隨著新能源車市場的蓬勃發展,極狐T1在8月22日正式開啟預售,為A0級純電車市場注入一股新活力。這款車型以越級空間、卓越安全和健康座艙為核心賣點,打破了“小尺寸湊合用”的傳統印象,為消費者提供了一種高品質的用車選擇。新車不僅在設計上充滿未來感,還通過多項創新技術滿足了家庭用戶對舒適性和實用性的需求。無論是城市通勤還是短途旅行,極狐T1都能帶來令人滿意的體驗。
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極狐T1的外觀設計特別對味,采用了全新的“ARC-FLOW極智源流”設計語言,線條流暢又帶著點運動感,不會顯得沉悶。前臉的“靈動冰璨”貫穿式前大燈特別亮眼,白天看著是精致的銀色飾帶,晚上亮起時就像一條璀璨的星河,不管是白天通勤還是夜晚出行,辨識度都拉滿。車身比例也經過精心打磨,0.64的軸長比讓空間利用更充分,0.85的高寬比保證了開闊的視野,2.27的輪高比讓行駛更穩定,再配上18寸雙色輪轂,開在路上特別有范兒。而且它還提供了晨曦白、瓦納藍、草露青等六種車身顏色,每種顏色都對應著不同的生活心境,不管你喜歡清新風還是沉穩風,都能找到合心意的選擇。
坐進車內,第一感覺就是“精致又舒服”。儀表板和車門裝飾板用了Microcloud纖維絨高級皮革,這種材料常出現在百萬級豪車上,觸感細膩又環保,摸上去就很有質感。15.6英寸的中控屏搭配8.8英寸液晶儀表,組成了同級少見的智能雙屏,屏幕分辨率很高,看導航、操作功能都清晰又順手,就算是長輩也能輕松上手。座椅更是讓人驚喜,全新的云感環抱座椅采用人體工學設計,有七層舒適結構,前排支撐性好、包裹感強,長時間開車也不會覺得累;后排坐上去柔軟舒服,就算滿員乘坐也不擁擠。更貼心的是,前排座椅還帶智能通風、加熱和記憶功能,冬天零下18度的時候,5分鐘就能把座椅升溫到32度,上車再也不用忍受冰涼的座椅;夏天開啟通風功能,久坐也不會悶汗,不管是南方還是北方用戶,都能舒舒服服用車。
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健康方面,極狐T1的表現讓人特別安心,它全系標配接近“零醛零苯”的極凈座艙。從源頭就嚴格把控材料選擇,用的都是優質環保材料,還搭配了220℃低溫注塑工藝,最大程度減少有害物揮發。研發階段,工程師還專門用自主設計的驗證艙,在四種極端場景下對三十多種零部件和上百種組合反復測試,確保車內氣味達到同級領先水平。其實就算不加吸附降解材料,車內氣味也遠超行業標準,但極狐還是堅持加上了,就為了在看不見的地方也給用戶滿滿的安心。內飾和座椅表面還噴了納米級防污涂層,平時不小心灑了咖啡、孩子畫了污漬,一擦就能干凈,帶娃用車也不用總擔心打理問題,不管是老人、小孩還是敏感人群,坐進車里都能放心呼吸。
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空間絕對是極狐T1的一大亮點,完全打破了大家對A0級車的空間認知。依托北極星數字智能架構,它把四個輪子推到了車身四角,硬生生拉出了2770mm的軸距,后排最大腿部空間有934毫米,就算是1米85的大高個坐進去,也能輕松蹺二郎腿,完全不像小尺寸車型的表現。而且它還支持前排座椅一鍵躺平,15秒就能和后排無縫拼成一張“大床”,累了的時候躺下來休息特別愜意。頭頂的2.34㎡超大全景天幕,讓車內特別通透明亮,白天能看云,晚上能看星星,還不用擔心曬——雙層隔熱玻璃能擋住紫外線和紅外線,電動遮陽簾更是能阻擋99.9%的紫外線,夏天坐進去也不會覺得悶熱。儲物空間也很能裝,后備箱常規容積就有459L,一家五口出門帶行李完全夠用;把后排座椅放倒后,容積直接漲到1352L,更貼心的是,后備箱還有74L的下沉隱藏空間,全車還有32處小儲物空間,日常用車特別省心。
安全方面,極狐T1更是下足了功夫,尤其是它的極光電池。這款電池提前一年就通過了新國標17項系統測試和6項關鍵測試,而且極狐還是新國標的主要制定者之一,參與了過溫、過流、過充、過放等保護測試項目的修訂,安全標準比新國標還嚴格——底部撞擊測試是新國標的2倍多,電池包擠壓測試是3倍,密封性測試更是達到了96倍。它還完成了行業首個同一塊電池連續通過三項極端試驗的挑戰,350mm水下刮底、500m顛簸路段行駛、高于新國標3倍的擠壓,再加上新國標2倍以上的150秒外部火燒,電池都沒起火、沒爆炸。極狐還鄭重承諾“買極狐T1,燒一賠一”,電池安全完全不用操心。而且極光電池不光安全,實用性也強,搭配的熱泵空調比同級節能15%,冬天能多跑30公里;30%到80%的充電時間只要16分鐘,喝杯咖啡的功夫就能補滿電,日常通勤、周末出游都不用為續航和充電發愁。車身安全也不含糊,高強度籠式車身關鍵部位用的是1500MPa高強度鋼,車頂能承受超過4.5噸的重力,還有全方位安全氣囊、碰撞自動解鎖車門等設計,每一次出行都能給家人滿滿的保護。
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從外觀設計到內飾配置,再到動力系統及安全保障,極狐T1幾乎做到了面面俱到。對于那些既看重顏值又重視內在品質的消費者來說,這無疑是一份完美的禮物。如果你正打算購買一輛家用純電車,不妨將目光投向這里。
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