新品牌首秀，最強(qiáng)輔助駕駛系統(tǒng)命名發(fā)布，別克在成都吹響反攻號(hào)角

8月29日，2025成都車(chē)展在中國(guó)西部國(guó)際博覽城盛大召開(kāi)，匯聚近120個(gè)汽車(chē)品牌，展出車(chē)輛逾1600輛。上汽通用別克高端新能源子品牌“至境”首秀成都車(chē)展，帶來(lái)三款先導(dǎo)概念車(chē)，成為最大看點(diǎn)之一。同時(shí)，上汽通用還在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布了“逍遙智行”輔助駕駛系統(tǒng)的命名，以“最強(qiáng)的駕駛肌肉”擁抱“最強(qiáng)的駕駛大腦”，給用戶(hù)帶來(lái)“有路就能開(kāi)，無(wú)往不逍遙”的頂級(jí)智能出行體驗(yàn)。

至境家族展現(xiàn)別克強(qiáng)大智電車(chē)型儲(chǔ)備

“至境”是今年4月推出的別克高端新能源子品牌，傳承了別克品牌百年造車(chē)的深厚底蘊(yùn)，將安全、品質(zhì)、舒適、靜謐的品牌DNA全面融入新一代智電科技，并以“逍遙”超級(jí)融合整車(chē)架構(gòu)為技術(shù)基座，為用戶(hù)打造“行穩(wěn)、精質(zhì)、舒享、富有遠(yuǎn)見(jiàn)”的全場(chǎng)景智電出行。

此次在車(chē)展上亮相的三款“至境”先導(dǎo)概念車(chē)，涵蓋轎車(chē)、MPV和SUV，均基于別克“逍遙”超級(jí)融合整車(chē)架構(gòu)打造，分別展現(xiàn)了別克在增程科技突破、MPV市場(chǎng)開(kāi)拓，和SUV產(chǎn)品迭代上的積淀，更以前瞻時(shí)代的智能科技與領(lǐng)先的豪華設(shè)計(jì)，彰顯別克在新能源領(lǐng)域的深厚儲(chǔ)備與前瞻布局。

根據(jù)規(guī)劃，未來(lái)8個(gè)月內(nèi)，別克將推出5款基于“逍遙”架構(gòu)打造的新能源車(chē)型；未來(lái)兩年，別克“至境”將實(shí)現(xiàn)對(duì)新能源車(chē)型主力價(jià)位段的全面覆蓋。

此外，“至境”品牌首款量產(chǎn)車(chē)型——?jiǎng)e克至境L7將于9月正式亮相。新車(chē)在智電科技方面堪稱(chēng)同級(jí)“天花板”。采用頂級(jí)增程技術(shù)，擁有“滿(mǎn)電虧電一條龍、虧電無(wú)感知”的千里“真”電感體驗(yàn)，并率先搭載“逍遙智行”輔助駕駛系統(tǒng)，全球首發(fā)搭載基于強(qiáng)化學(xué)習(xí)的Momenta R6飛輪大模型，以及高通最新一代SA8775P芯片，帶來(lái)極智安全、絲滑和高效的輔助駕駛體驗(yàn)，和可沉浸式、可個(gè)性化、可進(jìn)化的智能座艙體驗(yàn)。

而且，至境L7還采用了彰顯時(shí)代特色的豪華設(shè)計(jì)語(yǔ)言，帶來(lái)全維度的豪華體驗(yàn)。它將重新定義新能源時(shí)代的豪華轎車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，引領(lǐng)別克邁向豪華智電出行體驗(yàn)的“新境界”

“逍遙智行”有路就能開(kāi)，無(wú)往不逍遙

在輔助駕駛領(lǐng)域，上汽通用汽車(chē)拒絕簡(jiǎn)單的“拿來(lái)主義”，而是攜手Momenta等行業(yè)頂級(jí)合作伙伴，通過(guò)主機(jī)廠與供應(yīng)商在技術(shù)、工程與安全維度的深度耦合，打造出的“逍遙智行”有三大特點(diǎn)：

首先，“逍遙智行”輔助駕駛系統(tǒng)搭載了基于30億公里實(shí)戰(zhàn)里程提煉出7000萬(wàn)黃金數(shù)據(jù)的端到端“強(qiáng)化學(xué)習(xí)”Momenta R6飛輪大模型。自主決策不斷優(yōu)化，模型泛化能力強(qiáng)，可以從容應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜場(chǎng)景。例如，面對(duì)近距離加塞、鬼探頭、盲區(qū)遮擋等高危復(fù)雜路況時(shí)，別克至境L7能精準(zhǔn)預(yù)判、聰明決策、靈活應(yīng)對(duì)，避免碰撞風(fēng)險(xiǎn)，帶來(lái)“人車(chē)合一”的感受，使駕駛體驗(yàn)更安全、更安心。

其次，在大模型的技術(shù)優(yōu)勢(shì)下，別克至境L7不僅能應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜場(chǎng)景，且駕駛流暢度如同人類(lèi)老司機(jī)，實(shí)現(xiàn)“無(wú)斷點(diǎn)”城市NOA。例如，在窄路巡航、借道避讓等場(chǎng)景中，車(chē)輛識(shí)別預(yù)判更精準(zhǔn)，起停加減速更平穩(wěn)流暢；此外，高速收費(fèi)站上的ETC通行向來(lái)是NOA的難點(diǎn)之一，別克至境L7不僅能精準(zhǔn)識(shí)別ETC桿位，更可在無(wú)車(chē)道線(xiàn)指引的情況下穩(wěn)定“盲開(kāi)”，進(jìn)站、過(guò)閘到出站一氣呵成，打造最流暢的ETC自主通行。

值得劃重點(diǎn)的是，別克至境L7還是業(yè)內(nèi)首批搭載“不停車(chē)一鍵泊入”功能的車(chē)型，全面刷新泊車(chē)輔助新體驗(yàn)。該功能省卻了停車(chē)、選位、按鍵開(kāi)啟泊車(chē)的繁瑣步驟，可在行駛中實(shí)時(shí)識(shí)別車(chē)位，系統(tǒng)規(guī)劃最優(yōu)泊車(chē)軌跡，實(shí)現(xiàn)“行進(jìn)中泊入”的平滑體驗(yàn)，大幅提升泊車(chē)效率。同時(shí)，別克至境L7還可提供行業(yè)最頂尖的全車(chē)位泊車(chē)輔助，具有泊車(chē)模式自定義、復(fù)雜場(chǎng)景覆蓋多、記憶泊車(chē)能力強(qiáng)等特點(diǎn)，連老司機(jī)都犯怵的機(jī)械停車(chē)庫(kù)也可精準(zhǔn)泊入，真正做到無(wú)差別車(chē)位泊入，徹底打破“停車(chē)焦慮”。

今年4月，別克推出“逍遙”超級(jí)融合整車(chē)架構(gòu)；8月初，發(fā)布“真龍”增程系統(tǒng)；8月中，與Momenta開(kāi)展深度戰(zhàn)略合作；8月底，高調(diào)亮相2025成都車(chē)展。如此效率，彰顯出別克以全球造車(chē)底蘊(yùn)疊加本土創(chuàng)新智慧，持續(xù)引領(lǐng)合資2.0時(shí)代的決心和實(shí)力。合資品牌反攻新能源市場(chǎng)的號(hào)角，正式吹響了！