北歐式減法 安全新高度 沃爾沃全新XC70智能車機重新定義豪華座艙

在車機設計上，沃爾沃仍未放棄“安全至上”的造車執念。近日，作為基于SMA超級混動架構而打造的產品，沃爾沃全新XC70正式公布了其智能車機系統，這一動作不僅讓我們看到了沃爾沃角逐豪華超混市場的決心，更彰顯了其在智能化領域邁進了豪華品牌頭部陣營。

此次，沃爾沃并未披露太多智能輔助駕駛相關的信息，而是將重點放在了全新升級的智能座艙。其中車機的流暢度、響應速度、界面設計合理性等，正是當前評判一款車型智能化水準的關鍵所在。從已知信息判斷，沃爾沃全新XC70的智能車機有實力躋身豪華品牌智能化第一梯隊，其智能化水平也完全可以比肩主流新勢力車型。

極簡語言風格，形式服從功能的“線構設計”

首先，直觀給人眼前一亮的必然是沃爾沃全新XC70車機的視覺設計，整體設計非常克制，延續了斯堪的那維納設計精髓。

從官方發布的信息來看，沃爾沃全新XC70搭載的15.4英寸高分辨率中控屏、12.3英寸儀表、92英寸AR-HUD三塊屏幕構成的交互系統以“線構設計”為核心，界面并未堆砌太多色彩或冗余設計，非常干凈簡約，很有高級感，而且信息清晰醒目，不僅演繹了北歐式的減法美學，更秉承了沃爾沃“形式服從功能”設計哲學。

在屏幕布局方面，沃爾沃全新XC70遵循“安全和實用”的設計前提。其中中控大屏采用類平板電腦布局，更符合用戶日常使用電子設備的操作慣性，上手幾乎零學習成本。其中系統提供Dock欄快捷方式、可定制的Widget信息卡片能讓用戶根據自身需求，將導航、音樂、車輛狀態等信息按優先級自由排布，以及可快速下拉的負一屏功能，大幅減少了菜單層級跳轉，既提升了使用效率，也間接保障了駕駛安全。

關于重要信息，如車速、導航指引等均布局在了駕駛員最佳視線范圍內，只需輕瞥一眼，就能迅速獲取車輛狀態信息；并且胎壓警告、車輛故障等緊急信息，也會采用非常醒目的形式展示，確保第一時間吸引駕駛員注意以快速解除安全隱患。當車輛行駛過程中，次要信息一般會自動隱藏，避免干擾駕駛員專注力，整體屏幕布局可以說恰到好處。

當然了，沃爾沃也是細節控。如除了常規的駕駛信息，AR-HUD在風擋上還能投射出藍綠色的動態箭頭，隨路線實時引導，用戶能夠直觀清晰地看到導航指示。

對比下來，部分豪華品牌僅能顯示靜態箭頭或簡單路線，在復雜路口容易讓用戶混淆轉向時機；部分新勢力車型雖嘗試動態指引，但箭頭顏色多為白色或紅色，在強光下易反光模糊，而藍綠色在各種光線環境下的辨識度更高，大大減少了視覺干擾，保障了整車安全。

智能人機交互，“以人為本”多場景個性化體驗

在智能人機交互層面，沃爾沃全新XC70智能語音助手“小沃”展現出了更貼合用戶需求的進化。依托強大的AI大模型算力支撐，其不僅能精準識別車內不同位置發出的語音指令，并迅速響應與執行，而且用戶還能對“小沃”進行DIY不同語音命令，如可預設上班通勤、下班回家等6種場景，讓車機從“被動執行命令”升級為“主動理解需求”。

在環境感知上，系統搭載的攝像頭采用最接近人眼視角的50mm標準焦段，配合5-90度多角度視野融合技術，能精準還原車外環境，從根源解決傳統3D渲染易出現的比例偏差問題，讓駕駛員能直觀判斷障礙物距離、快速掌握周圍路況，為安全駕駛進行技術加碼。

其中，最讓人心動當然是沃爾沃全新XC70打造的休憩模式，車輛靜止時一鍵開啟，可設定0-60分鐘或不限時時長，搭配林中漫步、篝火圍坐等四種主題，通過視、聽、觸覺協同營造沉浸體驗。啟動后遮陽簾、車窗等自動關閉，座椅靠背調至130°，屏幕與氛圍燈亮度降低，結束后自動恢復初始設置，堪稱移動的“治愈空間”。

此外，沃爾沃全新XC70堅持“以人為本”，車機還搭載了多場景實用功能，如對外放電模式、遠程溫控能提前開啟空調、座椅加熱等、尋車定位+閃燈鳴笛功能，輕松解決停車場找車難題；遙控泊車輔助支持手機藍牙操控，再加上深度定制的充電地圖、個性化香氛等功能，從出行到生活場景全方位適配，功能配置可以說非常人性化。

更關鍵的是，SMA超級混動架構為沃爾沃全新XC70的車機系統構筑了原生適配的底層基座。這種架構級的深度協同，讓車機擺脫了傳統“后裝集成”的桎梏，從硬件調度到軟件運行形成高效閉環，最終呈現出更為流暢的操作體驗與毫秒級的響應速度。

綜合來看，沃爾沃全新XC70的智能車機系統，堅持了沃爾沃“以人為本”的核心理念，以“減法”美學剝離冗余設計，這種克制不是功能的妥協，而是對核心需求的精準捕捉。從簡潔高效的交互界面到場景化的功能布局，每一處設計既延續了沃爾沃一貫的安全基因，又在智能化賽道上實現了全新突破。

據說沃爾沃全新XC70將于2025年8月開啟預售，下半年正式上市，期待實車表現。

（免責聲明：車機界面僅示意，請以中國大陸實際銷售產品為準。）