剝奪真相是一種犯罪

• 任何組織利用AI發(fā)動的謠言“內容傾銷”，我認為都是一種犯罪，這是一種“數(shù)字殖民”，剝奪大家了解真相的機會，讓其變?yōu)椤罢J知奴隸”。

前段時間，我母親給我轉了一個短視頻，她問我某某汽車現(xiàn)在這么厲害嗎？曬太陽就可以充電，我看了一眼之后，告訴她，這是AI做的假視頻，他們還沒有這個技術，我母親說，這不是拍的視頻嗎？怎么會假？

在大多數(shù)人眼里，眼見為實。

很顯然，在AI時代，她無法分清什么是真，什么是假，我的朋友程苓峰現(xiàn)在已經(jīng)拒絕跟他父親交流，因為他認為，他的父親被短視頻吃掉了，就像我之前寫的——《我的媽媽被短視頻搶走了》。

但如今來看，短視頻，可能只是人類思維變遷十字路口的一道前菜，AI才是正餐。

昨天，雷軍在兩會上提出了“關于加強AI換臉擬聲違法侵權重災區(qū)治理的建議”，華為公布了鴻蒙智行被黑背后的產(chǎn)業(yè)鏈，這場傳播革新背后的陰暗面，已經(jīng)被揭開。

與此同時，傳播工作也進入了一種很有意思的狀態(tài)，主動傳播越來越容易，防御卻越來越難，撒芝麻很容易，撿芝麻很難，同樣的道理。

于是，AI被大量應用在黑色傳播，蔚來還活得好好的，但是春節(jié)前后，他們已經(jīng)在AI的加持下，倒閉幾萬次了。

AI傳播時代已來臨

不知不覺間，在2024年到2025年這個區(qū)間，我們已經(jīng)迎來了AI傳播時代，只是還沒有人定義過這件事，作為一個長期觀察傳播行業(yè)的公眾號，我認為這個轉折點已經(jīng)發(fā)生了，無論是圖文、視頻、音頻所有呈現(xiàn)在我們面前的內容，含AI量已經(jīng)很大很大。

我是一個喜歡唱反調的人，我不喜歡AI，這是我一直的觀點，我認為AI應該應用在科研上，而不應該應用在社科，移動互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)讓整個人類信息社會，烏煙瘴氣，真假難辨，謠言滿天飛，AI進來之后，只會讓這種情況變得更加混亂。

如果約束力不足，我們將會迎來一個沒有真相的世界。

就連所向披靡的華為，現(xiàn)在都有人敢于下黑手了，看了看細節(jié)之后，驚呼高手，各種海外鏈路穿插，AI批量生成，還用到了區(qū)塊鏈技術。

我絕對不是危言聳聽，因為我們這個行業(yè)，有很多水下不為人知的事情，公眾是感知不到的，我總是干一些很討厭的事情，就是把水下的事情，拉到水面上。

車圈是目前整個中國傳播行業(yè)，最魚龍混雜的陣地，我去年寫過一篇文章《公關要警惕一種新玩法，流量霸凌》，詳細講解了一些以車圈為主戰(zhàn)場的公關戰(zhàn)新玩法，可能當時也啟發(fā)了一些企業(yè)，在2024年，我看到了很多變種，接下來，我們看看這些騷操作的2.0版本。

首先，AI的出現(xiàn)，讓“內容傾銷”變得更為容易。

春節(jié)過后，我突然發(fā)現(xiàn)，蔚來公司在網(wǎng)上，每天都在上演著倒閉大戲，我最后實在都忍不住了，去問了問蔚來的同學，你們是不是要黃了？

這就是“內容傾銷”的能力，我后來用我們的輿情軟件跑了一遍，單單一個小紅書平臺，內容、話術幾乎一樣的“蔚來倒閉”的帖子，就數(shù)不勝數(shù)，這很明顯，是有人在投放，然后再看微博、抖音等平臺，情況一樣，清一色的素人賬號，批量投放，只要有一個觸發(fā)流量機制，就可以獲得很大的收益率。

很多傳統(tǒng)媒體抱怨，為什么車企每年的預算越來越少，廢話，你一篇文章收人家?guī)兹f塊，這種批量的AI內容，連寫帶發(fā)，才三四百，換算下來，能折幾百次，所以業(yè)內才盛傳某些車企每年要在水軍上花掉幾千萬。

傳播行業(yè)的人太明白一個道理了，斷言、重復、傳染，量只要足夠大，就可以掩蓋真相，當甲方可以選擇無節(jié)操且便宜的AI后，為什么還要去一手拿著錢，一邊還要舔有節(jié)操的媒體人和知識分子？

就連濃眉大眼的一些G字頭車企也在干這種事，小鵬公關王晨前幾天微博說一南一北兩家車企圍繞mona長期發(fā)黑帖，多達七千多條，但是又沒有辦法反擊，只能匿名喊話，隨后攻擊停止。

