過(guò)急，我們先解決核心訴求。博愛(ài)路改造為步行街，最重要的是打通中山路和水巷口，因此，這一段必須改為步行街，并且不宜通行電單車。其他路段，建議允許電單車通行。

其實(shí)政府通告里也寫(xiě)了“提倡步行與非機(jī)動(dòng)車等交通方式，構(gòu)建慢行系統(tǒng)”，并沒(méi)有把電單車一棍子打死。電單車雖然有動(dòng)力，但符合標(biāo)準(zhǔn)的仍然被認(rèn)定為非機(jī)動(dòng)車。

具體有三種選擇，一是僅限行中山路至水巷口這一小段，二是限行少史巷至水巷口，三是限行解放東路以北（不含解放東路路口）。

更長(zhǎng)遠(yuǎn)的解決方案，則是通過(guò)城市更新項(xiàng)目，打通規(guī)劃中博愛(ài)路東側(cè)的兩橫三縱道路（振東街、三亞街、大東路、長(zhǎng)振街、文明橫路）。如果這幾條路的改擴(kuò)建能完成，博愛(ài)路交通功能的重要性就將大幅下降，屆時(shí)再全路段改為步行街不遲。

另外，東門(mén)市場(chǎng)作為占道市場(chǎng)，亦非長(zhǎng)久之計(jì)。如果能因地制宜，原址附近新建室內(nèi)市場(chǎng)，將有助于改善片區(qū)道路不暢的狀況。

步行街區(qū)的建設(shè)非一日之功，封街后，交通動(dòng)線需要調(diào)整適應(yīng)，業(yè)態(tài)需要更新升級(jí)，這些都不是短期內(nèi)可以完成的。

事緩則圓，相信有關(guān)部門(mén)和當(dāng)?shù)鼐用裆虘舳加凶銐虻闹腔?，互相理解、互相支持，?shí)現(xiàn)多贏結(jié)局。

（作者：魏華子。華語(yǔ)天涯，自貿(mào)港經(jīng)濟(jì)與社會(huì)研究，歡迎關(guān)注?。?/p>