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      福田卡文Beacon新能源重卡?什么來頭?

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      如今,新晉重卡品牌還有市場機會嗎?答案是“有”。機會在哪?答案是“新能源”。

      2025年4月,國內新能源重卡銷量達到1.58萬輛(交強險終端銷量數據,不含出口及軍用車輛),環比增長5%,同比增長245%,市場熱度持續高漲。1~4月新能源重卡累計銷量4.61萬輛。其中,福田汽車同比增長239%。

      說起福田汽車,其在2025年新能源市場確實取得了不錯的成績。1~4月新能源銷量達3.38萬輛,同比增幅181%,其中4月單月銷量0.82萬輛創歷史新高。

      乘勢而上千帆競,策馬揚鞭正當時。作為福田汽車旗下新晉的新能源商用車品牌,福田卡文汽車自2024年1月27日品牌發布以來,就一直令行業好奇:福田卡文究竟是什么來頭?在下一盤什么棋?旗下的Beacon新能源重卡實力如何?

      強大的背景實力?有!

      福田卡文汽車對應公司名稱為北京卡文新能源汽車有限公司,成立于2022年10月18日,由北汽福田汽車股份有限公司、博世(上海)創業投資有限公司、上海博原嘉成創業投資合伙企業(有限合伙)、北京億華通科技股份有限公司、深圳市福源智慧投資合伙企業(有限合伙)等股東聯合成立。

      強強聯合,共筑未來。可以說福田卡文是含著金鑰匙問世,背景實力強大。福田汽車是國內品種最全、規模較大的商用車企業,北京億華通是國內氫能產業先行者、中國氫能第一股,博世是全球第一大汽車技術供應商,這樣強有力的陣容足以讓行業對其充滿期待!

      2024年12月21日,福田卡文汽車技術戰略暨全新產品發布會舉行,彼時發布了首款VAN類產品樂福,亮相了Beacon新能源重卡概念車,引起了行業大討論。



      常言道,砍柴上山,捉鳥上樹,打虎上山,做事要講實力。那么,福田卡文汽車Beacon新能源重卡的產品實力究竟如何呢?

      過硬的產品實力?有!

      根據福田卡文汽車的產品路線規劃,其布局純電、氫燃料電池兩大技術路線,聚焦三大平臺產品,VAN、輕卡、重卡等系列車型,旨在打造滿足城市物流、城市群物流、中長途干線物流場景的全新價值、綠色智能的極致物流車產品。

      其中,針對當前新能源重卡痛點,福田卡文汽車Beacon新能源重卡聚焦新能源,依據純電動和氫燃料的技術路線特點,遵循“宜電則電、宜氫則氫”的原則,打造“產品+生態”的一體化解決方案。

      比如,面向中短途干線物流運輸場景,福田卡文汽車打造高效能、低能耗的純電重卡平臺,產品續駛里程達到500公里以上。

      面向干線物流全場景,福田卡文汽車打造長續航、全氣候、低能耗的氫能重卡平臺,氣氫重卡續航里程大于500公里,液氫重卡續航里程大于1100公里。

      3月27日,福田卡文汽車攜全球首款工程化落地的液氫重卡——Beacon氫燃料重卡亮相中關村論壇成就展,這也是國內液氫燃料重卡領域實現從關鍵部件到整車系統的全產業鏈自主可控的標志性事件。



      據悉,Beacon氫燃料重卡集成了23項首創技術,整車、車身、域融合E/E架構及底盤架構均實現了全面升級。該車采用適用液氫的300kW燃料電池系統和安全可靠的車載液氫系統,以及高效全天候熱管理系統,續航里程超過1000公里,填補了干線物流零碳產品和國內液氫燃料電池高端重卡的空白。

      Beacon新能源重卡預計2026年開始量產。



      美好的未來機遇?有!

      “未來三年,重卡將實現50%電動化率。”這是動力電池巨頭董事長給出的預測數據。

      受“雙碳”政策與市場的雙重驅動,隨著動力電池技術提升,動力電池能量密度增大,續航里程增長,電動重卡續航里程焦慮緩解,電動重卡市場規模逐步擴大,2024年國內新能源重卡全年銷量達8.2萬輛,同比增長140%,滲透率超過10%。2024年12月新能源重卡的滲透率更是達到了21.89%!而2023年的新能源重卡銷量還只有3.42萬輛。

      純電動重卡的市場現狀不言而喻,增勢喜人,滲透率節節攀升。這樣的市場環境對于福田卡文汽車而言,尤其是重卡業務是極大的利好!

      細分到氫能重卡市場,更是好政策不斷推出,未來前景日益明朗。從2020年起,氫能重卡開始小批量落地示范,近年來銷量持續增長。數據顯示,2024年上半年,氫能重卡銷量1347輛,在氫能車輛中占比高達54.1%,繼續呈現強增長勢頭。

      業內人士預計,2030年左右干線物流領域有望迎來氫能重卡的時代。

      截至目前,氫能貨車高速免費的省級區域已經有遼寧、山東、四川、陜西、吉林、青海、湖北、河南、山西等9個,足見各地對氫能貨車規模化應用,推動氫能全產業鏈發展的重視。

      值得一提的是,今年4月,國內首條跨區域氫能重卡干線正式貫通,并開始常態化運營。這條西部陸海“氫走廊”全程約1150公里,中途設有4座加氫站,將帶動重慶、貴州、廣西周邊中短途支線物流應用場景,形成一條大范圍、長距離、跨區域的氫能物流通道。

      一系列的產業政策,一個個的運營案例捧起了純電動重卡和氫能重卡向前發展的光。

      逐光奔跑的福田卡文汽車在新能源發展浪潮中,更是不甘落后,勇立潮頭,通過整車架構創新、核心模塊創新、生態創新的三大創新舉措,重塑下一代新能源重卡專屬平臺“長續航、低能耗、輕量化、智能化”等優勢,為新時代干線物流運輸場景提供更優解決方案。

      結語

      重卡電動化是實現國家交通領域電動化和“雙碳”目標的重要抓手,福田卡文汽車踐行著國企擔當,承擔著社會責任,在驅動行業變革的路上不斷前行。福田卡文汽車Beacon新能源重卡首當其沖,助力貨物運輸的每一公里更清潔、更高效,讓每一公里更美好!朋友們,福田卡文汽車Beacon新能源重卡來了,您有什么想說的呢?

      (感謝您的耐心閱讀。)

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