徒步丈量浦江岸，回眸百年精彩篇

黃浦江是長(zhǎng)江最后一個(gè)支流，也是中國(guó)經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈末梢最具生命力、最具傳導(dǎo)性的河流。它與蘇州河一道，被稱為上海的母親河。無(wú)論工業(yè)銹帶還是生活秀帶，濱江大道沿線的厚重的歷史建筑，千姿百景，是這座城市的地標(biāo)，是上海人必讀的歷史。

筆者此次用腳步丈量母親河，從南到北，大約26公里。

徐浦大橋，望文生義是徐匯與浦東的越江大橋。它本身沒(méi)啥歷史，倒是與非常接近的上海合成洗滌劑廠，算是有說(shuō)法的沿江大廠。用文字還原歷史，這段檔案把徐匯濱江的第一個(gè)主角請(qǐng)出來(lái)——上海合成洗滌劑廠。龍吳路1900號(hào)的它，基本上無(wú)限接近徐浦大橋。生活在上海人記憶里的“白貓清潔劑”“白貓洗衣粉”“皂牌洗衣粉”，都出自它這里。

徐匯濱江一角。圖中右側(cè)是北票碼頭，左側(cè)則是龍華港。龍華港上雙層機(jī)動(dòng)車人行分離橋，算是分辨這圖片久遠(yuǎn)與否的一個(gè)佐證。

北票碼頭的龍門(mén)塔吊，現(xiàn)在已經(jīng)是西岸龍美術(shù)館所在。遠(yuǎn)景里的盧浦大橋清晰可見(jiàn)。

北票碼頭。在徐匯濱江裝載煤炭還有客運(yùn)功能，算當(dāng)時(shí)上海獨(dú)一份。沿江的那些塔吊，依舊保留下來(lái)——目前漫步徐匯濱江，西岸龍藝術(shù)館這里就是它的所在。

塔吊腳下是煤炭運(yùn)輸廠，也就是北票碼頭。遠(yuǎn)處尚未合龍的花籃——盧浦大橋。

江南造船廠全景圖過(guò)于龐大，想象一下李鴻章時(shí)代開(kāi)始的這個(gè)大企業(yè)。盧浦大橋不到一點(diǎn)點(diǎn)，緊挨著的感覺(jué)，現(xiàn)在的路人能辨識(shí)嗎？

求新船廠，在濱江沿線的南市段。現(xiàn)已不存在了，但還留有一間大房子作為優(yōu)秀歷史建筑。

南市區(qū)發(fā)電廠，168米高的煙囪，上世紀(jì)八十年代建造。它與楊浦發(fā)電廠兩個(gè)180米高的遺址煙囪南北對(duì)應(yīng)（楊樹(shù)浦電廠早期是108米）。黃浦濱江的著名地標(biāo)里，這座工業(yè)性質(zhì)的地標(biāo)，目前以“溫度計(jì)”的視覺(jué)感而存在。

盧浦大橋——距吳淞口35公里。黃浦江水道全長(zhǎng)113公里，這是35公里路標(biāo)，它距離楊浦大橋有15公里。

黃浦濱江夜景。

南浦大橋——距離吳淞口31公里。距離楊浦大橋10公里！靜待有緣，春節(jié)徒步里有人會(huì)在這里空當(dāng)接龍。

外馬路348號(hào)，江海南關(guān)辦公樓在這里建造。

濱江大道中，十六鋪碼頭的故事太多太多。如果硬聯(lián)想，倒是有一個(gè)人挺有代表性，杜月笙。開(kāi)始在十六鋪碼頭水果攤做小工的杜月笙，后來(lái)成為上海風(fēng)云人物，一江一河都留下他的痕跡，如果有機(jī)會(huì)走走蘇州河，那一串串倉(cāng)庫(kù)里，準(zhǔn)保有他的印記。

中山東二路22號(hào)是原太古洋行 。

法國(guó)航運(yùn)公司今中山東二路9號(hào)，這里現(xiàn)在是上海檔案館。

法國(guó)領(lǐng)事館。現(xiàn)在金陵?yáng)|路口北側(cè)的光明大廈（工商銀行租用）。

洋涇浜信號(hào)臺(tái)向南眺望十六鋪。

洋涇浜和信號(hào)臺(tái)。延安路填充了洋涇浜。這個(gè)方位看圖中的信號(hào)臺(tái)，與平移后的現(xiàn)在比對(duì)，還是有距離的。

