專訪楚能新能源代德明：創新制勝，從 “黑馬” 到標桿的進階之路

楚能的發展史，就是一部依靠創新驅動、在奮斗中不斷前行的歷史。

2025年，楚能新能源以“黑馬”之姿橫掃新能源賽道：儲能訂單量突破60GWh、儲能電池出貨量全球前五、單月出貨量超過8GWh，動力電池裝車量全國前十五、單月裝車量連續刷新紀錄……

近日，楚能新能源董事長代德明接受了《湖北電視臺》專訪，解讀“楚能奇跡”的底層邏輯。

創新不是選擇題，是生存題

“一個實體企業來說，如果沒有創新，就沒有產業的發展。創新貫穿到我們產業的各個環節，不創新怎么領先。”代德明的這番話，道出了楚能發展的核心密碼。

正是這種將創新刻入骨髓的理念，驅動著楚能在激烈的競爭中脫穎而出。當行業聚焦280Ah電池時，楚能已量產314Ah電池；當314Ah成為行業主流時，全球首發的472Ah電池已驚艷亮相，刷新儲能20尺標柜能量極限；在動力領域，充電速度從一個小時充滿到現在僅需5分鐘，續航里程提升到1000公里，徹底解決續航里程焦慮問題……

成立數年間，楚能已匯聚近2000名研發人才，攜手中科院共建創新研究院，自主研發超過60款電池產品，申報鋰電相關專利近5000項，更提出"生產一代、儲備一代、研發一代"的技術路線，確保始終站在行業前沿，構建技術護城河。截至目前，楚能314Ah高能效電池已成為最受行業歡迎的爆款產品之一，累計出貨量超40GWh；472Ah大容量電池在3月發布，6月即實現量產并與多家企業簽訂合作；新一代CTP動力電池系統，量產即交付，已應用于多款中高端車型；5MWh電池預制艙產品更是暢銷海外。

8月11日，中國電氣裝備公布2025年度儲能電池集采中標成交人，楚能以2.92GWh中標量成為集采“標王”。這是今年楚能繼入圍中國電建、中國能建、中車四方所、中核匯能及新華發電、長峽電能等多家大型央國企的儲能集采項目后的又一大單。據悉，2025年楚能新增訂單量已突破60GWh，生產訂單排產至明年。

永遠比趨勢快一步

在楚能孝感生產基地的CTP動力電池系統產線上，機械臂精準舞動，正以日產1000臺的行業標桿效率運轉。據介紹，這條完全自主設計的產線，擁有高度柔性適配技術，預留標準化接口與升級空間，不僅能夠滿足各類電動汽車電池包定制需求，還可以兼容下一代CTP電池技術，確保產品迭代無縫銜接。

“企業家要有這種（超前）視野、對未來戰略的判斷能力和科技發展方向的探索。”代德明強調。楚能深知，市場瞬息萬變，唯有不斷突破自我、持續創新，才能在新能源賽道上持續領跑。這種前瞻性的基因，貫穿楚能發展的每個環節。從材料體系研發到制造工藝優化，從設備定制到服務網絡搭建，楚能近乎偏執的精神重構產業邏輯。

在產能布局上，這種前瞻性尤為明顯。代德明認為，未來市場至少有3-5倍的增長空間。當前市場出現的所謂“產能過剩”，實質是落后產能的過剩，而高效、高品質的優質產能實際上嚴重不足正是基于這一精準判斷，楚能在成立之初便制定了極具魄力的350GWh宏偉產能規劃，目標直指全球領先地位。

截至2024年，楚能交出了一份亮眼的成績單：其有效產能已迅速攀升至110GWh，成功躋身全球電池產能前五，順利地接住了2025年初儲能市場爆發熱潮。

這不僅印證了代德明對市場需求的預判，更彰顯了楚能強大的戰略執行力。面對持續增長的市場預期和對優質產能的迫切需求，楚能的產能擴張步伐并未停歇。目前，其二期產能建設已在緊鑼密鼓地籌備之中，并與多家原材料頭部企業簽訂超500億元的長期采購合同。

這一新階段的布局，將不僅僅是規模的簡單擴大，更將深度融合楚能在智能制造、柔性生產、綠色低碳方面的最新成果，旨在打造新一代高效率、高智能、可持續的產能標桿，以進一步鞏固其在全球優質電池供應領域的核心地位，并為迎接未來市場的增長奠定堅實基礎。

結語

從黑馬到領跑者，楚能在新能源賽道上跑出了令人驚嘆的 “楚能速度”、創造了“楚能奇跡”。其背后，是將創新視為生存根基的發展哲學，是對產業趨勢的精準洞察，更是對技術轉化與產能落地的強大執行力。隨著全球市場的持續拓展，楚能正從 “行業黑馬” 蛻變為全球新能源產業的核心力量，用一個個技術突破與市場佳績，書寫著中國新能源企業的跨越式發展傳奇，也為全球能源轉型貢獻著 “楚能方案”。

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