2025重慶智博會上特斯拉大放異彩

作為現(xiàn)實(shí)世界人工智能行業(yè)先行者，特斯拉攜最新產(chǎn)品及智能輔助駕駛技術(shù)等最新成果出席2025世界智能產(chǎn)業(yè)博覽會，為大會觀眾帶來全球領(lǐng)先的創(chuàng)新產(chǎn)品和沉浸式科技體驗。

特斯拉自2018年進(jìn)入重慶市場以來，已深耕本地7年，銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)持續(xù)擴(kuò)展，此次在重慶參展也別具意義。特斯拉攜最新款六座豪華SUV——Model Y L亮相，該車型于8月19日上市，此次系該車型在西南區(qū)域大型展會首次登臺亮相。同時，特斯拉還帶來廣受歡迎的賽博越野旅行車和中國制造Model 3、Model Y，以及備受矚目的人形機(jī)器人Tesla Bot和最新V4超級充電樁，展現(xiàn)“不止于車”的全場景智能生態(tài)。選擇在智博會首發(fā)Model Y L，并集中展示最前沿產(chǎn)品與技術(shù)，充分體現(xiàn)了特斯拉對本次大會的高度重視與支持。歡迎各界嘉賓蒞臨特斯拉展臺（N4館001號展位），近距離感受智能科技的魅力。

2025智博會上特斯拉大放異彩！六座豪華SUV Model YL西南首展，續(xù)航751公里，空間靈活多變，還有賽博越野旅行車、中國制造Model 3/Y等明星車型同臺。人形機(jī)器人Tesla Bot和V4超充技術(shù)展現(xiàn)智能生態(tài)，Robotaxi無人駕駛服務(wù)加速擴(kuò)張。購車福利超給力：Model YL首付9.9萬享3年0息，Model 3/Y首付7.99萬享5年0息，還有8000元車漆禮金等優(yōu)惠！

(2) 賽博越野旅行車——明日之車

全球首款采用48V低壓架構(gòu)的車型，極佳地展示了特斯拉“技術(shù)領(lǐng)先”、“安全可靠”的核心特點(diǎn)，該車不僅擁有極具未來感的外觀和防彈車身，更搭載多項行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)。

特斯拉賽博越野旅行車參展智博會

它也是首款配備線控轉(zhuǎn)向的量產(chǎn)車型，實(shí)現(xiàn)全電控轉(zhuǎn)向，操控更靈敏安全，配合后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，大幅縮小轉(zhuǎn)彎半徑，讓超過5.6米的車身靈活如轎跑。

賽博越野旅行車采用航天級超硬30X冷軋不銹鋼打造外骨骼車身，具備極高的抗凹陷、防彈和抗腐蝕能力，強(qiáng)度遠(yuǎn)超常規(guī)材料。其承載式車身結(jié)構(gòu)無需額外底盤，結(jié)合加強(qiáng)橫梁與高強(qiáng)度鋼材，確保整車剛性與五星安全標(biāo)準(zhǔn)。

(3) 最新中國制造Model 3+Model Y——安全智能性能兼?zhèn)?/strong>

Model Y是2024年全球最暢銷車型，總銷量達(dá)109萬臺。2025年1月，全球最暢銷的“六邊形戰(zhàn)士”完成全面進(jìn)化，新車擁有更長的續(xù)航、更低的能耗、更強(qiáng)勁的加速性能、更舒適的座艙，更安靜的駕駛體驗、更多更便捷的用車細(xì)節(jié)，同時安全、智能等硬核產(chǎn)品實(shí)力進(jìn)一步提升。

Model Y更聚焦中國消費(fèi)者的駕駛細(xì)節(jié)與舒適體驗。針對本地用戶反饋，新款Model Y對懸架系統(tǒng)、NVH靜謐性、車內(nèi)氛圍燈系統(tǒng)等多個維度進(jìn)行優(yōu)化，也將成為2025年特斯拉在中國市場的主打車型之一。

特斯拉Model Y

中國制造Model 3讓觀眾體驗電動時代的“純粹駕駛機(jī)器”，展現(xiàn)操控性能、能效控制與高顏值外觀于一體的“性能美學(xué)”。近期特斯拉還推出了Model 3長續(xù)航后輪驅(qū)動版，在不堆疊大電池的前提下，實(shí)現(xiàn)CLTC續(xù)航830公里。

特斯拉Model 3

特斯拉最新Model 3長續(xù)航后輪驅(qū)動版

(4) 特斯拉人形機(jī)器人：5年內(nèi)盡快實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)100萬臺