中山東路1號(hào)。最早的延安路外灘口，洋涇浜從這個(gè)橋流過(guò)。

近代建筑終于在這里演變成我們都熟悉的模樣，亞細(xì)亞大樓現(xiàn)在叫久事大廈，時(shí)常有藝術(shù)展覽于此，71路公交車起點(diǎn)站就在它邊上。

中山東路2號(hào)。

中山東路3號(hào)，有利大樓。

中山東路3號(hào)。圖片左數(shù)第三幢。隨著時(shí)代推進(jìn)，現(xiàn)在的3號(hào)是過(guò)去的4號(hào)。

中山東一路5號(hào)，原日清大樓，現(xiàn)在華夏銀行。

中山東一路6號(hào)。原為中國(guó)通商銀行。

中山東一路7號(hào)，最早是旗昌洋行南樓，后來(lái)的大北電報(bào)大摟。

中山東一路9號(hào)。原來(lái)是旗昌洋行北樓（右側(cè)建筑）的花園，后來(lái)造了目前的大樓——招商局輪船大樓。

中山東一路12號(hào)原匯豐銀行，由三幢建筑合并而成，所占地塊是10，11，12。合為現(xiàn)在的一幢建筑。

中山東一路13號(hào)，最早的江海關(guān)建筑——第一幢海關(guān)大樓（尚不能稱為大樓），始建于1846年，建筑風(fēng)格呈現(xiàn)廟宇式，1857年被毀后按大體原樣重建，位置就在今天的中山東一路靠近漢口路口。

1891年，因原位于漢口路外灘的廟宇式海關(guān)辦公用房破敗不堪，由上海道臺(tái)聶緝籌款，英國(guó)設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)，在現(xiàn)在的上海中山東一路13號(hào)處建成了哥特式的紅磚建筑作為新關(guān)署，也就是第二幢海關(guān)大樓。于1893年竣工，教堂式大樓一直使用到1925年。大樓包括33米高的鐘樓，屋頂安裝有大鐘和避雷針。大樓建成后，成為了外灘當(dāng)年的標(biāo)志性建筑。

1925年，中國(guó)海關(guān)又耗資450萬(wàn)兩白銀，在原址建造海關(guān)大樓，江海關(guān)大廈，為中國(guó)國(guó)內(nèi)最早的海關(guān)大樓，就是今天外灘的標(biāo)志性建筑海關(guān)鐘樓，也就是第三幢海關(guān)大樓！最為著名的就是頂部的鐘樓。作為上海外灘標(biāo)志性建筑，海關(guān)鐘樓以其79米的高度為亞洲第一、世界第三，僅次于英國(guó)倫敦鐘樓和俄羅斯莫斯科鐘樓。

中山東一路14號(hào)，最早是寶順洋行（顛地洋行），后來(lái)改為德華銀行和交通銀行。

如今是辨識(shí)度很高的原交通銀行現(xiàn)在的上海市總工會(huì)辦公地。

中山東一路15號(hào)，早期華俄道勝銀行大樓，大門(mén)前的銅雕塑。現(xiàn)已經(jīng)沒(méi)有了蹤跡。解放前曾是中央銀行。現(xiàn)在的中國(guó)外匯交易中心，典型的法國(guó)古典主義風(fēng)格建筑。

中山東一路16號(hào)原臺(tái)灣銀行。

中山東一路17號(hào)，字林西報(bào)社，是滬上早期極其有名的媒體。這是一張非常有地標(biāo)意義的圖片，外灘街道交叉口，那座銅像很矚目，他是執(zhí)掌中國(guó)海關(guān)多年的洋人赫德。后來(lái)這座銅像搬到了海關(guān)大樓對(duì)面。

中山東一路18號(hào)，原麥加利銀行，被三明治一樣夾在中間，右側(cè)就是赫赫有名的匯中飯店（和平飯店南樓）。

中山東一路19號(hào)，最具現(xiàn)代辨識(shí)度的匯中飯店——外灘街道面前而過(guò)，銅人雕像矗立，它就是英國(guó)人巴夏禮。正面的外灘，畫(huà)面外的黃浦江，僅僅是柵欄劃分開(kāi)。誰(shuí)能想到1907年它的興建，成為滬上旅店競(jìng)爭(zhēng)的開(kāi)始呢？

