紳士的刀光：李兆基與李嘉誠，持續半世紀的暗戰

3月17日，亞洲前首富、恒基兆業地產創始人李兆基去世，享年97歲。曾經的香港地產界四大傳奇人物：郭得勝、李嘉誠、李兆基、鄭裕彤，如今只剩李嘉誠一位，香港商人的黃金時代終究還是迎來了黃昏。

對于李兆基的逝去，不知道李嘉誠會不會感覺到寂寥，但兩者長達半個世紀的商業爭斗，至今仍動人心魄。

中：李兆基

雙雄崛起——從順德少年到香江巨擘

李兆基和李嘉誠同為1928年生人，祖籍廣東，兩人雖同年，家境卻截然不同。李兆基出身順德金商世家，6歲學鑄金，12歲便執掌家族金鋪。

李嘉誠出生于潮汕普通家庭，11歲時逃難至香港寄居于舅舅家，做過茶樓跑堂、鐘表店學徒、塑膠花廠經理，底層的摸爬滾打經歷塑造了他對財富與風險更為敏銳的嗅覺。

1948年，李兆基攜帶1000港元赴港打拼，利用自己熟悉外匯和黃金的優勢，通過在幾間銀鋪掛單買賣外匯和黃金，賺到了第一桶金。與此同時，李嘉誠也在1950年代通過塑膠花廠完成了自己原始資本的積累。

1958年，李兆基和李嘉誠兩人不約而同地將目光投向了地產行業。李兆基聯合馮景禧、郭得勝創立永業公司，首創“分層出售、十年分期付款”模式，并在房地產市場大獲成功。 同一年，通過塑膠花發家的李嘉誠也一頭扎入房地產市場，在香港繁盛的工業區興建了一座12層的長江工業大廈，以工業地產為基礎在房地產行業站穩了腳。至此，李兆基、李嘉誠，這兩個時代雙雄的資本齒輪開始咬合。

右：李嘉誠

地王暗戰——搶奪美麗華結下150億元梁子

1950年代，李兆基和李嘉誠的首次聯手便拿下荃灣地塊，并合作開發了嘉兆臺。1972年，李兆基和李嘉誠還共同參與了新鴻基項目?？梢哉f初期兩人還是以合作為主線，但隨著香港房地產行業競爭的日益激烈，兩人的利益不免產生了碰撞。

1987 年匯豐大廈爭奪戰中，李嘉誠以 29 億港元投得中環匯豐大廈重建項目，拿下這一中環地標地塊。與此同時，李兆基采取暗度陳倉策略，以同等資金在尖沙咀連續競得三塊黃金地皮，形成對李嘉誠的戰略制衡。這一役，還只是餐前“甜點”，接下來的“美麗華”收購案則讓兩人之間的對決徹底公開化。

美麗華酒店

1993年，香港地標美麗華酒店因創始人楊志云去世引發收購戰。彼時，李嘉誠聯合外資財團意圖吞并美麗華，籌集的資金非常雄厚，擺出一副勢在必得的架勢。但楊志云家族因為擔心股權分散，再加上李兆基開出的條件極具誠意，不僅承諾不重組公司，還愿意讓楊家繼續管理。最后楊家表示，基于與李兆基的三代交情及楊志云生前的友誼，即便出價相同，也優先將股權賣給李兆基。最終，李兆基以 148 億港元成功收購，擊敗了李嘉誠的 127 億港元報價。

這次李兆基的“橫刀奪愛”，讓李嘉誠顏面掃地。據傳，他在董事會上拍桌大罵李兆基做事“太絕”，兩人就此結下“150億港元的梁子”，開啟長達數十年的公開競爭。

風水斗法——寸土必爭的中環地皮博弈

香港中環歷來被視為“風水寶地”，維多利亞灣的“九曲來水” 格局更被認為是聚財之所，所以中環以及周邊黃金地塊的爭奪成為香港房地產行業競爭的焦點。

2017年， 中環的美利道停車場地塊公開拍賣，吸引了香港9大財團參與競標。其中，李嘉誠的長江實業集團被公認為獲勝希望最大，因為這塊地周圍的多棟建筑如長江集團中心、和記大廈等都是李嘉誠所有。但出乎意料的事，最終這塊地被李兆基家族的恒基兆業地產以232.8億港元競得，樓面價高達53.9萬港元/平方米，創下了亞洲樓面價最高的紀錄。

