8月11日,安徽省省長王清憲來到蔚來第一先進制造基地,實地察看樂道L90、蔚來ET9、新ES8等車型及總裝車間,了解研發(fā)制造、市場銷售及換電網絡建設運營情況,對企業(yè)大力度加強全棧自主創(chuàng)新研發(fā)、不斷推進產品升級等表示肯定,勉勵企業(yè)勇立產業(yè)和技術變革潮頭,以優(yōu)質產品和服務贏得市場競爭主動。他強調:要堅定以創(chuàng)新保持汽車產業(yè)競爭優(yōu)勢。
事實上,在新能源汽車產業(yè)加速迭代的浪潮中,蔚來始終以“技術創(chuàng)新”為引擎,以“產業(yè)鏈協(xié)同”為紐帶,在智能電動化的賽道上書寫著屬于中國品牌的進階之路。從合工大蔚來創(chuàng)新研究院的前沿探索,到成為安徽新能源汽車產業(yè)鏈的核心“鏈主”,蔚來用實踐證明:真正的行業(yè)引領者,既要在技術巔峰上持續(xù)突破,更要在生態(tài)網絡中賦能共生。
走進合工大—蔚來創(chuàng)新研究院的實驗室,智能駕駛算法的實時推演、電池材料的微觀結構分析、整車控制系統(tǒng)的毫秒級響應測試正在同步上演。作為安徽“創(chuàng)新鏈與產業(yè)鏈無縫對接”的標桿案例,這座研究院承載著蔚來對智能電動汽車核心技術的終極探索。
在這里,全國首個探索全鋁車身、首個工信部認證線控轉線控轉向技術、全棧自研全球首顆5nm車規(guī)級智能駕駛芯片等等。換電技術也歷經多次迭代,從最初的5分鐘單站換電,升級到如今的“車電分離+電池租用+云端調度”的全體系解決方案,截至2025年,蔚來已在全國布局超過3400座換電站,其中包含超1000座高速換電站,讓“比加油更快”的能源補給成為現(xiàn)實。為此,央視、新聞聯(lián)播、朝聞天下等曾多次報道蔚來在智能汽車前瞻技術上所取得的成就,更重要的是,這些成就從來不是蔚來掀起內卷的工具,而是帶動一系列產業(yè)鏈企業(yè)發(fā)展的抓手。
翻開安徽省新能源汽車產業(yè)鏈全景圖,蔚來的名字與江淮汽車、國軒高科、科大訊飛等企業(yè)緊密相連,共同構成了一條從核心零部件到整車制造的完整生態(tài)鏈。作為產業(yè)鏈中的“鏈主”企業(yè),蔚來深知:真正的強大不是獨善其身,而是帶動整個生態(tài)的共同進步
從合工大實驗室里的靈光一閃,到遍布全國的換電站網絡;從與合作伙伴的技術共享,到帶動區(qū)域產業(yè)的集群崛起,蔚來的發(fā)展軌跡印證著一個真理:技術創(chuàng)新是硬實力,產業(yè)鏈協(xié)同是軟實力,二者的融合方能成就企業(yè)的核心競爭力。在新能源汽車產業(yè)的黃金時代,蔚來正以開放者的姿態(tài),引領著一場從技術突破到生態(tài)重構的行業(yè)變革,讓中國智造的光芒照亮全球出行的未來。
![]()
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.