其次，AI可以幫助五毛黨更方便獲取優(yōu)質評論內容。

最近半年，我突然發(fā)現(xiàn)，五毛黨們的文學素養(yǎng)大幅度提高了，以前的五毛黨，真的是連字都打不清楚，就知道無腦走量，但是有了AI之后，情況立刻發(fā)生變化了，我經(jīng)常可以看到大段的評論出現(xiàn)，說得有鼻子有眼，也沒錯字。

如今玩評論區(qū)，是需要上下配合的，找一個有說服力的大V，含沙射影的拋出問題，或者一套假設，引導性其實已經(jīng)很強了，大家都知道在說誰，但是大V自己不給結論，然后評論區(qū)開始形成民意。

比如某大V之前在微博發(fā)布過一個話題“符合以上4條及以上的車企，很難活過3年”，人家沒啥問題啊，開放式的話題，但是在評論區(qū)，一位網(wǎng)名為“雞老師的肉球”的網(wǎng)友，就成功把話題引到了蔚來身上。

我以前一直認為，評論區(qū)會是互聯(lián)網(wǎng)最后一片凈土，因為沒有AI加持，批量生成高質量的評論的代價是很大的，廉價的五毛黨很難寫出有說服力的評論，大部分利益方?jīng)]辦法養(yǎng)得起那么多高級五毛，最后，技術浪潮滾滾而來，一切都被碾碎了。

第三，深度文章也在被AI逐漸侵入。

DeepSeek的出現(xiàn)，其實讓很多媒體從業(yè)者出現(xiàn)了危機感，毫不夸張的說，AI今天寫出來的文章，只要給的提示詞足夠好，要比80%從業(yè)時間沒有三年的媒體人寫得好，當然我的前提是大家都不采訪，勤勤懇懇去采訪的年輕人，哪怕只從業(yè)一天，AI也干不過你。這種情況下，我們在很多圖文平臺上看到的長文，也開始被AI侵入，大量同類型的稿件被投入各個信息聚合平臺。

如果傳播鏈路里，受眾分為三個等級，那就是無認知、認知搖擺、獨立思考，這三個等級的人，選擇接受信息的方式是難度遞增狀態(tài)的，未來社會的等級大概率也在這里劃分，原本中間的人，還是有機會看到真相的，但是深度圖文被攻陷后，他們的未來，也很危險。

就像春節(jié)的時候，我還認為，給父母們裝一個AI，就可以讓他們少獲取很多假信息，但是當我得知一幫人，已經(jīng)在研究如何干擾AI搜索結果的時候，我知道，被污染，只是時間問題。

說句不好聽的話，媒體從業(yè)者，都在逐漸遠離真相，很多人從去年開始寫稿，已經(jīng)嚴重依賴AI，AI也是網(wǎng)上去搜數(shù)據(jù)，被污染后的搜索結果，就會導致你寫的文章錯誤百出，不經(jīng)核實的文章再一次進入流量池，形成惡性循環(huán)。

第四，眼見耳聽都不再是真實的東西。

我曾經(jīng)跟一家國內領先的多模態(tài)大模型公司的人聊過，他說他們的語音建模是故意降低模擬度，也就是說，如果不降低，就可以以假亂真，你的聲音被復制，你就會陷入很尷尬的局面，你的家里人可能會被騙，你也可能會“被進行”一些你完全不知道的對話。

視頻也是如此，在雷軍提交了兩會建議案之后，我很好奇的去搜羅了一些關于他的視頻剪輯，也算是大開眼界，一邊感慨網(wǎng)友們的腦洞大開，一邊替名人們捏一把汗，誰知道，你會出現(xiàn)在什么不堪入目的AI神劇之中呢？

這其實也是AI參與內容制作后，最可怕的一點，連音頻和視頻，都失去了真實性，我們還能相信什么？

最后，我們還能用AI干什么？

我們可以在作惡之前，把我們的策劃案發(fā)給AI看看，讓其給我們風控一下，告訴我們如何更高級的規(guī)避潛在的風險，更安全隱蔽的把這件事做成。

最重要的是，還可以甩鍋給AI，比如蔚來ET9還沒交付，鹿姐說車就在公眾號發(fā)布文章，開始替車主維權了，鬧出了天大的烏龍，最后一句，這是AI弄的，抱歉，刪除文章結束；“69 云購車”今日向蔚來道歉，解釋也是甩鍋給AI，經(jīng)查該賬戶為我司兼職人員自行注冊，發(fā)布信息為該員工擅自使用AI平臺輔助生成。

AI竟然有了新的身份，背鍋俠。

平臺應該承擔法律責任

綜上所述，我們有沒有能力避免這一切呢？

當然有，任何技術，都可以被規(guī)則約束，這就是人類社會最大的魅力所在，我們可以用規(guī)則優(yōu)化、反思、提煉、壓制、剝離。

立法的方面，我就不說了，這不是我該寫的東西，我也沒有能力和膽量去思考這些問題，我想世界各國政府，聚集了那么多精英，這方面的思考肯定已經(jīng)在日程了，只是時間問題。

