以前總覺得“安全測(cè)試”離我們很遠(yuǎn),直到送孩子上學(xué)路上軋過結(jié)冰路面,輪胎突然打滑的瞬間,方向盤自己微微調(diào)整方向,車身愣是沒偏——后來才知道,這是騰勢(shì)N9應(yīng)對(duì)爆胎的日常操作。
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特意查了騰勢(shì)N9安全大滿貫的來頭:工程師朋友說,他們?cè)谫惖滥眠@車做過“變態(tài)測(cè)試”。180碼飆車時(shí)故意扎爆輪胎,車居然還能直線沖刺;拐急彎時(shí)爆胎,144碼的速度下輪胎都冒煙了,車身照樣穩(wěn)得像吸在地面上。最離譜的是冰面爆胎測(cè)試,我聽著都手心冒汗,他們卻說“77碼只是保守?cái)?shù)據(jù)”。
夜里加班回家總犯困,有次高架上差點(diǎn)追尾,車比我先“看見”前車急剎,瞬間自動(dòng)剎停。后來看數(shù)據(jù)才知道,黑夜里110碼的速度下,它比我早2秒發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)。現(xiàn)在跑長(zhǎng)途,媳婦總叮囑“別太依賴電子系統(tǒng)”,可實(shí)測(cè)過百萬(wàn)公里誤觸不到一次的系統(tǒng),比我這十年駕齡的老司機(jī)還讓人放心。
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前兩天去保養(yǎng),維修師傅指著車架給我看:蜂窩狀的鋁合金骨架,撞車時(shí)能像彈簧一樣緩沖;電池包泡在水箱里做演示,亮著燈照樣運(yùn)轉(zhuǎn)。突然想起暴雨天接女兒時(shí),她摸著車窗上的水珠說“爸爸的車像潛水艇”——現(xiàn)在才懂,那些實(shí)驗(yàn)室里的極端測(cè)試,原來早就化成了我們后視鏡里的從容。
真正的安全,大概就是開久了會(huì)忘記參數(shù),但永遠(yuǎn)記得輪胎碾過坑洼時(shí),后座熟睡的孩子沒被顛醒的瞬間。
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