停車難,有多難?老舊小區的狹窄車位、商場地下的錯位停車位,甚至27.5cm的極限縫隙……這些讓新手手心冒汗、老司機皺眉的場景,在吉利銀河星耀8面前,可能只是‘小菜一碟’。而更讓人意外的是,這款能輕松化解停車痛點的車型,還以7天1720輛、市占率27.35%的成績(7月14日-7月20日),拿下了中高級插混轎車的十連冠。市場用真金白銀投票的背后,藏著怎樣的產品邏輯?
![]()
![]()
對于新手司機來說,停車是繞不開的“噩夢”——倒車入庫總壓線、側方停車總貼鄰車、狹窄車位根本不敢下腳。星耀8的APA自動泊車系統卻把這些難題變成了“傻瓜操作”:覆蓋300余種復雜場景,從斜列式車位到斷頭路泊車,甚至27.5cm的極限狹窄車位都能精準泊入。
![]()
現在星耀8的自動泊車連雷達都不用看,語音喊一聲‘泊車’,它自己就能找好角度停進去,省心得很。”這背后是激光雷達+10顆攝像頭+5顆毫米波雷達的硬件支撐,配合116TOPS算力芯片,讓系統對障礙物的識別精度達到厘米級,復雜場景判斷比老司機更果斷。
![]()
![]()
當然,能連續十周登頂銷冠,智能泊車只是星耀8的“加分項”,其核心競爭力更體現在對用戶需求的全面覆蓋。動力上,EMP性能版6.49秒破百、80-120km/h再加速4.6秒的表現,讓高速超車不再猶豫;能耗上,EMi節能版3.36L/100km的饋電油耗,跑北京到上海1200公里往返都不用加油,每公里油費比地鐵還低。空間上,2928mm軸距比雅閣長98mm,530mm超長后排坐墊帶通風加熱,長途乘坐舒適性拉滿。
![]()
更關鍵的是,這些“30萬級體驗”星耀8僅用11.58萬元起售價就實現了。從首月破萬到十連冠,市場用21798輛的累計銷量證明:當一款車既能解決“停車難”的日常痛點,又能滿足“動力強、油耗低、空間大”的核心需求時,持續熱銷便成了必然。
![]()
十連冠或許只是開始。在B級插混這片紅海中,星耀8用技術普惠重新定義了價值標準——真正的好車,從來都是讓用戶在每一個用車場景里,都能感受到被“精準照顧”的溫度。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.