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      一個時代的落幕

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      講講中央城市工作會議。

      這是一場級別極高的會議,距上一次召開,已經足足相隔10年,一般只有在歷史性關鍵時刻才會上線,以應對困局,做出巨大轉變。

      所以,我們要知道當下的城市,遇到了怎樣的困難?大會提出的方法是如何解決的,才能看懂房地產未來的影響?我們一個一個來。

      其實城市問題,我之前已經講過很多次了,總結如下:

      1、地賣不動了,地方財政面臨枯竭

      2、開發商一潭死水,金融系統壓力較大

      3、產業分化割裂,部分城市債務大于收入

      4、人口老齡化嚴重,十年后進入負增長

      5、城鎮化進入末期,資源嚴重不平衡

      6、老房子、超高層、爛房子太多,居住幸福感較低

      總之一句話:

      我國城市及人口高速發展期,已經結束, 土地財政進入“告別期”,在產業資源分配嚴重不平衡的情況下,城市該如何破局,這是本次會議的議題。

      不過,具體的解決方案已經研究出來了,我總結為三個核心點:

      第一個,“全面收縮”。

      城市擴張階段到此為止,支持擴大朋友圈,但是不允許再“吞地設區”,也就是全面叫停“撤市設區”,反對城市盲目擴容。

      邏輯很簡單。舉個例子,山東濟南在2018年,把萊蕪市吞了,設為萊蕪區和鋼城區。濟南受益無窮,GDP規模擴大,獲得大量資源。

      但對于萊蕪來說,大量資源被轉移到主城區,年輕人也都走光了。而地方要用錢的時候,還需要濟南批,但濟南,肯定會優先發展主城區,那么萊蕪區就面臨著“人財兩空”,產業升級速度不及預期,發展滯后。

      如果一個城市已具備較強的輻射能力,那么就可以與縣級市在產業、空間上高度融合,撤市劃區,可促進一體化發展。

      但如果這個城市,本身實力有限,或與縣級市產業差異大、距離遠,盲目劃區,則會觸發“單邊虹吸效應”,加劇區域矛盾。

      實際上,大部分城市都走了后面的劇本。

      所以中央表態,可以協同發展,相互幫扶,而不是單邊虹吸,通過政策把弱勢地帶榨干。

      大會提到,“未來會以縣城為重要載體,支持縣城存活并發展。”

      為什么是“縣”呢?

