貨比三家才發現十五萬級的新能源轎車，它最硬！

叁多工作室

買車就要貨比三家，好貨不怕比，怕的是消費者忘了把好東西放進對比名單里。

預算15萬以內，買臺家用轎車，這是絕大多數消費者的購車需求，這樣的狀態造就了曾經軒逸、朗逸等“家轎”的輝煌。

隨著新能源市場的快速發展，智能化程度更高的新能源車逐步取得了壓倒性的優勢，軒逸、朗逸等車型的售價開始下探，15萬級家轎市場逐步成為了新能源車的天下。

但新能源車的發展時間較短，各個車型正在努力的跑馬圈地，這其中東風奕派eπ007就是頗為拼命的一個。

單從銷量數據上看，東風奕派eπ007要比小鵬MONA M03、長安啟源A07的表現略低一些，但從產品硬實力上而言，東風奕派eπ007卻擁有遙遙領先的統治地位。

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東風奕派eπ007是個全面手

一提起15萬級新能源轎車，很多人率先想到的就是小鵬MONA M03，這個年輕的品牌憑借極具科技范的產品，收獲了不少年輕消費者的認可。單從為消費者提供情緒價值的角度來看，小鵬MONA M03的表現的確可圈可點，靚麗的外觀、優異的智能化表現頗得年輕消費者的喜愛。

雖說小鵬MONA M03的表現可圈可點，但與東風奕派eπ007相比還差了一點點。

先從小鵬引以為傲的智能化開始說起，在智能輔助駕駛領域，新款小鵬MONA M03支持城市NOA功能，領先支持高速NOA功能的東風奕派eπ007。除此之外，小鵬MONA M03很難從東風奕派eπ007手中奪得勝算。

在智能座艙領域，東風奕派eπ007升級了15.6英寸2.5K中控屏，相比小鵬MONA M03顯示效果更清晰，東風奕派eπ007還搭載了豆包與DeepSeek雙AI大模型，在它們的支撐下，東風奕派eπ007可實現全場景語音交互，讓汽車化身為智慧的第三生活空間。

此外，東風奕派eπ007還配備了成像大小接近11寸的HUD，可自適應調節亮度，即使在雪地模式下也可清楚顯示。全車配備20揚聲器（含2個主駕私享頭枕揚聲器），7.1.2立體環繞聲場，讓eπ007成為同級唯一搭載WANOS全景聲音樂座艙的車型，而這些均是小鵬MONA M03未提供的。

除了在智能化層面上，以更豐富的硬件配置力壓小鵬MONA M03之外，東風奕派eπ007還有著更大的車內空間、更長的續航和更好的操控。

對于家用轎車來說，車內的每一寸空間都彌足珍貴，車內空間更大一點，意味著在全家出行時，駕乘人員的舒適度都將提升一分。東風奕派eπ007的車身尺寸為4880*1895*1470mm，軸距為2915mm，比小鵬MONA M03的車身長度和軸距都超出100mm，這也意味著東風奕派eπ007的車內空間表現要更加優異，更適合空間要求高的消費者。

最為值得一提的是，東風奕派eπ007還推出了565四驅Max領航版車型，這是同級別唯一擁有電四驅系統的新能源轎車，搭載馬赫動力400kW雙電機系統，最大扭矩620 N·m，百公里加速僅為3.7秒，東風奕派eπ007能夠以壓倒性加速優勢，實現對小鵬MONA M03的超越。

除了四驅版車型性能超越之外，東風奕派eπ007普通純電版車型也能提供比小鵬MONA M03更好的用車體驗。

東風奕派eπ007純電版最長續航達650km，優于小鵬MONA M03的620km純電續航，再加上其搭載的3C超快充功能，電量從30%充電至80%僅需16分鐘，而小鵬MONA M03從30%至80%的快充時間約為26分鐘，很明顯東風奕派eπ007的表現更加優異。

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更貼近用戶的硬核選擇

從與小鵬MONA M03的對比中，不難發現，東風奕派eπ007勝在擁有更扎實的用料上。此外，東風汽車56年的造車積淀，也能夠很好地支撐東風奕派eπ007滿足更多用戶的需求。

以上文提到的東風奕派eπ007 565四驅Max領航版車型為例，不僅能夠彰顯東風深厚的技術積淀，也能夠滿足一些年輕人對駕駛需求的期待。從更大的視角來看，東風奕派eπ007的565四驅Max領航版能夠讓更多消費者以遠比小米SU7便宜的價格，實現與其比肩的駕控感受。3.7秒的百公里加速就是最好的證明。

追求性能可能是少數人的偏好，絕大多數消費者需要更實用的選擇，東風奕派eπ007顯然明白這樣的道理。除了提供比小鵬MONA M03續航更長的純電車型之外，東風奕派eπ007還提供更實用的增程版車型供消費者選擇。

如此一來東風奕派eπ007便與同樣提供純電和增程版車型的長安啟源A07展開了正面競爭，同為央企打造的車型，東風奕派eπ007和長安啟源A07的表現勢均力敵。

長安啟源A07的車身尺寸為4905*1910*1480mm，軸距為2900mm，車長更長，但軸距更短，這意味著其與東風奕派eπ007的車內空間表現較為接近。但東風奕派eπ007采用的后五連桿獨立懸架，這樣的用料比長安啟源A07的H臂懸架更加厚道，操控性能自然更加優異。

此外，東風奕派eπ007搭載的電動尾翼、車外揚聲器、頭枕音響、香氛系統和能耗更低的熱泵空調等，長安啟源A07均未配備。

值得一提的是，兩臺車的增程版車型均提供磷酸鐵鋰電池。不同的是東風奕派eπ007為全系配備34.32kWh的大電池包，而長安啟源A07入門版增程車僅搭載了18.4kWh的電池包，高配車型才搭載較大的28.4kWh（230旗艦型）和35.07kWh（310旗艦型）的電池包。此外，東風奕派eπ007增程版支持4C超快充，而長安啟源A07采用的是3C超快充，從充電速度上來看，東風奕派eπ007的表現更加優異。

從整個市場目前的狀態來看，混動車型采用大電池+超快充的方案已經開始逐步興起，這是因為絕大多數混動車型的消費者更多地使用純電續航。而東風奕派eπ007為增程版車型搭配4C快充，純電版車型配備3C快充的狀態，在很大程度上考慮了這一現狀，增程版車型充電頻次更高，對快充的需求更加迫切。

倘若將東風奕派eπ007、小鵬MONA M03、長安啟源A07三款車綜合對比來看，東風奕派eπ007不僅擁有更加扎實的用料，還擁有從日常用車需求出發，提升用車體驗的優勢。換句話說，東風奕派eπ007更貼近消費者，它是15萬內新能源車市場上最硬核的選擇。

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