具身智能下海，海洋科技企業飛輪轉動

文 | 周天財經

周天財經 原創出品

2025年7月1日，中央召開會議，主要議題除了縱深推進全國統一大市場建設之外，首次提出推動海洋經濟高質量發展。

這釋放出清晰的政策導向，「明確資本市場支持海洋戰略科技企業」。

那么，海洋戰略科技企業可能是下一階段資本市場的上市熱點，全市場都在熱議——海洋戰略科技企業，會有誰？TELL ME WHO?

說到這兒，不禁要自豪一下本專欄的洞察力和預見性，上周二我們剛剛深入探討了海洋科技自主創新的問題（詳情見《三戰危局：無人艇顛覆海戰格局，代差會淘汰傲慢的強者》），點明了海洋經濟的核心裝備就是無人艇，并進一步分析了目前海洋無人產業的一些掣肘和痛點，比如國內無人艇龍頭企業的生存現狀并不十分理想，一是資本助力不足，美國無人艇企業Saronic一輪的融資額超過了國內對無人艇產業的總投資額；二是硬件和服務收費偏低；三是場景受限、應用稍顯遲緩。

目前來看，本周中央最高層決策會議就恰當其時、對癥下藥地掃除了這些政策障礙，將促使企業和產業噴涌出創新活力和應用魄力，為海洋戰略科技力量和海洋經濟的發展打開閘門。普通百姓的微小呼聲能與國家宏大戰略同頻共振，從上到下的共識正在形成，令人激動。

基于《三戰危局》文章的分析，從俄烏實戰來看，無人設備讓過去的大噸位、集中式垂發體系喪失優勢，同時，要打破歐美國家正在構建的無人艇包圍圈，無人艇就走到了時代的風口浪尖。因此，最高層提出要支持的海洋戰略科技企業肩負著發展海洋經濟的歷史重任，關乎著中國國運。

尋找其中的關鍵卡位者，國內的海洋科技領軍企業云洲智能是繞不開的一家，從核心技術看，在智能控制技術、集群控制技術和控制硬件設計技術上云洲智能處于國際領先，而在系統總體集成設計技術、通信增強技術和自主布放回收技術上處于國際先進水平。從實現全自主航行和集群博弈等關鍵技術指標來看，與美國處于同一梯隊，這是值得慶幸之處。

從產品來看，其新一代無人艇，已經出現了能適應6級海況，最高航速50節，且超10000公里續航的怪獸級產品，技術指標全球領先。不久前，更是下水了全球首艘高速可潛無人艇「藍鯨號」，這種由無人艇與潛航器結合而成的跨界質新物種，水上航速36節，水下可潛30天，開創了一個前所未有的新品類，為國家儲備著新的海戰秘密武器。

海洋經濟中所迫切需要的，相信也是國家資本市場未來重點支持的，應當是一批這種質地的海洋戰略科技企業標桿。

聯想到證監會主席吳清在2025年3月提出，「用好‘綠色通道’、未盈利企業上市制度」，并「穩妥實施科創板第五套上市標準」，「精準支持優質科技企業融資」。實操層面的口徑已經放寬，中國有望涌現一批類似云洲智能這樣的海洋戰略科技股公司。

從海洋產業分類來看，目前吃資源的賽道通常都是成熟期巨頭占住，普通人的機會不多，唯有科技屬性強的細分賽道，會從技術角度產生壁壘，進而出現成長期企業并產生巨大財富效應。細數其中的專精特新隱形冠軍，處在長期被低估狀態的企業，云洲智能是其中為數不多的已經處在關鍵位置和上升拐點的企業。

無人艇的本質，就是具身智能，涉及了通訊、控制、動力、自主決策等多種交叉技術系統模塊，每一門都非一日之功，因而決定了短時間內無法被趕超，也決定了其賽道頭部選手作為投資標的的稀缺性。無人艇是一種水上機器人，也具備海洋經濟和具身智能的雙重紅利。

最近人形機器人公司宇樹科技對外公布稱年營收突破了10億元，并融到了C輪近7億元人民幣的資金，投后估值約為100億元，據悉也在為上市做準備，參考宇樹科技和大疆當前的營收和估值，水上無人設備也應該在短期內涌現出百億級選手，并在中期出現千億級企業乃至長期跑出萬億級企業，這一切，在此前已是萬事俱備，只欠東風，如今，隨著最高層的一錘定音，東風也到了。

前一波低空經濟已經開啟，從資本市場和產業界來看，都有過一輪醞釀和催熟，現在勢能輪動到了海洋經濟，技術積累已經做好了準備，隱形巨頭也已經就位。年輕人不必哀嘆時代沒有機會，在經濟的結構化轉型里，海洋經濟為代表的新一輪造富齒輪已經轉動。

2025年，中國海洋經濟正迎來歷史性轉折點。據權威測算，深海科技產業規模將突破3.25萬億元，成為13萬億元海洋經濟總盤中最具爆發力的「新增長極」，其年復合增長率預計達18%，遠超傳統產業增速……在這里，我似乎看到了未來，身為華夏人，幸甚！

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