魏牌高山7預售28.98萬元，能拳打GL8，腳踢塞納嗎？

兄弟們，MPV市場的攪局者來了，它的到來，或將改變現(xiàn)有MPV市場的格局，狠狠地給日系MPV上一課。

沒錯，他就是魏牌高山7。

9月10日，高山7 正式開啟預售，28.98萬元的預售價，打響了圍剿日系MPV的第一槍。

按照高山8與高山9的價格類比，高山7正式上市的時候，肯定還會有驚喜，再降個3萬也有可能。

而讓我更加意外的是，高山7的預售權益之中，竟然有3年免息的政策，這可是極大程度上降低了我們年輕人的購車門檻。

相比于高山8的“大家庭”，高山9的“宜商宜家”，我其實更愿意用家用、年輕來形容高山7。

高山7可不是那種“傻大笨”的MPV，作為30萬內最靈活的中大型MPV，高山7車長5050mm，卻擁有5.6米的最小轉彎半徑，窄路掉頭超輕松。

而且作為同級唯一標配激光雷達的MPV，高山7還搭載行業(yè)第一梯隊Coffee Pilot Ultra輔助駕駛系統(tǒng)，支持「車位到車位」功能，尤其是「可見即可泊」的智能泊車，簡直救了大命。

智能化和靈活性只是開胃菜。高山7標配智能四驅，在Hi4性能版智能四驅電混技術的加持下，零百加速僅需5.7秒，可以隨時上演速度與激情，操控性滿滿。

當然，高山7的空間，也沒有妥協(xié)。

高山7在全球首個新能源高端MPV專屬平臺賦能下，通過對整車結構的優(yōu)化，實現(xiàn)了大空間和靈巧車身的極致平衡，更厲害的是61.1%的軸長比，得房率同級TOP1。

冰箱彩電大沙發(fā)一應俱全，更有占比高達81.96%的高強度鋼車身，以及

而為了打造MPV安全新標桿，高山7采用三重高強度籠式車身結構，高強度鋼占比高達81.96%，A、B柱更是集成了2000MPa的高強鋼，以保證車身安全。

此外，電池安全方面，高山7電池包亦是通過了89項嚴苛測試，高山也是行業(yè)首個滿分獲得「中國電動汽車火災安全指數(shù)」認證的MPV。

從空間到配置，從操控到安全，從智能到舒適，魏牌高山7把30萬內MPV的痛點全解決了。這樣的高山7，能夠拳打GL8，腳踢塞納嗎？

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