參加中東戰(zhàn)爭與阿富汗戰(zhàn)爭，20多個國家使用，戰(zhàn)后蘇-100的情況

接上文坦克火力毫發(fā)不傷，主要損失于反坦克火力，SU-100戰(zhàn)爭末期表現(xiàn)

戰(zhàn)后 SU-100 的生產(chǎn)和現(xiàn)代化以及在蘇軍和國外的服役情況

蘇聯(lián)在戰(zhàn)后很長一段時間內(nèi)都沒有生產(chǎn)SU-100坦克，原因是T-54坦克的批量生產(chǎn)，這種坦克裝備有100毫米D-10T 火炮，在防御方面優(yōu)于自行火炮。

然而，鑒于戰(zhàn)后頭十年蘇聯(lián)領(lǐng)導(dǎo)層尚未準(zhǔn)備好向國外供應(yīng)T-54坦克，而且 T-34-85火炮的威力不足以可靠地穿透美國和英國新型坦克的裝甲，因此東歐集團軍隊對SU-100的需求依然存在。

為了提高東歐國家武裝部隊的反坦克潛力，并向“發(fā)展中國家”供貨，首先在布拉格，然后在捷克斯洛伐克馬丁的ZJVS工廠，以 SD-100的名稱特許生產(chǎn) SU-100。SMZ機車廠（斯柯達企業(yè)的工廠之一，位于杜布尼卡河畔）也生產(chǎn)獲得許可的D-10S，捷克斯洛伐克將其命名為100 mm SHK vz.44 S。捷克斯洛伐克從1951年開始生產(chǎn) T-34-85 中型坦克，這使得捷克斯洛伐克更容易掌握 SU-100 的生產(chǎn)。

捷克斯洛伐克生產(chǎn)的自行火炮有許多外部特征，可以從視覺上將其與蘇聯(lián)制造的 SU-100區(qū)分開來。此外，SD-100車體的焊縫更整齊，裝甲板的表面幾乎完美無缺。外部裝飾并不影響車輛的作戰(zhàn)性能，但卻體現(xiàn)了生產(chǎn)文化的水平。

1953-1956年，捷克斯洛伐克共生產(chǎn)了770輛 SD-100。捷克斯洛伐克軍隊接收了其中的460輛，其余的交付給了古巴、敘利亞和埃及。古巴軍隊在豬灣擊退反革命分子的入侵時，非常有效地使用了這種自行火炮。幾輛這種型號的自行火炮被作為紀念碑安裝在古巴城市中。

敘利亞和埃及的自行火炮參加了1956年、1967年和1973年的武裝沖突。不少可用的 SD-100 型自行火炮與其他裝甲車一起被阿拉伯人遺棄在戰(zhàn)場上。

在捷克斯洛伐克人民軍的坦克團中，直到1960年，SD-100型坦克一直占車輛總數(shù)的三分之一。被自行火炮取代的T-34-85 坦克被送往倉庫。20世紀60年代，T-54開始交付后，SD-100開始入庫，并積極向外國買家出售。不過，SD-100 在捷克斯洛伐克的服役一直持續(xù)到 20 世紀 70 年代末，直到20世紀 90 年代中期這些車輛一直處于儲備狀態(tài)。

蘇軍的SU-100情況大致相同。根據(jù)參考數(shù)據(jù)，1947年11月共有2628輛 SU-100 在服役。

雖然蘇-100 有許多缺點，在防護方面不如T-54/55坦克，在武器裝備方面也沒有優(yōu)勢，但這種自行火炮一直積極使用到20世紀80年代初，最后于20世紀90 年代初在俄羅斯退役。顯然，最后一批蘇-100自行火炮是在遠東地區(qū)服役的，這是因為與當(dāng)時中國的坦克相比，它的越野能力更強。在阿富汗戰(zhàn)爭中，也使用了蘇-100。

盡管蘇-100的基本底盤已經(jīng)過時，而且從防火安全和乘員在戰(zhàn)損情況下的生存能力角度來看，將油箱放置在戰(zhàn)斗車廂內(nèi)也不是最佳選擇，但蘇-100仍在20世紀50年代至70年代進行了現(xiàn)代化改造和大修。

