國產新能源車海外市場受阻，歐洲市場最新電動汽車補貼計劃變化！

如今國內新能源汽車市場雖然正在經歷巨大的發展，去年國內新能源汽車銷量已達1287萬輛，今年1-6月新能源汽車國內市場占有率已經達到了46.8%，新能源汽車發展已經呈現出勢不可擋的趨勢。而國外市場，國產汽車品牌也紛紛推出出海計劃，最快的就是比亞迪前幾年定制的8艘汽車運輸船已經交付了7輛，海外多家工廠也建成投產，今年比亞迪海外市場銷量有望突破百萬輛！

但是，就在7月15日，英國交通大臣突然宣布一項總額高達6.5億英鎊的電動汽車補貼計劃，可以為低排放車輛的購買者提供3750英鎊的購車補貼，按道理來說是會極大推動新能源汽車在英國市場的普及。但是，它卻將絕大多數中國新能源汽車排除在外！原因竟然是該補貼計劃明確規定：制造商必須持有經過驗證的科學碳目標，并且車輛裝配和電池生產地點產生的碳排放量必須低于某些閾值。這就意味著中國新能源汽車將遭受到“精準排除”。

新能源汽車在國際市場正蓬勃發展，以比亞迪為代表的中國新能源全面領先。近幾年來，比亞迪、奇瑞、名爵、零跑等中國汽車品牌憑借其卓越的產品力和技術創新實力加速開拓英國市場。名爵憑借其在歐洲成熟的品牌知名度穩居英國汽車市場的中國汽車品牌榜首；而比亞迪在英國市場的表現也尤為突出，今年6月份在英國賣出了4583輛新能源汽車，成為英國汽車市場的翹楚！但是，現在英國推出的電動汽車補貼政策，通過設置不合理價格門檻和碳排放壁壘將中國新能源汽車排出除在外， 迫使當地消費者只能購買續航更短、配置更低的歐洲車型的同時，也嚴重破壞當地市場的良性發展！

中國汽車品牌出海一直以來都非常艱難，主要是因為國際市場對中國品牌存在長久且嚴重的刻板印象，造成了消費者對其認知低，加上歐洲各國本就對中國汽車品牌建立有貿易壁壘，中國汽車品牌想在當地市場站穩腳跟都異常艱難。但是，中國人生來就是不服輸，越是艱難，越要向前。現在隨著新能源汽車的快速崛起，全球汽車市場正在快速重構！此時中國汽車品牌更應該不懼挑戰，勇往直前，重新打造對全球汽車市場影響更深遠、對時代影響更有分量的中國汽車品牌新形象！大家對此怎么看呢？