第三代長(zhǎng)安UNI-V上市 推薦11.49萬(wàn)2.0T勁速型

作者：郝俊

主編意見(jiàn)：第三代長(zhǎng)安UNI-V（參數(shù)丨圖片）來(lái)了，玩車(chē)趣-車(chē)頻道編輯里還真有看上這款車(chē)的，所以在挑選推薦時(shí)是很用心的。總的來(lái)說(shuō)，第三代UNI-V起售價(jià)10.29萬(wàn)雖然感覺(jué)不貴，但整體配置和動(dòng)力還是太平淡了，畢竟帶電動(dòng)尾翼的運(yùn)動(dòng)轎車(chē)定位，動(dòng)力要能扮豬吃老虎，配置要低調(diào)中有驚喜才對(duì)。所以最后被推薦的是11.49萬(wàn)2.0T勁速型，不為別的，動(dòng)力比1.5T的車(chē)型強(qiáng)的太明顯，即便是開(kāi)著空調(diào)和滿載成員也不會(huì)有動(dòng)力輸出延遲。至于配置嘛，運(yùn)動(dòng)套件，電動(dòng)尾翼，NFC鑰匙，遙控泊車(chē)…都是可以隨時(shí)炫耀一下的，年輕人無(wú)法抗拒啊。

2025年8月7日，長(zhǎng)安第三代UNI-V正式上市，共推出4款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為10.29-11.99萬(wàn)元，權(quán)益價(jià)售價(jià)區(qū)間9.79-11.39萬(wàn)元。作為全新開(kāi)發(fā)車(chē)型，新車(chē)外觀采用未來(lái)先鋒運(yùn)動(dòng)美學(xué)"設(shè)計(jì)語(yǔ)言，內(nèi)飾、智能座艙、配置等方面進(jìn)行了升級(jí)，動(dòng)力搭載1.5T和2.0T新藍(lán)鯨動(dòng)力供選。

第三代車(chē)型基于"未來(lái)先鋒運(yùn)動(dòng)美學(xué)"設(shè)計(jì)語(yǔ)言打造，前臉變化較為明顯，采用鯊魚(yú)鼻仿生設(shè)計(jì)，大量使用直線條與折線組合的幾何設(shè)計(jì)元素，配合孟菲斯幾何切割造型的LED大燈組和暗影熏黑中網(wǎng)，下方則采用三段式進(jìn)氣口造型，兩邊尺寸十分夸張，車(chē)身底部使用橘色飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，增添個(gè)性感。車(chē)側(cè)修長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋與流暢的溜背式車(chē)頂線條構(gòu)成側(cè)面主體輪廓，F(xiàn)astback設(shè)計(jì)強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)姿態(tài)，將風(fēng)阻系數(shù)優(yōu)化至0.27Cd。亮黑密輻式19英寸輪圈搭配醒目的橙色四活塞卡鉗，時(shí)尚感倍增。車(chē)尾采用時(shí)下流行的貫穿式尾燈組，搭配下方隆起的尾部線條和雙邊共四出的排氣布局。值得一提的是，UNI-V繼續(xù)搭載可電動(dòng)升降的后擾流板，并具備隨車(chē)速自動(dòng)升起的功能。

車(chē)內(nèi)風(fēng)格追求極致的簡(jiǎn)潔與動(dòng)感，升級(jí)更為明顯，采用了經(jīng)典的T字形布局，大量運(yùn)用富有張力的線條和型面塑造結(jié)構(gòu)感。中控臺(tái)配備14.6英寸懸浮式中控屏和10.25英寸液晶儀表，并配備了實(shí)體功能按鍵。同時(shí)，新車(chē)延續(xù)了運(yùn)動(dòng)轎跑定位，三幅式平底方向盤(pán)上專屬的SUPER RACE 3.0按鍵，搭配雙D型運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)、換擋撥片以及風(fēng)刃造型擋把，提升視覺(jué)感受。配置方面擁有256色氛圍燈與18揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，座艙兼顧了運(yùn)動(dòng)感與科技感。智能座艙搭載天樞OS車(chē)機(jī)系統(tǒng)，配備AI大模型語(yǔ)音接入DeepSeek、手車(chē)互聯(lián)(支持Carplay、HUAWEI HiCar、Carlink、榮耀互聯(lián)、小桐互聯(lián))等功能。

其動(dòng)力系統(tǒng)將搭載長(zhǎng)安智慧新藍(lán)鯨3.0，提供1.5T與2.0T兩種動(dòng)力版本選擇，前者1.5T搭載500Bar超高壓新藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為141千瓦，峰值扭矩310牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱，綜合續(xù)航1000km。后者搭載全新一代2.0T新藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為180千瓦，峰值扭矩400牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱，百公里加速6.3秒。底盤(pán)采用前麥弗遜式后多連桿四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，并配備DTV動(dòng)態(tài)扭矩矢量控制技術(shù)和主動(dòng)式運(yùn)動(dòng)排氣系統(tǒng)，尾段雙邊機(jī)械閥門(mén)設(shè)計(jì)，雙排量車(chē)型原廠均搭載運(yùn)動(dòng)排氣系統(tǒng)，排氣聲浪能量提升100%。