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7月2日晚,K1373次列車脫線停運約3小時。由于車內悶熱,有一名年輕乘客砸窗通風,此事引發熱議。7月5日,廣鐵長沙客運段發布情況說明稱,當時車內雖悶熱,但沒有達到馬上開啟車門和破窗應急預案的緊急程度。對于砸窗男子,鐵路公安對其進行了批評教育,車輛工作人員對破損車窗進行了修復。
這件事,網上爭議很大。爭論的焦點在于,什么時候算乘客的生命受到威脅,必須砸車窗?
我們必須設身處地地替火車里的乘客想一想,而不是站著說話不腰疼。事故發生后,K1373次列車因電路受損,空調和通風系統全部失效,車廂內溫度迅速攀升至近40℃。室外高溫35℃,車內人擠人,空氣不流通,乘客們汗流浹背,衣服被汗水浸透,不少人甚至脫下上衣試圖緩解悶熱。視頻顯示,車廂內老人和兒童尤為難受,有人出現嘔吐、眩暈等中暑癥狀,甚至有乘客因高溫缺氧昏厥,被乘警攙扶下車送上救護車。
可以說,乘客們把握好那個可以砸車的臨界點,的確很難。每個人體質不一樣,對環境的感受也各異。
所以,對于勇于砸車玻璃的人,要持寬容的態度,而不是過于苛刻。因此,生命只有一次,誰都不會拿自己的生命去冒險賭博,砸車是最合理的選擇。
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