當(dāng)天氣越來(lái)越冷,對(duì)于新能源汽車來(lái)說(shuō),低溫是躲不過(guò)的挑戰(zhàn),日前,某知名汽車平臺(tái)展開(kāi)了一場(chǎng)名為“有用的冬測(cè)” 的覆蓋熱門(mén)新能源車型的冬季用車測(cè)試,通過(guò)3大核心測(cè)試+2大綜合評(píng)定,用最貼近冬季的用車場(chǎng)景,連續(xù)8天基于實(shí)際上險(xiǎn)量大數(shù)據(jù)選取了超過(guò)50款熱門(mén)新能源車型銷量最好的版本進(jìn)行冬季直播首測(cè)。根據(jù)測(cè)試結(jié)果顯示,比亞迪旗下多款產(chǎn)品在此次被業(yè)內(nèi)稱為“最嚴(yán)苛”的冬季測(cè)試中都獲得了相當(dāng)優(yōu)越的成績(jī)。
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首先就是最受人矚目的騰勢(shì)(參數(shù)丨圖片)(參數(shù)丨圖片)品牌:D9在京津冀低溫區(qū)(5℃~15℃)和呼倫貝爾寒冷區(qū)(-20℃~-15℃)以純電續(xù)航達(dá)成率達(dá)129.4%和84.3%獲得MVP賽道NO.1,大幅領(lǐng)先同級(jí)別車型。被稱為“年輕人第一輛GT”的Z9GT同樣表現(xiàn)出色,在低溫區(qū)純電續(xù)航達(dá)成率108.0%,在寒冷區(qū)純電續(xù)航達(dá)成率84.1%。騰勢(shì)品牌“反向虛標(biāo)”的理工男謹(jǐn)慎思維在此次冬測(cè)中展露無(wú)疑
比亞迪最年輕的品牌——方程豹,以工程版本的豹8在硬派SUV賽道上依然取得了呼倫貝爾寒冷區(qū)(-20℃~-15℃)純電續(xù)航和四驅(qū)車型百公里虧電油耗第一的成績(jī),如果是量產(chǎn)版本的話,估計(jì)還能取得更好的成績(jī)。可見(jiàn)方程豹品牌雖然年輕,但在品控方面做得還是很到位,并不懼怕嚴(yán)寒天氣的考驗(yàn)。
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在混動(dòng)SUV賽道,比亞迪宋PLUS取得呼倫貝爾寒冷區(qū)(-20℃~-15℃)純電續(xù)航NO.1,宋L DM-i純電續(xù)航達(dá)成率呼倫貝爾寒冷區(qū)(-20℃~-15℃)第二名,海獅05 DM-i呼倫貝爾寒冷區(qū)(-20℃~-15℃)百公里虧電油耗第一的好成績(jī)。從以上成績(jī)看得出來(lái),比亞迪品牌在寒冷區(qū)表現(xiàn)非常不俗,證明其在電池?zé)峁芾矸矫孀龅梅浅5轿唬幢闶?20℃~-15℃的超低溫環(huán)境下,純電續(xù)航達(dá)成率依舊在行業(yè)遙遙領(lǐng)先。
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在10萬(wàn)級(jí)家轎賽道,比亞迪秦L與秦PLUS混動(dòng)版包攬了雙溫區(qū)續(xù)航里程和百公里虧電續(xù)航達(dá)成率的前兩名;秦PLUS純電版還獲得了雙溫區(qū)續(xù)航里程和百公里虧電續(xù)航達(dá)成率第一名。可見(jiàn)秦家族產(chǎn)品雖然價(jià)格不高,但是面對(duì)低溫表現(xiàn)依舊非常優(yōu)秀,遠(yuǎn)超其他車型。
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總的來(lái)說(shuō),比亞迪品牌產(chǎn)品在本次嚴(yán)苛的低溫測(cè)試條件下表現(xiàn)優(yōu)異,展示了其在三電系統(tǒng)方面的絕對(duì)技術(shù)優(yōu)勢(shì),月銷50萬(wàn)真的不是靠營(yíng)銷,而是有真正的硬實(shí)力在。隨著冬季的到來(lái),相信大家看完測(cè)試結(jié)果,對(duì)于低溫天氣下使用新能源車,心里已經(jīng)有了一桿秤。
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