特斯拉人形機(jī)器人采用了與特斯拉汽車同源的設(shè)計理念，特別是在人工智能部分實(shí)現(xiàn)了深度的技術(shù)融合，在仿真環(huán)境中學(xué)習(xí)，無需額外的真實(shí)數(shù)據(jù)微調(diào)，直接將模擬訓(xùn)練的策略部署到真實(shí)機(jī)器上。今年5月，特斯拉在社交媒體上公布了一條機(jī)器人流暢舞蹈的視頻，身后沒有任何防摔裝置。

特斯拉人形機(jī)器人與Model YL 亮相智博會

特斯拉第三代人形機(jī)器人預(yù)計將于今年推出、明年量產(chǎn)，5年內(nèi)實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)100萬臺的目標(biāo)。它被馬斯克稱作“堪稱完美的設(shè)計”“令人驚嘆的產(chǎn)品”“有史以來最偉大的產(chǎn)品”。特斯拉從物理第一性原理出發(fā)，對機(jī)器人每個部件進(jìn)行原創(chuàng)設(shè)計，因為市面上沒有現(xiàn)成可用的解決方案。因此特斯拉需要自主研發(fā)每臺電機(jī)變速箱、功率電子器件、控制電子元件、傳感器以及機(jī)械構(gòu)件。

特斯拉人形機(jī)器人

(5) V4超級充電樁加密上線——向非特斯拉品牌新能源車輛開放

2025年6月30日，特斯拉宣布首批V4超級充電樁在中國內(nèi)地投入運(yùn)營，上海、浙江、重慶、甘肅等地已上線。

據(jù)悉，此次特斯拉V4超級充電樁以便捷的選址布局、多場景安全防護(hù)、向非特斯拉品牌新能源車輛開放、高可用率及智能化體驗為核心優(yōu)勢，為新能源用戶提供更安全、更便捷的出行補(bǔ)能解決方案，此次特斯拉V4超級充電樁投入運(yùn)營使用，是特斯拉在中國持續(xù)拓展和升級超級充電網(wǎng)絡(luò)，高效服務(wù)車主所邁出的堅定一步，預(yù)期配合后續(xù)V4超級充電機(jī)柜的上線，特斯拉V4充電樁充電效率將顯著提升。

特斯拉始終致力于推動充電技術(shù)的革新與充電網(wǎng)絡(luò)的完善。從2014年至今，特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)經(jīng)歷了V2充電網(wǎng)絡(luò)拓荒的奠基階段，V3充電效率的精進(jìn)階段到V4多品牌開放階段，持續(xù)為用戶提供高效、安全、便捷的補(bǔ)能體驗。

V2奠基階段：首創(chuàng)120千瓦直流快充技術(shù)，奠定超級充電網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)。

V3精進(jìn)階段：技術(shù)全面革新優(yōu)化，充電效率提升，15分鐘最高可補(bǔ)充約250公里續(xù)航。2021年完成川藏線、絲綢之路等干線貫通，充電網(wǎng)絡(luò)布局更完善。

V4開放階段：兼容多個品牌，向非特斯拉品牌新能源車輛開放，提升充電網(wǎng)絡(luò)覆蓋密度，助力出行補(bǔ)能便利性。從價格維度來看，使用首批V4超級充電樁充電價格跟現(xiàn)有同一地區(qū)的V2超級充電樁及V3超級充電樁幾乎保持一致。

截至2025年8月，特斯拉在中國內(nèi)地已建設(shè)開放的超級充電站數(shù)量突破2100座，超級充電樁超11700根，配合650多座目的地充電站、超2300根目的地充電樁，特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)布局已經(jīng)100%覆蓋中國內(nèi)地省會城市和直轄市以及絕大部分地級市。

截至2025年8月，特斯拉在中國內(nèi)地已對非特斯拉品牌車輛開放超級充電站500多座，目的地充電站350多座，100%覆蓋中國內(nèi)地所有省份和直轄市，支持更多非特斯拉品牌車輛充電。

如今，隨著特斯拉V4超級充電樁的落地推廣，特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)以更開放、更安全、更智能的運(yùn)營和維護(hù)能力服務(wù)廣大的新能源車主。

2、 智能升級：輔助駕駛功能持續(xù)進(jìn)化 #智能車首選特斯拉

【特斯拉Robotaxi業(yè)務(wù)擴(kuò)張迅速】

特斯拉Robotaxi無人駕駛出租車服務(wù)基于視覺架構(gòu)，結(jié)合全球數(shù)百萬輛車數(shù)據(jù)訓(xùn)練的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，支持跨區(qū)域部署，可快速復(fù)制到新區(qū)域。