和記大廈

拿下地塊之后，李兆基開始籌劃興建恒基大廈，但李嘉誠卻悄悄“使了個壞”，他宣布將重建美利道停車場旁邊的和記大廈，把大廈的高度，從170米提升到205米。這樣李兆基的恒基大廈“海景”就變成了“墻景”，而且和記大廈的玻璃幕墻設計反射美利道地塊，被外界解讀為 “風水壓制”。

針對李嘉誠的這一套布局，李兆基自然不甘示弱，耗資3.2億加固地基，并在樓頂布置 888 塊水晶八卦陣反制和記大廈。而后，李嘉誠又以《周易》“地水師卦” 為依據，將大樓打樁至 68 米深度。

最終，李嘉誠的和記大廈租金溢價 25%，而李兆基的美利道項目價值縮水 18%，這場地皮戰以李嘉誠的 “風水勝利” 告終。

終極對決——港珠澳大橋下的戰略角力

港商胡應湘1983年就曾提出興建港珠澳大橋，將香港、珠海、澳門三地連接，推動大灣區的經濟發展，但他的這一設想遭到李嘉誠的堅決反對。李嘉誠認為，一旦港珠澳大橋興建，將對其旗下和記黃埔的港口業務造成重大打擊，因此他極力反對大橋立項。

李兆基則聯合鄭裕彤、何鴻燊、郭炳湘等富豪組成“反李聯盟”，支持大橋建設，并斥巨資推動項目落地。在李兆基一方看來，大橋建成后，將極大推動香港旅游業、房地產行業的發展，并對其在珠海橫琴的項目發展帶來巨大利益。雙方還因此產生輿論戰，但明顯“反李聯盟”站位更高，以支持國家發展，推動香港融入大灣區為由得到更多的支持。

港珠澳大橋

2018年，港珠澳大橋建成通車，李嘉誠一敗涂地，香港港口的貨物吞吐量分流，李嘉誠的港口收益減少約 30%，其壟斷地位被徹底打破。而李兆基因為目光長遠，支持國家戰略，推動基建發展，在內地贏得了更好的口碑。這場博弈，不僅成為兩人半個世紀競爭的重要轉折點，也成為改變香港經濟格局的點睛之筆。

英雄遲暮——商業帝國的傳承與時代宿命

1996、1997，李兆基蟬聯亞洲首富，但之后在亞洲金融危機中資產縮水30%，李嘉誠則因為提前布局歐洲，而逆勢登頂并霸榜21年。直到2020年，李兆基以304億美元身家反超李嘉誠10億再度登頂，兩人的交替勝利成為香港乃至全球經濟時局的風向標。

2018年之后，兩人先后宣布退休。李兆基將恒基兆業交予長子李家杰（內地業務）與次子李家誠（香港業務）；李嘉誠則讓長子李澤鉅全盤接手自己一手締造的商業帝國，幼子李澤楷獨立發展。

2025年，3月17日，97歲的李兆基去世，一個時代就此落幕。如今，李嘉誠因出售港口資產卷入地緣政治爭議，處境頗為微妙。沒辦法，這就是時代洪流下的英雄遲暮，雖殘酷，但誰也無法逃脫。

李兆基與李嘉誠這場持續半個世紀的“無聲戰役”已經結束，太平山下的商業競爭依然無休無止?；仡檭扇?7年的歷史，毫不夸張地說，這是屬于兩個男人的史詩，更是一個時代的傳奇。