過去的幾年,比亞迪銷量突飛猛進,輕易稱霸國內(nèi)汽車市場。進入2025年,比亞迪銷量繼續(xù)增進,各種大動作也是一輪接著一輪,天神之眼的智駕發(fā)布會直接將智駕拉下神壇,一款接一款的新車上市,讓友商們夜夜失眠。
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3月17日,比亞迪新一輪攻勢駕到,全新超級e平臺發(fā)布,代表著比亞迪全新技術積淀的呈現(xiàn),多種技術位于行業(yè)尖端:碳化硅功率芯片,轉(zhuǎn)速超過3萬的電機,零百加速達到2秒級,最高車速超過300公里;可以實現(xiàn)1秒鐘充電2公里,5分鐘充電400公里,同時全面兼容公共充電樁。平臺最大優(yōu)勢就是極大提升了充電速度,實現(xiàn)了兆瓦級閃充,同時給了換電模式致命一擊。
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e平臺旗下第一批新車唐L和漢L則在當天正式預售。其中比亞迪唐(參數(shù)丨圖片)L EV預售價格區(qū)間為28-36萬元。
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唐L雖然掛著唐的序號,被列入唐家族,其實和現(xiàn)款唐差別很大,不但空間級別要大得多,還采用了全新設計風格,外形更加犀利果斷。新車采用了封閉式前臉設計,真正的進氣口則隱藏在前圍下方,同時采用熏黑處理,大幅度降低了存在感。新車采用了分體式大燈,中間由一根鍍鉻條相連。下方導流槽體積巨大,造型夸張,提升了前臉兇猛氣場。側(cè)面輪廓飽滿敦厚,同時利用型面起伏塑造了肌肉感。尾部造型相對簡約,更加注重層次感表達,一體貫穿式尾燈區(qū)分了上下兩部分。
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內(nèi)飾方面,唐L依舊是簡約和科技感的風格,圓形平底方向盤,前圍中央是一個大尺寸液晶屏,駕駛位前方搭載了HUD抬頭顯示。需要重點提及的是,唐L材質(zhì)和工藝細節(jié)相比唐有著明顯提升,更加注重豪華感和高級版的表達。座椅都是真皮覆蓋,鋒線的工藝,和一些大品牌豪華車沒有明顯區(qū)別。座椅配置方面,通風、加熱、按摩和記憶都安排上,彩電冰箱大沙發(fā)也全部就位。
空間方面,唐L的長寬高分別為5040/1996/1760mm,軸距為2950mm,典型的大塊頭,內(nèi)部可以輕松布局三排七座。
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唐L搭載了先進的智能互聯(lián)和智能駕駛配置,部分車型會載激光雷達,另外還有自帶無人機的版本可供選擇。
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至關重要的動力系統(tǒng)方面,唐L插電混動版將會搭載第五代DM混動技術,1.5T發(fā)動機最大功率為115kW,前/后電機最大功率均為200kW,純電續(xù)航里程根據(jù)配置不同有多種選擇。純電車型則將會采用超級e平臺,單電機版本最大功率500kW,雙電機版本前、后電機最大功率分別為230kW和580kW,零百加速僅為3.6秒。新車搭載全新刀片電池,電池容量為100.5kWh,CLTC續(xù)航超過600公里,預計新車即將在4月份正式發(fā)售。
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可以預見,唐L的登場將對細分市場帶來強烈打擊,打擊范圍既包括理想L6這樣的同級新能源SUV,也包括途昂、攬巡、冠道以及含漢蘭達這個級別的燃油車,以及整體25萬至30萬的乘用車市場。
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