普通家庭選新能源車,續(xù)航永遠是第一道考題。當(dāng)預(yù)算鎖定在十萬級,誰才是真正的“續(xù)航耐力王”?純電續(xù)航標(biāo)稱數(shù)字背后,真實能力究竟幾何?一場由第三方媒體組織的真實續(xù)航眾測,揭開了疑惑。
多組媒體接力實測,續(xù)航標(biāo)桿浮出水面
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近期,一場續(xù)航橫評活動引發(fā)了關(guān)注。這場活動是由權(quán)威媒體聯(lián)合華南媒體天團共同發(fā)起,旨在通過嚴格測試,決出十萬級插混SUV中純電續(xù)航能力最強的車型。
看的出來這次測試規(guī)則嚴謹:多位媒體編輯分四組接力駕駛?cè)顭衢T十萬級插混SUV,分別是藍電E5 PLUS 165km先享版Ultra、銀河星艦7 120km版、風(fēng)云T9 120km舒適型。
滿電出發(fā),開啟純電模式,讓三輛車在相同的路段行駛。每輛車行駛50公里后進行人員更換,始終保持路況一致,直至發(fā)動機介入,從而測算出真實續(xù)航成績和續(xù)航達成率。
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實測結(jié)果令人驚訝
權(quán)威媒體進行多輪嚴格測試以后,成績也是出來了。
藍電E5 PLUS先享版:標(biāo)稱165公里純電續(xù)航,實際跑出 242.1公里(表顯剩余17公里),續(xù)航達成率高達157% ;
銀河星艦7:標(biāo)稱120公里,實跑142.6公里(剩余15公里),達成率131%;
風(fēng)云T9:同樣標(biāo)稱120公里,實跑141.8公里(僅剩4公里),達成率122%。
藍電E5 PLUS先享版不僅以165公里的標(biāo)稱續(xù)航成為同級唯一突破160公里的車型,實測四組成績中藍電E5 PLUS先享版也每組均領(lǐng)先其他兩臺競品,且續(xù)航達成率都超過了130%,展現(xiàn)出斷層式領(lǐng)先。
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超長續(xù)航背后的真實價值
165公里真實續(xù)航意味著什么?意味著日常通勤成本驟降,輕松覆蓋一周城市通勤,大幅減少充電次數(shù)。跨城短途無憂,周末往返周邊城市,純電模式也能從容應(yīng)對。
另外也是得到真實用戶實測佐證,在官方組織的續(xù)航挑戰(zhàn)賽中,四大賽區(qū)入圍選手平均續(xù)航達成率132.06%,有用戶甚至跑出過314.5公里的驚人成績。
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越級實力不只在續(xù)航
藍電E5 PLUS先享版在核心性能上也毫不妥協(xié),空間碾壓對手,該車長寬高分別是4760*1865*1710mm,軸距也是達到了 2785mm,66.4%得房率,提供真正的中型SUV空間體驗,如果家庭成員多,也是可以選7座,滿足不同的需求。第三排座椅的腿部空間高達785mm,這要比風(fēng)云T9第三排空間要充裕一些。而銀河星艦7只有五座,沒有七座可選。
另外舒適配置越級,超過同價位品牌,全車絎縫工藝高級皮質(zhì)座椅、一二排通風(fēng)加熱、方向盤加熱、15.6英寸大屏、前排隔音玻璃,以及對外放電功能。
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駕控品質(zhì)也是出眾,搭載160kW以及330N·m同級領(lǐng)先電機,更配備同級唯一的FSD自適應(yīng)懸架,操控體驗媲美20萬級車型。并且全系搭載智能駕駛輔助系統(tǒng) ,采用博世方案,覆蓋行車、預(yù)警、泊車全場景。
十萬級的價格,超越期待的價值
藍電E5 PLUS先享版深諳“真續(xù)航”離不開“真品質(zhì)”,采用賽力斯質(zhì)量管理體系,是行業(yè)首創(chuàng)的新能源智能汽車數(shù)字化品質(zhì)檢測體系,率先將消費電子領(lǐng)域的3C級精密檢測標(biāo)準(zhǔn)引入汽車制造,是10萬級市場中唯一運用ATE集成電路測試設(shè)備進行零部件預(yù)裝檢測的車型;更有同級僅有的 50km 高速動態(tài)強化路試,對整車進行智能化全面動態(tài)體檢,解決了電氣化硬件品質(zhì)、軟件可靠性、軟硬件適配無法可視化檢測等問題,讓用戶享受越級可靠的智能出行體驗。
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5月16日藍電E5 PLUS先享版全系上市,疊加廠家現(xiàn)金補貼與國家以舊換新補貼綜合補貼后價格下探至7.98 --10.18萬元 ,這意味著7.98萬即可擁有同級最長165公里超長續(xù)航、空間寬適、可選7座的中型SUV,享受越級舒適配置與扎實的品控保障。
其實對于家庭用戶無需在續(xù)航、空間、品質(zhì)和預(yù)算之間做選擇題。真正的“耐力王”,從來都是用實力跑出來的 。對純電續(xù)航有硬需求、注重空間實用性與品質(zhì)可靠性的家庭用戶,不妨親自去體驗下這款車,因為有時候說的再多,都不如我們親自去體驗來的真實。
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