      一方面縣城的規模龐大,住著超2億人口,擁有強大的消費力市場,是城鎮化的最后一步。另一方面,縣城上承大中城市,下接廣袤鄉村,是城鄉融合發展的關鍵支撐。

      未來的模式將變成,“一個大城市+周邊縣城支撐”的協同發展模式。

      然后打通城市與縣城之間的公共交通體系,盡可能半小時直達,把縣城發展成“衛星城”,以此安置中等收入打工人和進城但銀子不夠的農村人口。

      這個模式可以說是,摸著日本“過河”。

      日本就是這樣,東京是日本人的打工天堂,人們能賺到錢,但卻住不起東京的房子,于是就選擇在周邊的縣城生活,比如千葉縣、神奈川縣、埼玉縣、山梨縣等等。

      這些地方因為交通便捷,生活成本低,自然景觀不錯,承載著大量勞動力。這種“一城多縣”的模式,降低了“城里人”的生活成本,提高了“縣城人”的收入水平。

      “縣城人”,不斷努力,成為“新城市人”,打開了向上躍遷的通路,維持了東京都市圈的長期繁榮。

      在國內,之前其實已經孕育出了這種模式,比如北京+廊坊部分地區,深圳+東莞、惠州部分地區,上海+蘇州、嘉興部分地區。

      目前最大的問題是,基建太過緩慢,一條跨城鐵路來來回回修了好多年。這是因為城市之間,出資比例難以調和,利益分配不勻。

      但如果現在這條思路確定下來,中央加大補貼和投入,調配資源,大城市周邊的交通網建設,會加速建設起來。這就會形成“組團式城市群”。

      而這個過程是漫長的,大概是以十年為單位,所以要用縣城作為“

      載體”,推動農村人口“先進縣,后入城”,實現“城鎮化”的最后一環。

      這就涉及到資源的調配,未來國家財政會逐漸聚焦。

      1、高鐵干線350建設可能會停止納規,國家只支持建城際列車,減速減班次。

      2.全面叫停城市軌道交通建設,沒有軌道交通的城市很可能會永遠錯過。除上海等極個別城市外,即使是新地鐵線路審批可能都很難通過,下一次城市軌道建設潮幾乎遙遙無期。

      3.加速支持長三角珠三角一體化,能者上、弱者下,跨越行政體制,以產業建設為主導。

      第二個,“尋找增量”。

      當下,土地財政模式,已經很難維系了,去哪兒尋找增量,才填補這個窟窿?產業發達地區,還有企業稅收,但產業欠發達的非城市圈地區呢?

      答案還是看產業。

      產業代表了居民就業,如果有特殊產業,比如曹縣,另辟蹊徑做漢服,棺木遠銷海外,包攬了整個日本的殯葬業,那么國家還會投入資源幫扶。

      但如果啥也沒有,對不起,國家不會繼續投資這個地方,讓其勉強維持“小而美”,或者衰敗,當然還會進行最后一輪的“營救”。

      而方法,“其實就是加快構建房地產發展新模式,穩步推進城中村和危舊房改造。”

      這次沒有談及棚改1.0,意味著,從官方角度,拒絕了大拆大建。一方面是地方沒錢,付不起拆遷費,另一方面,人口有限,即是拆建結束,房子賣不出去又成了負債。

      但舊房改造和公共設施服務所代表的棚改2.0不同。

      國家舉債補貼大頭,地方稍微出一部分,居民出一部分。經濟增量就起來了。

      龐大的舊小區進行“微創手術”,比如加裝電梯、翻新外墻、改造水電暖氣管網、增加停車位和社區服務措施。

      能帶動水泥、砂石、鋼筋、玻璃等上游產業,又能帶動電梯、景觀、設備等中游產業,以及租賃和房屋買賣等下游產業。

      而且,新投資出口來了,政府可以用預期房價和出租收益做抵押,把舊城區“盤活”成新資產,化債,銀行的錢也可以繼續借出去了,還可以帶來大量訂單,盤活企業,帶動農民工就業。

      這都會產生大量的稅收,補充地方財政。

      所以舊城改造,表面上是改善民生,本質上是促進消費,以工代賑,盤活地方財政,用時間換空間。

      但邏輯上,再一再二,不能再三再四。

      2015年,貨幣化安置棚改1.0,中央救了一波地方,結果大多數城市,繼續搞房地產,而對產業發展或升級,置若罔聞。

      2025年,再通過舊房改造棚改2.0,再給一波機會,如果繼續坐吃山空,不思進取,那就真沒辦法了。接下來各城市都會被迫卷入淘汰賽,沒有產業,就只剩下淪為鶴崗的命運。

