祥菱V5重磅登場，商用車末端物流市場迎來“高能選手”

末端物流作為配送 “最后一公里”，直接服務于電商、即時配送等高頻場景。2024 年即時物流市場規模達 4200 億元，同比增長 68%；同城貨運市場規模近 2 萬億元，同比增長 17.48%。如今的商用車末端物流市場正向 “新能源 + 智能化” 結構性轉變，政策驅動、技術進步與成本優化將推動市場快速擴容。未來，具備場景定制能力、全產業鏈整合優勢的企業將占據主導地位。在此大背景下，福田汽車枕戈待旦，祥菱V5蓄勢待發！

5月27日，福田汽車“世界一流躍升戰略”發布暨祥菱V5全球上市發布會在“中國瓷都”景德鎮舉行。福田汽車以“全面國際化、全面新能源化、全面智能化”的核心路徑加速向世界一流商用車企業邁進，引領行業從產品競爭邁向價值體系共贏。與此同時，推出全新寬體重載小貨車祥菱V5。此舉正是福田汽車順勢而為、借勢而進之舉！何出此言呢？

數據顯示，福田汽車一季度銷量17.02萬輛，同比增長9.8%。其中新能源銷量2.56萬輛，同比增長174.2%；海外銷量4萬輛，同比增長9.5%；輕型貨車銷量12.24萬輛、同比增長10.9%。

福田汽車5月銷量4.9萬輛，1-5月累計銷量27.46萬輛，同比增長9.8%。其中，新能源汽車表現突出，5月銷量0.81萬輛，同比大幅增長124.4%；1-5月累計銷量4.19萬輛，同比增長167.7%。

“強勢躍升”、“穩健增長”，福田汽車在2025年前半段交出了一份優異的答卷，這也是福田汽車敢于“全面國際化、全面新能源化、全面智能化”的底氣所在！

那么，一邊是福田汽車的戰略躍升，一邊是祥菱V5的實力亮相，究竟有哪些精彩看點呢？

跨越：向“百萬輛目標”迸發

福田汽車在2021年成為中國汽車工業史上首個銷量突破千萬輛的商用車企，歷經29年發展，形成了整車、零部件、金融、汽車后市場四大業務。逆水行舟，不進則退。正值壯年的福田汽車還需要戰略升級嗎？答案是肯定的！

福田汽車找準了長期發展的切入點和著力點，堅定了“爭創世界一流商用車企業”戰略目標！同時明確了“全面國際化、全面新能源化、全面智能化”等“三個全面”發展的核心路徑！

福田汽車副總經理、新聞發言人鞏海東大會現場表示：“進入新發展階段，福田汽車顛覆單一競爭維度，以前瞻視野快速完成新能源、智能化、產業布局、生態布局、產品結構全面迭代，商業模式持續創新。引領行業邁向新的價值體系，持續向世界一流堅定邁進。”

定義：提供“更具價值”解決方案

戰略引領發展，產品踐行使命。祥菱V5全球上市發布。重新定義了寬體重載小貨車，為全球末端物流提供新方案，為市場提供燃油、純電與燃氣多種動力選擇。

祥菱V5純電版除了可搭載寧德時代電池外，還可選擇福田自產的愛易科電池，它不僅具備阻值低、傳導快、抗衰強等優點，還為客戶提供了電池健康度監測等服務，讓客戶隨時隨地能夠了解自己愛車的電池安全情況。

當然祥菱V5還有兩個產品特點：重載！寬體！

祥菱V5的高承載能力源于底盤采用150mm腹高的直通式高強鋼大梁、加強型大速比后橋與5+2加強型板簧。

祥菱V5擁有3.8m×1.85m同級較大貨箱，6種貨廂形式與3種寬度構建出90種貨箱組合，對多種細分運輸場景精準標定。

人無我有人有我優。祥菱V5搭載兩項首創技術！一、車輛配備的雙橫臂懸架，成為全球首款匹配前雙橫臂懸架的微卡產品，載重的同時進一步提升駕乘舒適性；二、祥菱V5首次應用了雙缸制動鉗技術，制動力較一般微卡提升12.5%，結合高強度鋼車身和高級緩沖吸能材料，全方位保護行車安全。

福田汽車副總裁、時代汽車總裁劉旭光大會現場表示：“從泥火交融的窯爐到智能高效的生產線，從馳騁絲路的瓷船到縱橫全球的汽車，瓷器與汽車兩種跨越時空的產業傳承，通過不斷創新的技術、極致的工藝和嚴苛的標準，共同詮釋著人類對匠心精神的永恒追求。”

瞄準全球市場，匠心鑄就品質。祥菱V5給用戶帶來高品質產品的同時，還推出了極具吸引力的價格。

祥菱V5汽油版車型提供1.6L后單胎與2.0L后雙胎兩種動力配置，預售價格分別為48888元起和55555元起。祥菱V5純電版車型搭載55度電量電池組，后單胎與后雙胎版本預售價格分別為81888元起和88888元起。祥菱V5燃氣版車型計劃于今年10月推向市場。

結語

“向上走、向外卷”，福田汽車有責任、也有能力帶領旗下品牌和產品走向更廣闊的舞臺，推動中國商用車從“規模領先”邁向“價值領先”。祥菱V5也將憑借過硬的產品力和服務力在市場上大展拳腳！

（感謝您的耐心閱讀。）