西部有大事，西疆必定無憂

前段時間我是去西藏的部隊，并不是去西藏旅游，很多讀者誤會了。

2025年1月，阿里那邊的部隊邀請我到阿里上課，開始我不知道他是誰。后來聽到是阿里，我當場就答應了。

正好2月份西藏另外有支部隊也邀請我去上課。

其實我心里非常非常猶豫，主要是我這小身板不行，有點怕身體和眼睛吃不消。我腦子里多次想過，我要反悔，不去了。

但，阿里，我確實非常想去。我以前發過多篇關于阿里的文章。對阿里部隊的歷史，略知一二。

所以想來想去，覺得不能言而無信，再說了，再過幾年，身體更差了。那就更去不了了。

因為不是去旅游，所以很多讀者叫我拍點照片，我是壓根沒拍。這是因為除了部隊之外，我就去了兩個地方。一個是在拉薩時，去了布達拉宮前面的廣場，拍了一張布達拉宮的照片。

另一個是在阿里時，去了獅泉河烈士陵園，拍了一張照片。

到了阿里之后，我的身體反應比在拉薩時厲害一點，畢竟海拔達到了4200米以上。

在拉薩時，一開始我反應還好，但第一天晚上就頭皮發麻，心跳加速，睡不著。第二天講課的時候，講到一半已經氣喘吁吁，只好吸氧。等下臺后，手腳已經軟掉了。

到阿里后，反應更加明顯，走路累、講話累、吃飯累、連睡覺都累。所以我很老實，上午到達后，就直接床上睡了一天。這半天時間我喝了11瓶水，依然唇干舌燥，鼻腔里全是血。在拉薩講了三個多小時，但在阿里，講了兩個小時還不到，就講不動了。

這張照片是走出門的時候回頭拍的。正中的墓碑是孔繁森，其后還有一個大墓碑，是進藏先遣連的連長李狄三

雖然身體狀態不佳，但獅泉河烈士陵園我還是想去一下，主要想祭拜一下“進藏先遣連”的英雄們。孔繁森那我鞠了三個躬，畢竟他不是我們部隊的豪杰。李狄三墓前，我就是跪下磕頭了。然后在貢保司令員墓前和巴利祥子墓前都是跪拜磕頭，最后離開烈士陵園時又行了一個大禮，上面的照片就是起身后拍的。

我本來帶了兩條煙，想給每個烈士墓前跪行敬煙上香，但實在是體力不支，在烈士陵園待了兩個小時，只來得及給兩排烈士敬煙上香。僅僅是走了兩行，就實在走不動了，兩條煙都沒能用完。

無論是在李狄三、貢保司令員、巴利祥子墓前行大禮，還是跪行敬煙上香，都沒有讓陪同的宣傳干事拍照。敬獻花籃、祭拜孔繁森和李狄三時，阿里部隊拍了錄像，我也沒問他們要。

我是去表達我個人敬意的，不是去作秀的。所以用不著這些錄像和照片。

這次去西藏，和兩支部隊的人聊天，再加上我自己的身體感受，感觸特別深。由于是現役的部隊，很多情況我是不能和大家來聊的。

我只能說以下內容。

我去的拉薩部隊，是一個炮兵旅。我軍向來有句話：緊步兵，松炮兵，稀稀拉拉后勤兵。但這個旅作風養成之佳，超過了很多步兵部隊。訓練抓的非常緊。旅長和參謀長的軍事素質相當好，能力很強。其他的就不能說了，反正這個炮兵旅，靠譜。

阿里部隊這邊就不用說了，邊防啊。

反正去了拉薩和阿里后，就是一句話：西部若有大事，西疆必定無憂。

賀景富帶隊探路

最后附上我在阿里部隊的開場白：

昨天參觀我們阿里分區的軍史館，看到很多熟悉的名字，更是感慨萬千。

李狄三就不用說了。當年犧牲的第一個英雄是蒙古族勇士巴利祥子，這個和藏民比武，拉斷兩張硬弓的好漢，倒在我腳下這片土地上。

最多的一天，開了11場追悼會。

現在，岡仁波齊山是旅游勝地，而當年，后續部隊到來后，先遣連開始向阿里首府噶達克進軍。副連長彭清云率45人繼續擔任前鋒，在翻越岡仁波齊山海拔6000多米的東君拉達坂時，有9名戰士犧牲于高原反應。這是63名犧牲勇士中最后9人。至新藏公路通車，阿里部隊因為凍餓犧牲了170多人。

貢保司令年輕時就是個帥哥

貢保，曾經的農奴，先遣連的翻譯，阿里軍分區副司令員，著名的喇嘛司令，在部隊饑寒交迫的危急關頭，拿起手槍找到當地的頭人：你有好幾房子糧食，為什么不能賣給解放軍一些？

違反了紀律，卻救了全軍的命。

昨天我在軍史館又看到七輛卡車的故事。

當時的西藏軍區參謀長李覺少將電詢騎兵支隊，問及部隊的困難。騎兵支隊回復說沒有困難，請首長不要擔心。十八軍部隊在西藏常年餓肚子，李覺怎么可能相信更為艱難的阿里沒有困難，當即命令阿里騎兵支隊：馬上給我報你們的存糧數量。騎兵支隊只得據實報告，結果存糧已經見底了，李覺不禁感慨：彭老總帶出來的部隊，作風就是硬。

我和我的老旅長是1軍的。和阿里部隊實際上師出同源。李覺的這句話，我也倍感榮耀。

李覺從拉薩派出了七輛卡車，拉著給養和汽油，對帶隊的牛青山和孫占文說：你們一定要把車開到阿里，回程油不夠，車就不要了，你們騎牦牛回來吧。

牛青山就帶著這幾輛車，顛簸了一千多公里，總算開到了阿里，并實地勘測出了黑阿公路（黑河-阿里）的路線，阿里騎兵支隊參謀長賀景富一看，既然汽車能從拉薩開到阿里來，為什么不能從阿里往新疆開？

他留下兩個司機，請當地的藏胞丹增加措當向導，加上30多人組成一支探路隊，帶上所有剩余的油料，開始尋路前進。他們抬車過河，墊路推車，翻過昆侖山，穿過阿克賽欽，把一輛快跑散架的破車，一直開到了離南疆葉城150公里的石峽。車再也跑不動了，賀景富興奮地向賽圖拉邊卡借來戰馬，一路奔向軍區。

消息立即引起了轟動，工程設計人員心存顧慮，表示要研究論證，畢竟前期修路的挫折太大了。賀景富火了：等你們研究好了，我的兵都餓死了。

賀景富和警衛員

他干脆千里迢迢又趕到烏魯木齊，直闖自治區王恩茂書記的辦公室。在向老首長匯報完情況后，他當場立下軍令狀，如果修不了這條路，寧愿開除黨籍、軍籍。

王恩茂問：你要多少人？賀景富答：我要500人。王恩茂說：我給你700人，一定要把路修成。

1956年，修路大會戰開始，1957年10月5日，新藏公路通車到阿里。我昨天過來的路上，張恩琪參謀說，這就是219國道。這就是我們阿里部隊修的路啊。

當年西藏軍區向毛主席匯報進藏先遣連的事跡，毛主席當場落淚，連說三遍：蓋世英雄。

我一直研究抗美援朝戰爭，志愿軍被稱為“最可愛的人”。而在現在的中國，能有資格被稱為“最可愛的人”的，只有駐藏部隊的各位。

你們臉上雪山高原留下的風霜，是歷史的的見證，更是我們共和國的榮耀。

我代表我個人，也代表我所有的讀者，向駐藏部隊的各位英雄好漢致以最崇高的敬意。