每年的315消費者權益日,都是企業的一次大考。而對于近年來風頭正勁的理想汽車來說,今年的315似乎并不友好。從剎車異響到輪胎靜音棉脫落,再到駕駛輔助系統故障,理想汽車的種種問題被車主們投訴到了網絡上。更讓老車主們憤慨的是,理想汽車在短時間內大幅降價, “背刺”了那些剛剛提車的消費者。理想汽車的“理想”與現實之間,究竟有多大的差距?
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剎車異響:多次進店維修,始終無法解決
今年2月,一位理想L7(參數丨圖片)車主稱,提車兩個月后就發現,踩剎車時ABS泵就出現了“咔咔咔”的異響,之后多次進店維修,但問題始終無法解決。
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其實,ABS泵異響并不是一個小問題,它可能意味著ABS泵存在故障或異常情況,如前輪打滑、傳感器被污染、ABS泵本身故障以及制動系統其他部件問題等。這些問題如果得不到及時解決,可能會影響行車安全。然而,理想汽車的售后態度卻讓人感到失望。
輪胎靜音棉脫落:安全隱患還是工藝缺陷?
除了剎車異響,理想汽車的輪胎問題也引發了廣泛關注。多名車主投訴稱,理想汽車的輪胎靜音棉在行駛過程中脫落,導致行駛時出現抖動。
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一位2023款理想L7車主透露,理想23款全系使用的米其林輪胎都存在靜音棉脫落的問題,且這種現象常見于行駛3萬公里左右。更令人不解的是,售后處理方式竟然是取下原來的靜音棉,打磨掉輪胎內的膠痕,再重新粘貼靜音棉,且粘貼的靜音棉非原裝一體式的,而是分成4段。
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輪胎作為影響行車安全的重要零部件,理想汽車的處理方式顯然無法讓人滿意。車主們質疑:既然輪胎靜音棉脫落現象如此普遍,是否可以定位為該款輪胎缺陷或某些批次輪胎存在工藝質量問題?為什么理想公司不對有關批次采取召回措施并監督供應商召回處理?
駕駛輔助系統故障:科技感背后的安全隱患
理想汽車一直以智能化、科技感為賣點,尤其是其駕駛輔助系統,更是吸引了不少消費者的目光。然而,近期多名車主投訴稱,理想汽車的駕駛輔助系統存在故障。
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一位理想L8 Max車主表示,車輛在車速107的時突然開啟緊急避讓,導致車輛差點發生側翻。可怕的是這樣的事情已經發生三次了,且都是在同樣的位置,客服卻以“路面有陰影”為由解釋。
降價背刺老車主:銷量困境下的無奈之舉?
除了質量問題,理想汽車近期還因為降價問題引發了老車主的不滿。2025年2月28日,理想汽車宣布推出理想L系列限時購車優惠政策,最高可立省3.8萬元。這一舉措雖然有助于搶占3月市場,但卻讓那些剛剛提車的老車主感到被“背刺”。
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降價并不是長久之計,理想汽車的銷量增長困境,部分原因在于其產品矩陣失衡,過度依賴增程式技術路線。在過去兩年間,汽車行業內眾多車企紛紛入局增程式車型,間接削弱了理想汽車的優勢。
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然而,理想汽車的純電車型開局不利。2024年推出的純電車型MEGA未能快速打開市場,理想汽車在純電領域的表現,顯然無法與其在增程式領域的成功相提并論。
寫在最后:
理想汽車作為新能源汽車行業的佼佼者,其產品質量和售后服務直接關系到品牌形象和市場競爭力。面對當前的挑戰,理想汽車需要在提升產品質量、優化售后服務、合理調整價格策略等方面下功夫。只有這樣,才能真正贏得消費者的信任和支持,實現可持續發展。
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