中吉烏鐵路正式開工，中華民族偉大復(fù)興的慶功宴，澤圣你得來(lái)啊！

據(jù)烏茲別克斯坦DUNYO通訊社、烏茲別克斯坦日?qǐng)?bào)、吉爾吉斯斯坦卡巴爾通訊社等媒體消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間2024年12月20日，吉爾吉斯斯坦總統(tǒng)扎帕羅夫證實(shí)稱，中吉烏鐵路將于12月27日開工建設(shè)。

• 根據(jù)規(guī)劃，中吉烏鐵路項(xiàng)目擬從中國(guó)新疆喀什向西出境，經(jīng)吉爾吉斯斯坦卡拉蘇，到達(dá)烏茲別克斯坦的安集延。該鐵路全長(zhǎng)約523公里，中國(guó)境內(nèi)213公里，吉爾吉斯斯坦境內(nèi)260公里，烏茲別克斯坦境內(nèi)約50公里。建成后，該鐵路將是從中國(guó)運(yùn)輸貨物到歐洲和中東的最短路線，貨運(yùn)路程縮短900公里，時(shí)間節(jié)省7至8天。

其實(shí)這條鐵路能夠動(dòng)工，真的要感謝澤圣！過(guò)去幾十年，有無(wú)數(shù)人嘲笑這條鐵路是天方夜譚，根本不可能建成。倒不是因?yàn)樾藿ㄋ碾y度有多大，畢竟我們都可以在世界屋脊，在廣泛覆蓋永久凍土層青藏高原修建鐵路，對(duì)于中國(guó)基建來(lái)說(shuō)，又有什么難的呢？

技術(shù)層面上，我們是完全沒(méi)有問(wèn)題。難的是政治，是這條鐵路背后所牽扯的大國(guó)博弈。說(shuō)到這里，相信很多朋友應(yīng)該就已經(jīng)猜到了，是的，它就是大名鼎鼎的中吉烏鐵路。12月27日，它就將正式開工建設(shè)了。

• 中吉烏鐵路的起點(diǎn)是中國(guó)南疆鐵路喀什站，途經(jīng)吉爾吉斯斯坦，終點(diǎn)為烏茲別克斯坦的安集延站。全長(zhǎng)約523公里，其中中國(guó)境內(nèi)213公里，烏茲別克斯坦境內(nèi)約50公里，其余都在吉爾吉斯斯坦境內(nèi)。現(xiàn)在雖然局部在爆發(fā)熱戰(zhàn)，但世界總體局勢(shì)是和平穩(wěn)定的，而在和平年代，大國(guó)之間的戰(zhàn)略博弈，最重要的是什么呢？

就是港口和鐵路。這條鐵路一旦修建成功，對(duì)我們來(lái)說(shuō)有幾大好處：

• 1，這是從中國(guó)運(yùn)輸貨物到歐洲和中東的最短路線，與目前既有線路相比,貨運(yùn)路程將縮短900千米，節(jié)省7至8天的時(shí)間。
• 2，這條鐵路將連接我們和中亞國(guó)家，成為亞洲到歐洲和波斯灣國(guó)家的新運(yùn)輸線，對(duì)促進(jìn)沿線各國(guó)乃至整個(gè)地區(qū)互聯(lián)互通、加強(qiáng)經(jīng)貿(mào)往來(lái)意義重大。
• 3，中亞五國(guó)豐富的石油資源，礦產(chǎn)資源，將會(huì)成為我們最重要的原料產(chǎn)地。

這里的一億多人口，將會(huì)成為我們工業(yè)制成品輸出的廣闊市場(chǎng)。所以，這不光是一條交通線，更是一條經(jīng)濟(jì)線和戰(zhàn)略線。也正是因?yàn)樗闹匾裕詮?997年開始，我們就一直在談判，一直在努力。