前滾輪的低生存能力長期無法克服。盡管對懸掛彈簧進行了加固，但仍無法達到 3000公里的保修里程要求。截至1948 年，SU-100的保修里程為1000公里。戰(zhàn)后，通過安裝 T-44M坦克的底盤部件解決了這一問題。

20世紀50年代末至60年代初，MK-IV指揮官觀察裝置被帶有坐標(biāo)和距離刻度的雙目指揮官全景望遠鏡 TPCU-2所取代，該望遠鏡放大五倍，視野為地平線上7.5°，可識別3千米范圍內(nèi)的目標(biāo)。在現(xiàn)代化改造過程中，SU-100還配備了被動夜視儀BVN和TVN-2，與配備紅外濾光器的頭燈FG-10和甚高頻無線電站R-113配合使用。

20世紀50年代中期，彈藥包中出現(xiàn)了一種更有效的穿甲彈UBR-412D。這種彈丸重15.88千克，炮口速度為887米/秒。在1000米的射程內(nèi)，UBR-412D能夠在正常射程內(nèi)穿透190毫米的裝甲。然而，這還不足以有把握對付英國的酋長坦克以及美國的M-48A2和M-60坦克。質(zhì)量為5.7千克的3BM8次口徑彈丸以1415米/秒的速度離開炮管，可以從任何方向穿透M-48A2的裝甲，也可以穿透“酋長”和M-60的炮塔，但無法穿透這些坦克的正面裝甲。3BK5型曳光彈重25.5千克，炮口速度為900米/秒，迎角為60°，可以在任何距離穿透180毫米厚的均質(zhì)裝甲，因此可以擊中當(dāng)時存在的所有西方坦克。升級版SU-100的標(biāo)準(zhǔn)彈藥包括16枚破片殺傷彈、10枚穿甲彈和 7枚成型裝藥彈。

現(xiàn)代化的 SU-100 型坦克在外觀上與原型不同，有外部工具箱和附件以及起落架滾輪。

20世紀70年代末，位于庫賓卡的第38BTR研究所開發(fā)了一種無線電控制系統(tǒng)，用于將陳舊的坦克改裝成能夠發(fā)射裝在火炮中的單發(fā)空包彈的移動目標(biāo)。自1981年以來，鮑里索夫坦克修理廠已將121輛SU-100改裝為自行式靶標(biāo)，這些靶標(biāo)參加了“西方-81”、“西方-83”、“西方-84”和 “秋季88”大型演習(xí)。

海外的 SU-100在下列國家服役：阿爾及利亞（直到20世紀90年代初）、阿爾巴尼亞（直到20世紀 90 年代中期）、安哥拉（在作戰(zhàn)行動中被摧毀或在20世紀80 年代末因故障退役）、保加利亞（直到1993年）、 中國（直到20 世紀80年代初）、民主德國（儲存至與德國統(tǒng)一）、匈牙利（儲存至 20世紀90 年代初）、伊拉克（儲存至 2003 年）、蒙古（直到 20 世紀80 年代末）、波蘭（直到20世紀 80 年代中期）、羅馬尼亞（儲存至2015年）、南斯拉夫（直到20世紀90年代末）。

根據(jù)參考數(shù)據(jù)，阿爾及利亞儲備了約40輛SU-100，朝鮮可能儲存了約100輛，摩洛哥有約20多輛SU-100，但它們很可能已不再服役。直到最近，越南還擁有大約80輛，但不知道它們現(xiàn)在是否還在服役。

СУ-100在薩那街

截至 2014 年，也門共儲存了三十多輛 SU-100自行火炮。這些 SU-100 逐漸老化并停放在倉庫中，但在政府軍與胡塞武裝爆發(fā)武裝沖突后被召回。其中一些自行火炮被重新啟用，并被軍隊和什葉派叛軍使用。上一次也門SU-100自行火炮出動還是在2017年。