山東
AMuS：雖然2026年的新引擎還沒(méi)對(duì)外亮相，但FIA、F1 和各大引擎制造商已經(jīng)在討論下一代動(dòng)力單元方案了。F1長(zhǎng)期以來(lái)都在爭(zhēng)論是否要回歸V10，不過(guò)如今V8引擎已經(jīng)成為熱門選擇。
在F1意大利大獎(jiǎng)賽后，所有相關(guān)方將再次召開動(dòng)力單元峰會(huì)。討論的核心有兩點(diǎn)：回歸帶混動(dòng)系統(tǒng)的V8引擎是否是正確的方向？以及它到底應(yīng)該在2029年、2030年，還是等到下一個(gè)規(guī)則周期末的2031年上路？
據(jù)稱，F(xiàn)IA傾向于2029年，并且至少得到了紅牛動(dòng)力總成和凱迪拉克的支持。
但是奧迪和本田更可能堅(jiān)持遵守五年的承諾周期，不愿意讓自己巨額的投資僅僅三年后就化為烏有。
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