四川
“以前運楠竹要繞3公里遠路，來回就得2小時?，F在新路和老路通上了，直接穿林而過，半個小時就能到收購點，油錢省一半！”8月25日，納溪區白節鎮大旺竹海11社村民方子彬站在新修的產業路邊，望著滿載楠竹的貨車匯入主干道，難掩滿臉欣喜。
省級現代竹產業基地道路建設項目修建現場。（白節鎮供圖）
2025年，納溪區白節鎮實施省級現代竹產業基地道路建設項目——四條新修道路與原有路網互聯互通，不僅讓楠竹運輸告別“繞遠路”困境，更讓周邊群眾的出行踏上“便捷道”。
大旺竹海作為白節鎮的“綠色銀行”，核心產區10萬畝楠竹是當地群眾的主要收入來源。但長期以來，竹林深處的道路“各自為陣”，運輸楠竹只能繞行外圍主干道，成了制約產業發展的“老大難”。
“明明竹林就在山坳里，卻要先繞到山外的老路，多走不說，彎路全是陡坡急彎，安全風險也大?！碑數刂褶r算過一筆賬：過去運一車楠竹，只繞路就多花40分鐘，每噸運輸成本比直線距離多60元，一年下來，僅繞路產生的額外支出就占了收入的近兩成。更讓村民犯愁的是，出行也得跟著“繞”，孩子上學、老人看病，明明直線距離不遠，卻要在路上耗1個多小時。
省級現代竹產業基地道路建設項目修建現場。（白節鎮供圖）
2025年省級現代竹產業基地道路建設項目開工后，白節鎮政協聯絡組組長羅毅迅速組織專題協商會，邀請涉及利益的村民、施工方、村干部共同商量解決辦法。“路通了大家都受益，林地補償按政策來，還能優先雇大家參與施工，老路銜接的坡度我們再優化，保證既安全又好走......”經過三輪面對面溝通，施工方迅速調整了方案，聯絡組全程跟進，先后協調解決了5處林地糾紛、3次材料運輸受阻問題，確保項目按進度推進。
如今，白節鎮大旺竹海三條產業路與一條生產便道織成了一張“便捷網”，串聯起散居竹農的林地。產業路與原有路網無縫銜接，4.5米的寬度讓大型運輸車暢行無阻。生產便道精準連接主路，使竹產業發展和村民出行再也不用“兜圈子”。
“近300萬省級項目資金，釋放出了‘乘數效應’，極大地帶動了村民就業?！绷_毅表示，新路與老路貫通后，楠竹運輸路線縮短60%，每噸成本從150元降至70元，按年出材5000噸計算，每年為群眾節省40萬元。周邊5個村組的出行時間平均縮短40分鐘。交通的改善還引來了“金鳳凰”，兩家竹加工企業主動落戶，直接帶動200多名村民實現家門口就業，月薪穩定在3000元以上。
“以前愁竹子運不出去，現在愁訂單接不完！”看著眼前車來車往的熱鬧景象，村民方子彬笑得合不攏嘴。在政協“有事來協商”的助力下，納溪區白節鎮用一條連通民心與發展的道路，讓大旺竹海的“綠色財富”真正流進了群眾口袋，也為省級現代竹產業基地建設寫下了生動注腳。（魏箐 梁隆宇）
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
