廣東
近兩年每次去政府那邊辦事，最直觀的感受就是停車場徹底變樣了。幾年前還是凱美瑞、邁騰、帕薩特的天下，如今走一圈，比亞迪、上汽、廣汽等國產車是越來越多了。
特別是比亞迪，王朝系列的漢、唐、宋，純電的海豹、海獅，簡直成了“大院新地標”。找車位時只要你隨便看三個車位，準有一個停著比亞迪。這定律背后，是體制內人實實在在的用車轉變。
為什么大家都選它？開久了最有發言權。我這臺海豚每天通勤來回小二十公里，電耗低到讓開油車的同事老王每次加油都皺眉，畢竟我都是凌晨充電，每度電才2毛3，充滿40度也不到十塊錢，能跑400公里！更別提比亞迪還有引以為傲的第五代DM技術，據說最近又有突破，百公里油耗才2.6L！說到底，我們這輩人用車，早過了只認牌子的階段。既要經濟可靠技術硬（省油、安全、配置足），又要設計得體不張揚——唐的內斂大氣，漢的國潮尾標，那種低調的講究勁兒，放單位環境里剛剛好。比亞迪成體制人嚴選車型，真沒說錯。
前幾天看到太平洋汽車列出來的一份榜單——2023到2025年公務車采購TOP10，比亞迪年年都是第一，穩得一批！去年占了三成份額（29.76%），今年頭五個月照樣領頭（28.21%）。政策也明明白白支持：去年5月國家就要求公務車優先采購國產新能源，我老婆單位去年就換了一批秦和宋。
更讓我意外的是，閑聊時聽同事說，新西蘭政府車隊都用了三千多輛比亞迪！看來不僅是國內公務員，連國外公務員都覺得比亞迪真香。在政府大院停下車回望，這一排排的國產車標，確實讓人心里更踏實了——這不光是我們個人的選擇，更是中國新能源汽車車真正站起來的標志。
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