國內汽車測評亂象亟待治理

隨著國內汽車市場的蓬勃發(fā)展，近年來，各種汽車測評如雨后春筍般涌現(xiàn)。從專業(yè)機構的嚴謹測評到互聯(lián)網平臺、專業(yè)媒體到汽車自媒體，各種各樣的汽車測評層出不窮。

汽車測評是一門專業(yè)，除了專業(yè)機構的測評和廠家自身的測評，第三方測評也是必不可少的。公正而客觀的汽車測評是消費者選車購車的重要參考。然而在現(xiàn)實生活中，卻充斥著虛假宣傳、利益勾結、標準缺失等諸多亂象，嚴重擾亂了市場秩序，損害了消費者權益。國內汽車測評已經到了必須下大力氣治理的時候。

打開網絡平臺，各種奪人眼球的汽車測評視頻撲面而來。一些平臺和博主為了博流量、賺眼球，不惜采用極端手段制造噱頭。在加速測試中故意關閉電子穩(wěn)定系統(tǒng)，讓車輛處于危險狀態(tài)以獲取加速成績；在剎車距離測試時選擇特殊場地和有利條件，使得數(shù)據(jù)遠優(yōu)于實際情況。

這些經過“包裝”的虛假數(shù)據(jù)被當作權威結果展示給觀眾，誤導了缺乏專業(yè)知識的消費者。許多消費者依據(jù)這些不實信息做出購買決策后，才發(fā)現(xiàn)車輛實際性能與測評結果相差甚遠，不僅經濟上遭受損失，更對整個汽車行業(yè)的信任度大打折扣。

部分汽車測評背后隱藏著復雜的利益鏈條。某些測評機構、汽車平臺和汽車媒體，接受車企贊助、回扣， 在測評過中有意偏袒特定品牌或車型。在評價車輛優(yōu)缺點時避重就輕，對贊助方的問題視而不見，卻大肆擴大競品的缺點。

某品牌新車上市前，有自媒體提前獲得內部消息，在未進行全面客觀測試的情況下為其站臺背書，將一些尚未驗證的技術吹噓成行業(yè)領先水平，而對其潛在風險只字不提。這種帶有明顯傾向性的測評完全背離了公正中立的原則，淪為車企營銷的工具，讓消費者難以辨別真?zhèn)危瑹o法基于真實可靠的信息做出理性選擇。

當前國內汽車測評標準缺失也是一大頑疾。發(fā)達國家有完善的法規(guī)和成熟的行業(yè)規(guī)范約束測評行為，國內在這方面尚處于起步階段。對于測評的方法、流程、數(shù)據(jù)采集標準以及結果呈現(xiàn)方式等都沒有統(tǒng)一明確的要求。這就導致不同測評主體各行其是，同一款車型在不同測評中得到截然不同的評價結論。由于缺乏有效的監(jiān)管機制，即使出現(xiàn)明顯錯誤的測評報告，也很難追究責任主體的法律后果，使得不良風氣得以滋生蔓延。

汽車測評亂象帶來的危害不容小覷。從微觀層面看，直接侵害了消費者的知情權和選擇權。從宏觀層面而言，破壞了公平競爭的市場環(huán)境。

在測評亂象橫行的當下，一些踏實做研發(fā)、專注提升產品質量的車企得不到公正展示而被埋沒，而善于炒作、搞虛假營銷的車企卻能渾水摸魚，誤導消費者。長此以往，將嚴重損害汽車行業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。最近頻繁曝出的測評丑聞，不但引發(fā)公眾對整個行業(yè)的質疑，也降低了社會對汽車行業(yè)的評價，阻礙產業(yè)形象的提升。

治理汽車測評亂象是一項系統(tǒng)工程，需要多管齊下、協(xié)同發(fā)力。政府部門應加快完善相關法律法規(guī)，明確汽車測評的主體資質、操作規(guī)范、法律責任等內容，讓測評活動有法可依、有章可循。對不具備專業(yè)能力和職業(yè)道德的測評機構及媒體平臺和自媒體堅決清理出場。同時加強執(zhí)法力度，嚴厲打擊虛假宣傳、商業(yè)賄賂等違法違規(guī)行為，提高違法成本，形成有力震懾。

互聯(lián)網平臺要加強對入駐自媒體的管理審核，拒絕傳播來源不明、夸大其詞的測評內容。優(yōu)先推送公開公平、權威正規(guī)、質量過硬的測評內容，為用戶營造風清氣正的網絡環(huán)境。同時鼓勵用戶舉報不良測評信息，形成全民監(jiān)督的良好氛圍。

只有政府監(jiān)管、行業(yè)自律、企業(yè)自覺和公眾參與形成合力，才能有效遏制目前國內汽車測評領域的亂象叢生。讓我們共同努力，還汽車測評一片凈土，使其真正成為連接車企與消費者的橋梁紐帶，助力中國汽車產業(yè)邁向高質量發(fā)展的新階段。（完）