參加80周年大閱兵，為什么金正恩寧愿坐幾十小時火車也不坐飛機？

對于朝鮮領(lǐng)導(dǎo)人而言，出行訪問的第一選擇，永遠是綠皮火車。

朝鮮曾經(jīng)的最高領(lǐng)導(dǎo)人，金正恩的父親金正日，出行對于選擇坐飛機就非常謹慎，他從1994年到2011年，整體長達11年時間內(nèi)，7次訪問中國、3次訪問俄羅斯都是乘坐的專列綠皮火車“太陽號”。而金正恩本人每次到訪中國，也都是選擇乘坐火車。

2019年2月27日，朝美兩國領(lǐng)導(dǎo)人在越南河內(nèi)舉行會晤的時候，金正恩就是乘坐的“祖?zhèn)鳌睂Ａ小疤柼枴本G皮火車，長途跋涉全程耗費66個小時開到越南。

這次金正恩來北京參加中國人民抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利80周年大閱兵，也是坐著這趟專列來的。

金正恩的專列“太陽號”，從外面看起來跟普通常見的綠皮車沒什么區(qū)別，但其實內(nèi)部暗藏玄機，專列中沙發(fā)、辦公桌、衛(wèi)星電話、筆記本電腦、電視、廚房和娛樂設(shè)施一應(yīng)俱全。

據(jù)《朝鮮日報》報道，“太陽號”的的車廂內(nèi)設(shè)置有不同的功能區(qū)間，除了領(lǐng)導(dǎo)人的辦公室，還配備了會議室、接待室、臥室、食堂等設(shè)施，在列車內(nèi)還可以收看世界各國的電視頻道。

2011年，陪同金正日乘坐火車在俄羅斯旅行的俄羅斯外交官康斯坦丁·普里科夫斯基，就曾深入接觸了“太陽號”。

據(jù)普里科夫斯基在他的回憶錄《東方快車》中透露，列車上可以吃到包括俄羅斯菜、中國菜、韓國菜、日本菜和法國菜等等各國料理。在火車穿越西伯利亞前往俄羅斯的途中，活龍蝦、從巴黎空運而來的整箱波爾多和勃艮第葡萄酒等美食也會源源不斷被送上火車。

如果坐車途中實在無聊，金正日會安排一群女列車員用朝鮮語和俄語為他表演歌唱。

據(jù)說金正恩更喜歡瑞士奶酪、水晶香檳和軒尼詩白蘭地。

不過金正恩在列車上如何娛樂和進食，至今仍是一個謎。

“太陽號”出了配備一系列辦公生活設(shè)施，列車周身也已經(jīng)過加工，具備防彈、防爆功能，車身配有厚裝甲，底盤鋪設(shè)了加厚防彈板，可以抵擋爆炸物從下面爆炸帶來的沖擊。

另外它還裝備有82毫米迫擊炮等自衛(wèi)武器，貨倉內(nèi)也載有防彈汽車，以備緊急情況下快速撤離。如果在一切周末安保措施都失效的的情況下，據(jù)說車內(nèi)還載有一輛小型私人飛機，供金正恩快速從空中撤離。

朝鮮一共建造了大約90節(jié)安全性極高的車廂。當(dāng)朝鮮領(lǐng)導(dǎo)人出國時，將會開動三趟火車，行駛在最前面的火車負責(zé)進行眼里的安全檢查，確定沿途軌道是否安全等；最后面的火車?yán)ｇS和其他物資；朝鮮領(lǐng)導(dǎo)人所乘坐的火車則在最中間。

為了保障沿途的安全，朝鮮的軍用直升機和飛機會在列車上空實時進行勘察。

除了常規(guī)的“武裝”模式以外，“太陽號”還具有“隱形”模式。專列的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備可以屏蔽絕大部分紅外線、雷達和傳感器的檢測，加上金正恩全程形成保密，使得專列能躲避美國衛(wèi)星和偵察機的監(jiān)控。

“太陽號”設(shè)計時速最高可以到180公里，但由于整列火車被改裝成了防彈火車，所以單個車廂重量要比普通的車廂重數(shù)千斤，這些額外的重量，加上出于安全考慮，導(dǎo)致火車的行駛速度變得非常慢，一般時候行駛速度控制在60公里/小時左右。

2001年金正日出訪俄羅斯時，往返2萬公里，共計耗時24天。

這次來訪，金正恩乘坐“太陽號”首先從首都平壤前往新義州，經(jīng)鴨綠江大橋如今，再路過遼寧丹東、沈陽、山海關(guān)、河北唐山、天津，最終抵達北京，全程約1300公里。

就拿沈陽到北京這段來舉例，正常情況下，坐中國的高鐵只要2.5小時，但“太陽號”就要行駛八九個小時。

平壤到北京1300公里的距離也就算了，從平壤到越南河內(nèi)，乘坐專列長達66個小時，都21世紀(jì)了，為什么金正恩堅持要坐龜速的綠皮火車，而不是坐更快更舒適的飛機呢？

首先要說明，金正恩并非沒坐過飛機，也不是不敢坐飛機。他年時候曾經(jīng)在瑞士留學(xué)，當(dāng)時經(jīng)常乘坐飛機。

2018年前往新加坡，與美國總統(tǒng)特朗普，參加第一次“金特會”升級后，他甚至還專門選擇乘坐了中國國航的飛機。同年也乘坐過自己的轉(zhuǎn)機“蒼鷹一號”訪問過我國。

但“蒼鷹一號”是20世紀(jì)80年代俄羅斯生產(chǎn)的伊爾-62M系列飛機，目前沒有航空公司將其用于客運。唯一使用它的航空公司是白俄羅斯航空，該航空公司也將其專門用于貨運。

即使選擇坐著這臺老舊飛機出行，前提也是金正恩對其進行了大量改造。

但總的來說，這些年金正恩乘坐專列“太陽號”綠皮火車出訪的頻率，遠遠要高于乘坐飛機出行，尤其是最近幾年，他幾乎就再也沒坐過飛機了。

當(dāng)然金正恩也曾透露:“雖然是出國訪問，但他在火車上一刻也不會停止工作”。

早在2011年的一段視頻中，金正日在同樣的車廂里主持工作，車廂內(nèi)放著一臺液晶電視。

2015年產(chǎn)線官方媒體曾報道，金正恩在一節(jié)看似會議室的車廂里發(fā)表講話，視頻內(nèi)可以看到一臺筆記本電腦。

為什么金正恩寧愿坐幾十小時火車也不坐飛機？

正如《人民的名義》祁廳長曾說過的那句話：“我太想進步了”。金正日2002年訪問俄羅斯時曾表示，乘坐火車旅行，更便于了解訪問國的國情。坐火車穿越中國大陸，是一個親眼見證中國發(fā)展現(xiàn)狀的好機會。