中山東一路20號(hào)，也叫南京東路20號(hào)，沙遜大廈——和平飯店南樓。同樣的地標(biāo)還是那個(gè)巴夏禮銅像。南京東路輪渡碼頭，因銅人得名“銅人碼頭”。該雕像被日本人拆除，基座曾流落在外灘公園，滄桑后話了。

中山東一路23號(hào)，中國(guó)銀行原址上的德國(guó)俱樂(lè)部，綠色塔尖建筑也曾是外灘地標(biāo)之一。

而后，中國(guó)銀行入駐。這座外灘唯一中國(guó)風(fēng)格的花崗巖大樓，設(shè)計(jì)者是陸謙授，上海灘民國(guó)時(shí)代所有的中國(guó)銀行建筑，都出自他之手。

中山東一路24號(hào)，原是老沙遜商務(wù)樓，橫濱正金銀行，現(xiàn)在的工商銀行。

目前依舊保存在花崗巖墻壁上的街牌“廿四號(hào)”。

中山東一路26號(hào)揚(yáng)子保險(xiǎn)大樓。

中山東一路27號(hào)，怡和洋行最早原址。

后面逐漸進(jìn)行了第二次加高。

中山東一路28號(hào)，當(dāng)年的禪臣洋行，如今的格林郵輪大樓。

中山東一路29號(hào)，原利生銀行，后來(lái)的東方匯理銀行大樓。注意，是紅色箭頭所指。圖中右側(cè)的兩棟建筑，成為后來(lái)半島酒店。

半島酒店的前世圖。外灘的馬路，通往外白渡橋，圖片建筑延伸處就是英國(guó)領(lǐng)事館。

中山東一路33號(hào)，英國(guó)領(lǐng)事館。曾經(jīng)在初建不久遭遇過(guò)火災(zāi)，后來(lái)又修繕重建。地處蘇州河與黃浦江交匯的夾角處，水路交匯的地標(biāo)。

從英國(guó)領(lǐng)事館南蘇州路看最早的外白渡橋（1856年建立的威爾斯木橋）。

上海大廈原址，當(dāng)時(shí)外白渡橋有軌電車路過(guò)，這里是樓層很矮沿街建筑。

1934年竣工的百老匯大廈，也就是上海大廈。

黃浦路15號(hào)，浦江飯店。外灘重要地標(biāo)，號(hào)稱上海灘最早的旅店，曾有1846年建址之說(shuō)（當(dāng)時(shí)在外灘沿線，規(guī)模不大）。外白渡橋建成后，受到匯中飯店新崛起的刺激，而在虹口地界上建造的高檔飯店。

外灘角度遠(yuǎn)眺，隔江沿岸順次排開(kāi)，左側(cè)的木橋，右側(cè)一群建筑里紅箭頭所標(biāo)注，列強(qiáng)使館區(qū)。此時(shí)俄羅斯領(lǐng)事館還沒(méi)有建立。

外灘公園一側(cè)看黃浦路。圖中右側(cè)兩幢建筑是德國(guó)領(lǐng)事館，左側(cè)建筑是俄羅斯領(lǐng)事館，它后面露頭的是禮查飯店“ASTOR HOTEL”。尖聳的是德國(guó)教堂。

虹口區(qū)以虹口港得名。東大名路橋（俗稱外虹橋），虹口港最著名的橋，北外灘沿線碼頭的主干道是東大名路，它的歷史與楊樹(shù)浦路一樣，都是上海城市重要見(jiàn)證。