• 正如前面所說(shuō)的，技術(shù)上，我們完全沒(méi)有問(wèn)題，就算有問(wèn)題，我們很快就能克服。但難的是政治，是這條鐵路背后所牽扯的大國(guó)博弈。這里面說(shuō)的當(dāng)然就是俄羅斯了。中亞一直以來(lái)都是他們的后花園，在美蘇冷戰(zhàn)時(shí)期，蘇聯(lián)就曾經(jīng)將大量歐洲國(guó)土部分的工業(yè)轉(zhuǎn)移到這里，目的就是為了防止第三次世界大戰(zhàn)爆發(fā)之后，可以有一個(gè)穩(wěn)定生產(chǎn)的大后方。

再加上，這里的石油，天然氣，礦產(chǎn)資源十分豐富。雖然蘇聯(lián)已經(jīng)解體了，但俄羅斯仍然不愿意放棄這里。所以一直以來(lái)，我們面臨著很大的阻力，直到2022年俄烏沖突爆發(fā)。一開始，俄羅斯的情況非常不錯(cuò)，即使西方宣布對(duì)俄羅斯進(jìn)行制裁，宣布將俄羅斯踢出了Swift系統(tǒng)。

• 但是，2022年前4個(gè)月，俄羅斯貿(mào)易順差近1000億美元，是往年同期的3-4倍。財(cái)政盈余1.1萬(wàn)億盧布，創(chuàng)30年新高，是2021年的3倍。當(dāng)時(shí)還有很多人在網(wǎng)上驚呼：西方的制裁根本沒(méi)啥用啊，俄羅斯這是越打越有錢了！
• 可戰(zhàn)爭(zhēng)是沒(méi)有贏家的。可是隨著戰(zhàn)爭(zhēng)的深入，俄羅斯政府支出逐年攀升，對(duì)經(jīng)濟(jì)造成的影響也越來(lái)越大。2021年，俄羅斯聯(lián)邦預(yù)算仍有5240億盧布盈余。然而2022、2023年，俄羅斯的預(yù)算赤字分別為3.295萬(wàn)億、3.24萬(wàn)億盧布。
• 然后，就是通脹飆升。自2024年初至今，面包、牛奶的價(jià)格同比上漲12%-15%，蔬菜價(jià)格同比漲超20%，黃油同比上漲超30%，土豆上漲至少73%。而與此同時(shí)呢，俄羅斯對(duì)我們的依賴也是越來(lái)越強(qiáng)。

那既然你要跟我們做生意嘛，就自然要讓渡一部分的利益出來(lái)。于是，對(duì)于中吉烏鐵路，俄羅斯也就只能睜一只眼閉一只眼了。有了俄羅斯的默認(rèn)，接下來(lái)的事情自然就好辦很多了。這些年來(lái)，擺在我們面前的困難有三個(gè)：資金，路線，軌距。

資金，當(dāng)然不是我們這邊問(wèn)題的，而是吉爾吉斯斯坦那邊，他們是經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)國(guó)家，鐵路總投資要60-80億，他們境內(nèi)有260公里，要出一半以上的錢。2023年吉爾吉斯斯坦GDP是139.8億美元，全國(guó)一年的財(cái)政收入才30億左右。結(jié)果現(xiàn)在這一條鐵路就要30億了。他們根本出不起這個(gè)錢啊，那怎么辦呢？

• 于是，我們就提出可以提供23.5億美元貸款，條件是由中資企業(yè)負(fù)責(zé)工程建設(shè)。建成之后，我們可以獲得51%的項(xiàng)目股權(quán)以及一定期限的運(yùn)營(yíng)權(quán)，也就是采用BOT（建設(shè)-運(yùn)營(yíng)-移交）模式進(jìn)行運(yùn)作。錢的問(wèn)題好解決，主要就是路線問(wèn)題。

烏茲別克斯坦那邊啥問(wèn)題都沒(méi)有，主要就是吉爾吉斯斯坦。他們這個(gè)國(guó)家很特殊，正好就被天山山脈給一分為二。北部地區(qū)受沙俄和蘇聯(lián)的影響較大，更為世俗化和現(xiàn)代化，以工業(yè)為主。而南部地區(qū)呢？則保留了更多的傳統(tǒng)生活方式和宗教信仰，以農(nóng)業(yè)和畜牧業(yè)為主。

