上海
司乘矛盾一直是個老大難的問題，深究起來誰都有理，各有各的難處，但事實上誰都不肯讓步。
最近就又發生了這樣的事。
市民徐先生一家四口人在剛結束了愉快的郵輪旅游后，從吳淞口國際郵輪港下船，并在郵輪港候車點上了一輛排隊的出租車。
沒想到剛上車，雙方就爆發了言語沖突。
這是怎么回事？
原來，司機已經在港內等了兩個小時，但是徐先生這單里程只有十幾公里，收費只有48元。
這就司機師傅大為惱火，本來等的時間就長，指望帶個長途多掙點錢，結果現在倒好，連本都回不來。
徐師傅很是不解：“我覺得這不算一個很短的距離，又不是起步費之類的。司機認為什么情況才算很長的路線，難道是需要到蘇州太倉那邊去兜一圈才算？”
在吵架的過程中徐師傅拿起了手機錄像，司機師傅表示：你視頻可以發，但不要影響他工作，而且要給他打馬賽克，否則就要找徐先生麻煩。
下車后，司機平復了心情，跟徐先生一家說了對不起，還主動提醒徐先生拿發票。
“我怨氣大，對不起，不好意思，我就是為了這個東西生活的，沒辦法，真的是沒辦法。”
唉，怎么說呢，司機師傅要養家糊口確實不容易，風里來雨里去的，掙點辛苦錢，早上4、5點起來充電，充好電就去碼頭等。
而徐先生作為乘客來說，花錢購買服務本就是天經地義，司機不應該把情緒發泄到乘客身上，而且孩子也受到了驚嚇。
雖然兩方各有各的理，但從結果上來說司機師傅仍然還是有些激動了。
其實去年，吳淞口郵輪港就試過“短途券”——司機接到短途客，可憑券快速返回再接一單。但后來發現：返回來可能沒客人了，甚至還有司機倒賣短途票…… 所以這措施就沒延續。
出租汽車公司也向徐先生表示了歉意，并將對司機師傅按照企業的規章制度處理，也會召集全體駕駛員進行專門培訓，防止此類事件再次發生。
最后提醒大家一下，港內其實一直有免費短駁巴士循環接駁到地鐵站，就是給短途旅客準備的～
建議大家下次也可以優先選擇這個方式！
就如開頭所說，司乘矛盾由來已久，歸根結底都是雙方不理解對方導致的
比如2021年3月，福建省福州市長樂區公安局通報了一起滴滴司機沖撞乘客致人死亡事件，起因是凌晨時分，司機到達發車點后聯系乘客上車，而乘客卻以凌晨電話影響休息為由和司機發生爭吵，最終導致悲劇發生。
再比如2023年5月，某個大V在深夜從浦東機場坐出租到普陀，司機收費298元，大V覺得貴，于是想便宜點，結果司機直接開罵，大V覺得司機歧視外地人，怒而到網上發帖。
按理說幾十公里路程，又是在晚上，價格貴是很正常的，可雙方互相根本不理解。
還有25年1月，一女生因遲到20分鐘導致司機不滿，后司機中途下車取東西，要耽誤女生行程一會，于是雙方就時間問題起了沖突。導致女生被拖拽下車，腳踝受傷。
就像那句話說的，理解是培育一切友誼之果的土壤。
因此，如果司乘雙方互相不理解，那么類似的事情還會發生。
大家覺得呢？
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