      3、第三條,“控量提質”。

      截至今年6月末,商品房待售面積高達76948 萬平方米,創下歷史新高。

      之前房地產高速發展,全國各地盲目蓋房。在高周轉模式下,出現了大量的“劣質房”。

      比如超高層住宅。

      大城市因為土地稀缺也就算了,就連一些縣城,這些年也蓋了不計其數的超高層住宅。

      邏輯上開發商可以在同一塊土地上賺更多錢,但問題是,后期維護難度高,物業跟不上,會很容易出現“貧民窟”現象,不出10年,大家都會見到超高層的破敗感。

      所以,這次大會,也重點提到,高速發展已過,全面定義商品房開發模式,不準亂拆亂建。

      首先做到“人房地錢”聯動機制,缺房的地方多供應,不缺的地方少供應,房子多到溢出來的地方,不供應。

      其次全面“矮化”,減少超高層住宅,提高居住品質。

      對于開發商來說,要么別蓋,要么就蓋好房子,而且從之前“買地-建房-賣房”的模式,轉向“開發、運營和服務”模式。

      現在還能存活下來的開發商,要學會賺慢錢,精細化運營,增加業務,可以做持有經營、城市更新、代建城市配套,還可以從事物業服務,這才是未來的長線需求。

      以上,就是大會的核心內容。

      如果覺得還是不懂,那么接下來我再用大白話串起來,做個總結,以及分析對未來房地產的趨勢影響。

      這場會議,主要是認為之前的模式不行了,決心轉舵開啟新的模式。

      之前本來想著,壓制東部沿海人口聚集,限制發達地區城市規模和各種差異化繳納費用,來提高東部沿海城市的居住成本。

      同時放松內陸房地產開發,這樣大批的外來打工人員就只能在老家或者附近城市買房,可以迅速提高內陸地區的城鎮化。

      內陸城市拿到原始積累,改善基建,招商引資,再配合國家的大力投資,就可以承接東部沿海地區產業升級后,淘汰下來的產業,從而實現內循環,最終實現共同富裕。

      可惜因為種種原因,內地的房地產倒是發展了,結果錢卻沒了,招商引資一團糟,沒搞出來產業也就算了,還搞出一大堆空城和負債……

      算了,還是趕緊止血吧,把錢花在能造血的重點城市上,給原本壓制的沿海城市松綁,快點賺錢,把窟窿補上。

      總之,持續幾十年的中西部城鎮建設要熄火了,以后資源和政策會傾斜到少數幾個城市群和經濟帶,人口也會往這些城市集中,那些沒有造血能力中小城鎮只能靠山吃山,靠水吃水,自身自滅。

      而棚改2.0是中央幫地方的最后一次機會,就看能不能把握住。這場會議,是民生、化債和啟動新經濟引擎的一次重要定調,接下來會轟轟烈烈進行。

      但說實話,我抱有的希望不大,是騾子是馬,這些年早已經遛完了。能發展起來的早發展起來了,而發展不起來的,給了機會業也沒用。

      能實現彎道超車,以及后來者居上的城市,屈指可數。不是唱衰,而這是系統性的問題,一個城市需要極大的勇氣,從上到下,整體擁有革命精神才行。

      其實上面也清楚,所以這波幫地方化完債以后,基本都要求省吃儉用,躺平算了。

      滿級老讀者,應該知道,我在很多年前就預演了當下這一幕。拋出的“分化理論”,隨著時間增長,會逐漸兌現其價值。

      今年之所以很少寫房地產,是因為可寫的內容,過去都寫完了,從宏觀到微觀,事無巨細。

      不看怎么說,就看他們怎么做。

      我一直在強調,城運即人運。

      一個城市能不能發展起來,是“天時、地利、人和”的結果,其中“人”是最大的影響因素,也是最不可控的因素。

      這個非常考驗你對所在城市的判斷力。

      如果你認為你所在的城市,有發展,“人”沒問題,那么買房是可以的,因為經濟發展好,產業強,人口涌入,最終會提高資產的稀缺性,反哺到房價層面。

      當然前提一定是滿足大眾需求的“好房子”。

      但如果你認為你所在的城市,沒有發展,“人”有問題,如果不影響孩子讀書的情況下,租房可能是最好的選擇。因為這種城市的房子,不是資產,而是消費品,會隨時間慢慢折舊,房子也會變老。

      每個城市的房地產趨勢是不一樣的,所以再拿個別談整體,就是腦子不清醒。至于老齡化、人口減少問題,參考日本就行了。

      我國房地產,就是摸著日本過河,最終走向新加坡模式。

      日本房價泡沫過,崩過,是純粹的硬著陸。人口老齡化嚴重,年輕人不生不育。幾乎是現在東大的翻版。

      但近兩年,東京、大阪、川崎、橫濱市等核心城市,房價漲勢很好,但除此之外,其他仍是一潭死水。

      說白了:萬變不離供需。

      對于東大來說,人口和經濟基數較大,則會出現幾個縮略版的日本,比如京津冀、大灣區、長三角、成渝城市群、長江中游城市群,這幾個是固定的名額,其他就看自己能不能把握住產業紅利,實現命運的反轉。

      其他省份,可能只有省會和特別城市,能跑出來,比如西安、長沙、濟南、福州等等。

      萬物都要符合經濟的發展規律,看懂趨勢,趨利避害,適當做出取舍。房地產的舊時代,已經離我們而去。

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