• 北邊喝伏特加，信東正教。南邊則是真主安拉，頓頓吃羊肉。你說(shuō)這兩邊能不產(chǎn)生矛盾嗎？大家都知道鐵路是個(gè)好東西，可以促進(jìn)各自地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，帶動(dòng)周邊貿(mào)易往來(lái)。所以北邊派希望鐵路從北邊走，而南方派則希望鐵路可以從南邊走，更多的惠及到南方地區(qū)。

于是，就出現(xiàn)了一南一北兩條線路。當(dāng)然了，對(duì)我們來(lái)說(shuō)，這些都不算是個(gè)事兒，連伊朗和沙特這對(duì)世仇都能握手言和，更何況一條鐵路呢？最終，我們還是選擇了北線偏南的方案，兼顧到了南北雙方的利益。

然后就是軌距問(wèn)題了。我們用的是標(biāo)準(zhǔn)軌，寬度是1435毫米，可是中亞他們采用的是前蘇聯(lián)的標(biāo)準(zhǔn)，還是寬軌，寬度是1520毫米。我們當(dāng)然希望可以全部采用標(biāo)準(zhǔn)軌，這樣可以大大節(jié)省效率，中途不需要換裝。

• 可是吉爾吉斯斯坦不樂(lè)意啊，如果中吉烏鐵路用標(biāo)準(zhǔn)軌，就得設(shè)置換軌點(diǎn)，這不但增加了費(fèi)用，還可能影響他們的國(guó)內(nèi)運(yùn)輸。所以他們希望可以只在中國(guó)境內(nèi)采用標(biāo)準(zhǔn)軌，而在吉爾吉斯斯坦繼續(xù)采用寬軌，這樣一來(lái)呢，貨物換裝的時(shí)候，還可以給他們創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益和就業(yè)機(jī)會(huì)。

但我們肯定也不愿意啊。最后大家經(jīng)過(guò)談判，我們提出了一個(gè)折中方案：中吉烏鐵路采用“標(biāo)準(zhǔn)軌+寬軌”的分段模式。從新疆喀什到吉爾吉斯斯坦境內(nèi)的馬克馬爾，用標(biāo)準(zhǔn)軌；從馬克馬爾到烏茲別克斯坦，則改用寬軌。

又因?yàn)槲覀冊(cè)谲壘嗪唾Y金上做出了讓步，所以，要求獲得51%的股權(quán)。這事也就基本上確定了。其實(shí)，只要俄羅斯那邊愿意讓步，放棄他們的部分權(quán)利，讓我們把這條鐵路給建起來(lái)，其他的問(wèn)題都好商量。因?yàn)檎撜勁校覀兪菍I(yè)的，不怕你提條件，就怕你不談，只要你愿意談，那一切就都好辦。無(wú)非就是你讓一點(diǎn)，我讓一點(diǎn)，最后大家一起把鐵路給建成了，互惠互利，共同發(fā)展。

• 在不久的將來(lái)，這條鐵路一旦建成之后。我們就可以通過(guò)歐亞大陸這個(gè)人類最長(zhǎng)的大陸來(lái)試圖打造人類最長(zhǎng)的鐵路線，以最大程度發(fā)揮鐵路的威力。用鐵路優(yōu)勢(shì)將中國(guó)這個(gè)超級(jí)工廠和歐洲這個(gè)巨大的市場(chǎng)聯(lián)系在一起，以此來(lái)沖淡美國(guó)的海洋霸權(quán)，突破他們對(duì)我們的海洋封鎖,意義是非常重要的。

當(dāng)然最后還是要感謝澤圣啊，如果不是你，還不知道我們要等到猴年馬月呢。中華民族偉大復(fù)興的慶功宴，你得來(lái)啊！