沈陽落選“新一線”，東北城市全軍覆沒

第一財經的這份榜單，究竟是科學評估還是商業游戲？

2025年5月28日，第一財經旗下新一線城市研究所發布了《2025新一線城市魅力排行榜》，成都再次蟬聯榜首，而東北地區無一城市入選新一線，沈陽依然被歸類為二線城市。這一結果在網絡上引發熱議，質疑榜單的公正性和科學性。

這份由商業媒體機構發布的城市排名究竟有多大權威性？其評價標準是否科學合理？背后是否存在商業利益驅動？

成都連續11年穩居榜首

第一財經新一線城市研究所最新發布的《2025新一線城市魅力排行榜》顯示，15個新一線城市依次為：成都、杭州、重慶、武漢、蘇州、西安、南京、長沙、鄭州、天津、合肥、青島、東莞、寧波與佛山。值得注意的是，這是成都連續11年位居該榜單首位，而東北地區沒有一個城市進入新一線行列，沈陽、大連、長春、哈爾濱等東北主要城市均被歸為二線城市。

與2024年相比，2025年榜單的最大變化來自合肥。合肥超越了東莞、無錫、寧波、青島等一批城市，一躍上升了4名，來到了新一線城市第11名的位置——這也是自《新一線城市魅力排行榜》推出10年以來，合肥所達到的最高名次。佛山則重新回歸新一線城市名單，取代了上一年榜單中的某個城市。

與此同時，“成都的持續領跑”也引發了一些爭議。雖然成都在商業資源聚集度、城市樞紐性、城市人活躍度、未來可塑性4個維度均獲得了100分的滿分評價，但仍有觀點認為，重慶在經濟總量（GDP）和人口規模上都遠超成都，為何排名卻低于成都？這反映了榜單評價標準可能存在偏重某些指標的傾向性。

從區域分布來看，15個新一線城市中，東部沿海地區占據明顯優勢，包括杭州、蘇州、南京、天津、青島、東莞、寧波等；中部地區有武漢、長沙、鄭州、合肥；西部地區則是成都、重慶、西安；而東北地區則無城市入選。這種分布格局反映了我國區域經濟發展的不均衡現狀，但也引發了對評價標準是否充分考慮不同地區發展特點的質疑。

第一財經是誰？商業媒體為何熱衷發布城市排名？

面對沈陽等東北城市落選新一線引發的爭議，我們有必要先了解發布這份榜單的機構——第一財經究竟是什么來頭？作為一家商業媒體，它為何熱衷于發布城市排名？這類榜單背后是否存在商業考量？

第一財經創辦于2003年，總部位于上海，是中國深具影響力的財經全媒體集團，隸屬于上海文化廣播影視集團有限公司（SMG）。其業務范圍涵蓋財經新聞、數據研究、商業分析等多個領域，旗下擁有第一財經APP、第一財經網、第一財經電視、第一財經日報、第一財經雜志等多個媒體平臺。值得注意的是，第一財經旗下設有多個研究機構，其中包括發布新一線城市榜單的“新一線城市研究所”，以及“第一財經研究院”、“第一財經商業數據中心”等。

從性質上看，第一財經是一家“市場化運作的商業媒體機構”，而非官方統計或學術研究機構。在當今注意力經濟時代，各類機構發布的榜單已成為吸引流量、塑造話語權的重要手段。通過這一榜單，第一財經不僅鞏固了在財經數據領域的專業形象，也創造了持續的話題熱度，為其帶來了可觀的流量和商業價值。

為何東北無城市入選？成都憑何持續領跑？

第一財經新一線城市榜單發布后，最大的爭議莫過于東北地區無一城市入選，以及成都持續位居榜首的現象。

“東北城市集體缺席新一線”確實令人深思。沈陽作為東北地區最大的中心城市，擁有雄厚的工業基礎、完善的基礎設施和豐富的高校資源；大連作為計劃單列市，經濟外向度高，城市環境優美；長春是中國汽車工業的搖籃，哈爾濱則是東北亞重要中心城市和冬季旅游熱門目的地。這些城市在國家戰略布局和實體經濟中都占有重要地位，為何在一份綜合性城市排名中卻難以進入前？

深入分析可以發現，這與第一財經榜單的評價側重點密切相關。東北城市在工業實力、基礎設施、科教資源等方面具有優勢，但這些并非該榜單的核心評價指標，處于不利位置。

不同榜單的評價結果往往大相徑庭

在中國社科院發布的《中國城市競爭力報告》中，深圳、香港、上海位居前三，成都排名第15，而沈陽排名第，差距并不像第一財經榜單這樣懸殊。國家發改委認定的我國十大現代化國際大都市包括北京、上海、廣州、深圳、武漢、成都、天津、沈陽、南京、杭州，其中沈陽赫然在列。這種差異恰恰說明，評價標準的不同會導致城市排名的巨大變化，沒有任何一份榜單能夠全面、客觀地反映所有城市的多維度價值。

理性看待商業榜單：參考價值與局限性并存

城市的價值不在于在某個商業榜單上的排名，而在于能否為居民創造幸福生活，為企業提供發展機會，為文化提供生長空間。評價一座城市，我們既需要看到GDP和商業活力，也需要關注就業質量、民生福祉、生態環境等更為根本的維度。各類榜單可以作為觀察城市的窗口之一，但絕不是唯一的評判標準。