海口三港今年春運(yùn)不堵了，是喜是憂？

每年春運(yùn)，對(duì)海南都是一場(chǎng)大考。機(jī)票一票難求、過(guò)海汽車(chē)排長(zhǎng)龍，成為許多人的心結(jié)。去年春節(jié)，由于排隊(duì)車(chē)輛多、時(shí)間長(zhǎng)，秩序較為混亂，甚至出現(xiàn)了無(wú)票車(chē)輛堵路拒不離開(kāi)而被警方帶走的現(xiàn)象。

今年，網(wǎng)絡(luò)上平靜了很多，抱怨堵車(chē)的視頻少了，直播過(guò)海盛況的主播也大幅減少。原因只有一個(gè)，今年不堵了。

為什么不堵了？

全面實(shí)行預(yù)約制。今年春運(yùn)，瓊州海峽輪渡進(jìn)島可提前15天，出島可提前30天購(gòu)票。手里有票，心里不慌，旅客不焦慮，就不會(huì)提前到港區(qū)排隊(duì)。大家都按時(shí)來(lái)，提前最多不超過(guò)2小時(shí)，每個(gè)人的平均排隊(duì)時(shí)間自然就減少了。

硬件升級(jí)。今年，港區(qū)周邊多條道路建成，特別是海色路、榮山高架快速路通車(chē)，使新海港徹底實(shí)現(xiàn)了客車(chē)和貨車(chē)分離、過(guò)海車(chē)輛和社會(huì)車(chē)輛分離。

過(guò)海車(chē)輛不再像往年那樣占用濱海大道排隊(duì)，減少了社會(huì)車(chē)輛與過(guò)海車(chē)輛共行一道帶來(lái)的混亂。過(guò)海小車(chē)經(jīng)由長(zhǎng)樂(lè)路、海色路進(jìn)港，沿途可賞海景、吹海風(fēng)，旅客心情也更舒暢。

服務(wù)改善。今年是新海港樞紐啟用的第二年，吸取去年的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，港區(qū)服務(wù)臻于完善。車(chē)輛和乘客動(dòng)線更簡(jiǎn)明、指引標(biāo)識(shí)更清晰。新海港侯船大廳內(nèi)，甚至還安排了歌舞表演，歡樂(lè)氣氛一掃旅客舟車(chē)勞頓的疲憊。

港口所在地的海口市秀英區(qū)也高度重視，動(dòng)員了大量機(jī)關(guān)事業(yè)單位工作人員到一線開(kāi)展志愿服務(wù)。在港區(qū)內(nèi)外，都能看到紅馬甲、藍(lán)馬甲志愿者的身影，他們會(huì)準(zhǔn)備暖姜茶、暖寶寶、零食點(diǎn)心、口罩紙巾等實(shí)用物品，為旅客送上滿滿關(guān)懷。

去年的問(wèn)題都解決了嗎？

24日凌晨，瓊州海峽因大霧短暫封航。短短幾小時(shí)封航不要緊，卻驚動(dòng)了海口市長(zhǎng)，天還未亮，市長(zhǎng)就到新海港一線督戰(zhàn)。看得出來(lái)，作為海南與內(nèi)地的連接點(diǎn)，海口市可謂嚴(yán)陣以待。畢竟，今年一路暢通的成果來(lái)之不易，決不能被大霧毀于一旦。

從去年的情況來(lái)看，有幾個(gè)問(wèn)題備受旅客詬病。一是新能源車(chē)買(mǎi)票難，二是黃牛票問(wèn)題，三是遇大霧停航后船期信息未能實(shí)時(shí)更新旅客不知道該什么時(shí)候出發(fā)，四是司乘分離后司機(jī)和乘客匯合難。

這幾個(gè)問(wèn)題是否已得到徹底解決，體驗(yàn)過(guò)的朋友可以說(shuō)一下。我上瓊州海峽輪渡管家看了看，盡管距離除夕已只有三天，但不管是海口到徐聞還是徐聞到海口，不管是燃油車(chē)還是新能源車(chē)，都還有余票。

這與兩艘全新的新能源專用船投運(yùn)有很大關(guān)系，這兩艘大型甲板船，每艘船每次能裝載160多輛新能源汽車(chē)。據(jù)報(bào)道，瓊州海峽輪渡每天安排20個(gè)以上新能源專班，可保障每天至少3500輛新能源車(chē)的進(jìn)出島需求。

預(yù)約制利大還是弊大？

所謂預(yù)約制，是指旅客須提前購(gòu)票，無(wú)票車(chē)輛不得進(jìn)港，提前太多（目前是超過(guò)兩小時(shí)）的車(chē)輛也不得進(jìn)港。顯然，嚴(yán)格實(shí)行預(yù)約制，到港車(chē)輛和輪渡運(yùn)能相當(dāng)，自然就不會(huì)堵。但是，預(yù)約制仍然受到許多人的批評(píng)。