我想說的是平臺能做什么，畢竟信息傳遞最終還是要落到流量上來，掌握流量的公司就那么多，大家想不想管這件事，這就是核心，因為一旦你管了，別人不管，別人就可能會超越你，誰會承擔這個風險？

這種糾結，其實在全球互聯(lián)網(wǎng)信息平臺企業(yè)中，普遍存在，大家都在走鋼絲，維持一個度，我年輕的時候，還相信谷歌說的不作惡，現(xiàn)在年紀大了，這方面的信仰在大打折扣，企業(yè)都是逐利的，我認為最終是法律對流量平臺進行強制要求，而且是連帶責任，才能根本解決問題。

所以去年，鐘睒睒拋出的問題，并不是老年人的癡言妄語，“連帶責任”應該打破“避風港原則”，掌握流量的人，不能做第三者。

現(xiàn)在，任何問題，平臺都可以把責任推給用戶，就像一個商場，永遠把責任推給商戶，只有利益捆綁了，平臺才有動力去強監(jiān)管用戶的行為，商場才有動力去讓商戶提高服務水平。

另外，甲方其實要主動減少流量作惡投入，這是一把雙刃劍，就像某汽車傳播一號位私下跟我說的，中國汽車行業(yè)現(xiàn)在水軍已經(jīng)成了各家標配，黑來黑去也能出成果，比如理想mega就被“棺材車”阻擊，有這種示范效應，誰都想學，這個惡性循環(huán)已經(jīng)形成了，每年整個行業(yè)砸在這里的錢，令人瞠目結舌。

當然，AI可以運用在壞事上，也可以運用在好事上，為了對付上述那些問題，我們一直在想辦法讓AI賦能新的輿情系統(tǒng)，可以利用更加準確的語義分析，來定位惡意攻擊事件，幫助梳理規(guī)模、源頭、原委，也可以幫助我們批量生成澄清、辟謠的內容，然后迅速用對等的量來對沖負面。

史上有個叫哥白尼的人

我是做互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)新聞報道出身的人，擁抱新技術，應該是我的本性，但是自從移動互聯(lián)網(wǎng)后，我開始反思技術，電商、外賣讓這個世界變得更好玩、好吃了嗎？短視頻讓人變得更聰明、高尚了嗎？

我始終認為，這個世界，是圍繞著人類精神世界在運行的，思維模式?jīng)Q定了世界的走向，我其實能夠看見，身邊很多優(yōu)秀的人，包括很多優(yōu)秀的企業(yè)家，每天都在消耗大量時間在刷短視頻上，甚至試圖去做網(wǎng)紅，他們似乎忘了馬斯克的一個觀點：未來只有特權階層能進行數(shù)字戒斷，80%的底層將被綁定在智能手機上。

我原本認為，會有一群傳統(tǒng)媒體人，知識分子，會堅持采訪，會堅持獨立思考，做“真相守門人”，但是這兩年我明顯看到，這是一種癡心妄想，越來越多的媒體人，正在淪為算法的質檢員，很多甲方傳播人，也從“創(chuàng)意生產(chǎn)者”淪為“AI擦屁股工”。

如今到了AI時代的前夜，我感覺到的不是興奮，而是深深的寒意，之前有個人在朋友圈諷刺我，說汽車來臨前，馬車夫也是如此心事重重。

我不這么認為，之前的數(shù)次工業(yè)革命，改變的都是物理世界，但是從計算機出現(xiàn)的那一刻，就有了新的變化，人類的精神世界開始被改變，一切都在加速，如果在PC時代，你看不清，還情有可原，但是到了移動互聯(lián)網(wǎng)時代，短視頻已經(jīng)證明了這是一次精神層面的變革，所有人的大腦都被格式化，人類的思維模式，正在發(fā)生根本性改變。

人的大腦有兩種機制，一種是吸收，一種是思考，現(xiàn)在吸收被調用的越來越多，沒有算力調配給思考，久而久之，思考這種模式就會大幅度退化，這就是為什么我覺得，為什么很多人會有腦霧，很難深度思考的原因。

你有多久沒看完一本書了？你有多久沒有把一件事情想清楚了？

如果精神世界被篡改了，人類幾千年以來形成的文明系統(tǒng)，也會被篡改，這種篡改，還是不是基于人類為主體，我都抱有極大的懷疑，我們這些脆弱的碳基生命，拿什么去跟算力強大的硅基對抗？失去了人類為主體的世界，對于我們來說，又有什么意義？

有一條寬的路，大的門，人們自然不會去選擇窄的路，小的門，但是通往真理的，往往是后者。

當然，我很希望如今質疑AI的人，是馬車車夫，那樣大家起碼還能安度余生，杞人是幸福的。

但是別忘了，歷史上還有一些人，他們的名字叫哥白尼、布魯諾、伽利略、塞爾維特以及達爾文。