全球首款搭載全棧華為乾崑智能技術的硬派越野SUV猛士M817正式亮相。這款車將華為乾崑智駕、鴻蒙座艙、車控系統、車云平臺及鯨鰭通信深度整合,為越野SUV用戶帶來前所未有的智能化體驗,真正實現“可城可野可遠方”的全場景出行自由。
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從車位到山脊,方向盤自己動
發布會現場,官方直接放了一段實測視頻:猛士M817從成都市區寫字樓地庫出發,自己上高速、出匝道、進山路,最后穩穩停在山脊露營地。整個過程駕駛員雙手離開方向盤,腳下沒碰踏板。華為的ADS 4.0系統把城區NCA、高速NCA和越野場景打通,官方給出的數據很直白——35億公里的后臺驗證、2.3億次自動泊車、238萬次主動防撞——目的就是讓車主把90%的日常通勤交給車,自己留著精力去對付最后10%的炮彈坑和碎石坡。
真正的越野底子沒丟
雖然智能是賣點,但猛士沒有把機械部分縮水。非承載式車身、前雙叉臂+后五連桿、三把差速鎖、900毫米涉水深度、900毫米接近角34°、離去角30°,這些硬指標都在。增程動力用1.5T發動機發電,前后雙電機總功率440kW,CLTC純電200公里,滿油滿電能跑1000公里,高原動力衰減控制在3%以內。換句話說,即便在無人區,你也能用92號汽油把它開出來。
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座艙變成了移動營地
打開車門,最先映入眼簾的是15.6英寸中控屏,里面裝著鴻蒙座艙HarmonySpace 5。導航、音樂、無人機圖傳、海拔、側傾角、胎壓、剩余電量同屏顯示,一目了然。座椅放倒后是一張1.9米的大床,配合3kW的220V外放電,咖啡機、投影儀、電鎬都能帶得動。夜里在海拔4200米的營地,車外零下兩度,車里22度,增程器低聲工作,像營地旁的小發電機,卻聞不到一點汽油味。
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價格和交付
猛士M817共三個配置:標準版59.8萬元,至臻版65.8萬元,首發限量探索版69.9萬元。首批車8月開始在成都、西安、烏魯木齊交付,全國30家體驗中心9月陸續開放試駕。
越野玩家的新選擇題
過去買硬派越野,第一件事是改燈、加鎖、換胎;現在,猛士M817把最費神的“找路”和“控車”交給了電腦,留給駕駛者的只剩下享受風景和偶爾沖坡的心跳。城市和曠野、日常與遠方,第一次在一輛車上不用二選一。
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