今年6月特斯拉在奧斯汀推出Robotaxi無人駕駛出租車服務(wù)（初期配備安全員），并計劃繼續(xù)擴(kuò)大在奧斯汀的服務(wù)范圍至10倍以上，逐步擴(kuò)展至更多美國城市并移除安全員。一旦獲得監(jiān)管批準(zhǔn)并驗證安全性后，特斯拉將在多數(shù)市場推出無人駕駛出租車服務(wù)。

據(jù)海外媒體報道，上線滿三周時，特斯拉Robotaxi服務(wù)已經(jīng)進(jìn)行了一輪App更新：用戶可以微調(diào)取車點(diǎn)、臨時修改目的地、新增到達(dá)倒計時等，并且運(yùn)營范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，覆蓋更多奧斯汀區(qū)域，特斯拉在用戶反饋上的快速響應(yīng)，得益于自有的全棧自研模式，實(shí)現(xiàn)了從用戶反饋到產(chǎn)品更新高效閉環(huán)。

計劃到今年年底，特斯拉無人駕駛出租車服務(wù)將覆蓋美國約半數(shù)人口。同時在歐洲，特斯拉也即將獲得荷蘭監(jiān)管部門的批準(zhǔn)，有望讓歐洲車主獲得同樣的智能輔助駕駛（無駕駛員監(jiān)管版）體驗。

近日馬斯克還在社交媒體上表示，將把奧斯汀Robotaxi項目的技術(shù)升級整合到智能輔助駕駛通用版本中，這一舉措將使特斯拉的智能駕駛能力實(shí)現(xiàn)“跨越式提升”。

【智能輔助駕駛：計劃在美國、歐洲等國進(jìn)一步落地】

特斯拉是目前現(xiàn)實(shí)世界人工智能領(lǐng)域最領(lǐng)先的公司，是行業(yè)唯一集齊算力、真實(shí)數(shù)據(jù)和軟件能力的企業(yè)。截至2025年第二季度，特斯拉得州超級工廠新增1.6萬塊H200 GPU，Cortex訓(xùn)練集群的算力達(dá)6.7萬塊H100等效算力。特斯拉智能輔助駕駛累計行駛里程超45億英里（約72億公里）。

特斯拉智能輔助駕駛系統(tǒng)（駕駛員監(jiān)管版）累計行駛里程持續(xù)增長，智能輔助駕駛系統(tǒng)（駕駛員監(jiān)管版）V12版本及以上版本占比超80%。智能輔助駕駛系統(tǒng)的訓(xùn)練參數(shù)數(shù)量預(yù)計在明年會增加10倍。

特斯拉智能輔助駕駛系統(tǒng)（駕駛員監(jiān)管版）計劃2025年在中國、歐洲進(jìn)一步落地，正在等待監(jiān)管部門審核。特斯拉預(yù)計在今年年底前，在美國部分地區(qū)，在確保所有安全措施到位的前提下，面向個人用戶開放智能輔助駕駛系統(tǒng)（無駕駛員監(jiān)管版）。未來幾年內(nèi)，特斯拉將經(jīng)歷從“前自動駕駛時代”到“后自動駕駛時代”的根本性轉(zhuǎn)變。

在現(xiàn)實(shí)世界應(yīng)用和人工智能領(lǐng)域，特斯拉的推理效率堪稱業(yè)界最佳。馬斯克提出全新的關(guān)鍵指標(biāo)——“智能密度”（Intelligence Density），也就是每千兆字節(jié)數(shù)據(jù)所能產(chǎn)生的智能量，因為硬件中真正的物理限制是字節(jié)容量，而不是參數(shù)數(shù)量。以此標(biāo)準(zhǔn)衡量，特斯拉的AI目前擁有全球最高的智能密度。馬斯克認(rèn)為將來，智能密度將成為至關(guān)重要的AI指標(biāo)。

3、 性價比優(yōu)：低成本擁有現(xiàn)實(shí)生活A(yù)I智能體 #10萬以內(nèi)預(yù)算買什么車

特斯拉除了持續(xù)投入提升車輛的安全與智能性，同時始終堅持以成本定價，致力于提高純電智能出行產(chǎn)品的可負(fù)擔(dān)性，讓更多消費(fèi)者告別燃油車，一起加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變。