提前購(gòu)票無(wú)票不出行是長(zhǎng)途旅行的慣例，機(jī)票也是預(yù)約制，卻從來(lái)沒(méi)人質(zhì)疑，為什么輪渡實(shí)行預(yù)約制就有人質(zhì)疑呢？

原因在于，對(duì)于自駕游車(chē)輛來(lái)說(shuō)，許多人是從遙遠(yuǎn)的城市出發(fā)，由于路途時(shí)間存在不確定性，旅客到達(dá)港口的時(shí)間難以精確預(yù)估。還有一些旅客，本身就是一路玩一路走，不確定性就更高。

這是一個(gè)兩難的選擇，不實(shí)行預(yù)約制，大家蜂擁而至堵成一鍋粥，實(shí)行預(yù)約制，大家又怕時(shí)間估算不準(zhǔn)。好在的是，目前瓊州海峽輪渡的政策是“寧晚勿早”，遲到票仍然有效。因此，你購(gòu)買(mǎi)船票的時(shí)候，大可以按導(dǎo)航預(yù)估時(shí)間來(lái)買(mǎi)票，即使路上有所耽誤，也不影響你的行程。

港區(qū)外的驗(yàn)票點(diǎn)，無(wú)票或早到車(chē)輛無(wú)法進(jìn)港

如果提前到了，建議別急著趕去港口。即使去了，也會(huì)在驗(yàn)票點(diǎn)被請(qǐng)出去，只會(huì)給他人給自己添堵。更好的選擇是，在港口附近的城市廣場(chǎng)、商業(yè)中心等稍事休息，如果時(shí)間充足，則可以去附近景區(qū)游玩。

對(duì)出島旅客，我給大家推薦幾個(gè)地方。時(shí)間短，可以去遠(yuǎn)大購(gòu)物中心，這里有眾多的小吃店、咖啡館，非常適合一邊聊天，一邊品嘗特色美食；時(shí)間稍長(zhǎng)，可以去假日海灘或者榮山寮村游玩，這兩地都有免費(fèi)停車(chē)場(chǎng)，并且海灘非常美，榮山寮更有最美夕陽(yáng)，還可以趕海，非常適合帶小孩的旅客；想購(gòu)物的旅客則可以去海口國(guó)際免稅城，這里富麗堂皇，即使不購(gòu)物，走一走看一看，絕對(duì)值回油錢(qián)。

對(duì)進(jìn)島旅客，由于徐聞港遠(yuǎn)離城市，選擇要少一些，時(shí)間夠，可考慮去徐聞縣城休憩。

大霧仍是瓊州海峽航運(yùn)的最大敵人

每年1月-3月，由于冷熱空氣交匯，瓊州海峽易發(fā)生大霧。瓊州海峽是車(chē)輛進(jìn)出海南島的唯一通道，并且承擔(dān)了島內(nèi)90%以上生活物資的運(yùn)輸任務(wù)，也就是說(shuō)，客運(yùn)貨運(yùn)都一刻也不能停。

一旦發(fā)生長(zhǎng)時(shí)間大霧，就會(huì)出現(xiàn)過(guò)海車(chē)輛大排長(zhǎng)龍的現(xiàn)象，由于生鮮貨物無(wú)法及時(shí)進(jìn)島，有時(shí)候甚至引發(fā)島內(nèi)肉類(lèi)蔬菜價(jià)格上漲。

在今天這個(gè)科技昌明的時(shí)代，有沒(méi)有可能解決大霧天氣下輪船安全航行的問(wèn)題呢？飛機(jī)早已實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，汽車(chē)這么復(fù)雜的環(huán)境也要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛了，輪船呢？

不堵是因?yàn)橛慰蜕倭藛幔?/strong>

或許有人會(huì)說(shuō)，你就別吹了。今年不堵，不是什么交通改善了，主要是游客少了。據(jù)悉，1月14日至23日，瓊州海峽累計(jì)運(yùn)輸出島車(chē)輛12.07萬(wàn)輛次，日均1.21萬(wàn)輛次。

從機(jī)場(chǎng)來(lái)看，海口美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)日旅客吞吐量連續(xù)多日突破10萬(wàn)人次，三亞鳳凰國(guó)際機(jī)場(chǎng)日旅客吞吐量達(dá)8.5萬(wàn)人次峰值，創(chuàng)歷史新高。

這些數(shù)據(jù)均顯示，旅客并沒(méi)有減少。有些人覺(jué)得少了，或許與堵車(chē)的新聞變少了有關(guān)。

不管怎么說(shuō)，今年海口三港平靜了不少，不堵了，市民游客都舒心。至于是喜是憂，等春運(yùn)結(jié)束再下定論吧。

盧梭說(shuō)，一個(gè)人抱著什么目的去游歷，他在游歷中，就只知道獲取同他的目的有關(guān)的知識(shí)。

人在旅途，我們來(lái)海南，是想要收獲什么呢？

（作者：魏華子。華語(yǔ)天涯，自貿(mào)港經(jīng)濟(jì)與社會(huì)研究，歡迎關(guān)注！）