東大名路500號(hào)上海郵輪碼頭邊，一組“上海外灘碼頭花名冊(cè)”。

可能是上海文字記載以來(lái)最早的碼頭。

銅人碼頭，南京東路外灘碼頭。

水滴，虹口濱江的一個(gè)標(biāo)志，左近的公平路碼頭，還有匯山碼頭，秦皇島碼頭，故事太多。

民國(guó)八年，鄧公從這里旅歐。 “大江歌罷掉頭東，邃密群科濟(jì)世窮。面壁十年圖破壁，難酬蹈海亦英雄”。

公平路碼頭，這里紅色的故事依舊。虹口公平路聶耳居住，楊浦荊州路“風(fēng)云兒女”電影拍攝，黃浦北京路黃浦劇院“義勇軍進(jìn)行曲”唱響。

楊樹(shù)浦港，通聯(lián)黃浦江的出口是蘭州路，楊浦濱江徒步跨越的鐵橋，就是蘭州路。

浦東角度，隔江看漁人碼頭。浦西當(dāng)時(shí)在楊樹(shù)浦一線有眾多工廠，這是祥德路江浦路楊樹(shù)浦路靠近江邊的場(chǎng)景。

楊樹(shù)浦路800號(hào)。楊樹(shù)浦水廠正門(mén)。濃郁英式風(fēng)格建筑。曾經(jīng)的煙囪是楊浦水廠著名地標(biāo)。這條寬敞的楊樹(shù)浦路讓人挺感觸，似乎現(xiàn)在都沒(méi)這么亮堂。

楊樹(shù)浦水廠距今已經(jīng)140年，仍舊在服役供水，距離江西中路的那個(gè)遺址水廠5公里。

沿江的蓄水池，勞動(dòng)的工人，廠房與煙囪還有園林一樣的格局布景，楊樹(shù)浦水廠成為伴隨這座城市共同成長(zhǎng)、生命里依舊旺盛的建筑實(shí)證。

風(fēng)格如同宮殿庭院的英式水廠。黃浦江在畫(huà)面里召喚，塔吊輪船時(shí)隱時(shí)現(xiàn)。

楊浦水廠的濱江夜景。

自來(lái)水廠東邊，怡和紗廠舊址，僅僅保留下來(lái)大班房，也就是總經(jīng)理寓所。

秦皇島碼頭接入楊浦濱江大道處地標(biāo)。

在秦皇島碼頭東幾百米，后來(lái)的上海船廠浦西廠區(qū)。這建筑還在，楊樹(shù)浦路上英商老公茂紗廠和德商瑞瑢船廠(今楊樹(shù)浦路640號(hào)）1930s——它與下圖的地標(biāo)是同一地理位置。船廠正門(mén)在楊樹(shù)浦路上。

楊樹(shù)浦路造船廠碼頭所在地標(biāo)。與上圖船廠是同一位置，這是江邊地標(biāo)，廠門(mén)在楊樹(shù)浦路640號(hào)。

楊浦水廠濱江道。當(dāng)時(shí)水廠橫亙江邊，這500米步道需要繞道借江而建。

漁人碼頭。

風(fēng)帆，在漁人碼頭邊。

楊浦濱江的龍門(mén)吊。

楊浦大橋處，黃浦江左岸20.6公里處。換句話，這里到黃浦江出海口的吳淞口有20公里江道。

這里多年前是黃浦江濱江大道最東段。后來(lái)?xiàng)钇盅亟I(yè)遺址繼續(xù)東拓，又多出來(lái)3公里——從此一路東行到上海國(guó)際時(shí)尚中心。

上海制皂廠，中英聯(lián)合利華…名字變過(guò)，幾十年后都?xì)w于沉寂。

風(fēng)華曾經(jīng)，換了人間。皂夢(mèng)空間里找尋過(guò)去。

固本，白麗，上海藥皂，上海香皂，力士香皂……一串品牌，都在大家的記憶里。

楊樹(shù)浦煤氣廠，大門(mén)在楊樹(shù)浦路。這里靠近黃浦江，夜游徒步多了幾分味道。

楊樹(shù)浦電廠老照片。它應(yīng)該是108米煙囪矗立之前，更早時(shí)期的原址。

工業(yè)銹帶煥新顏。

灰倉(cāng)藝術(shù)空間。取材于楊浦發(fā)電廠江邊傳輸碼頭的投料罐。

夜色下的灰罐被霓虹燈裝飾，工業(yè)銹帶正在成為網(wǎng)紅打卡點(diǎn)。

斑斕著的，是楊浦濱江發(fā)電廠遺址前堆立的灰罐群。

定海路橋銘牌。也是奔著百年老橋而去。

百年楊浦絕非浪得虛名。上海工業(yè)發(fā)軔地，上海產(chǎn)業(yè)工人聚集地，上海紅色工運(yùn)根據(jù)地。楊浦濱江見(jiàn)證著歷史。

原創(chuàng)作者：“上海城市更新”特約撰稿人（黑白歷史圖片來(lái)源：宋志良）

責(zé)任編輯：胡珊毓

策劃審核：夏 雨

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