零跑汽車已經連續幾個月新勢力銷量第一。不管是B系列還是C系列……款款都是爆款。所以目前亟需“品牌升級”動作。
巨V韓路提前拿到零跑D系列新車,他說整車很有體量感,與過去的零跑風格迥異。很正常,零跑D系可能是旗下首款30萬以上車型,設計上必須穩得住潛在用戶。
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其實之前我有發過零跑D系清晰大圖,我的評價是“常規設計無需解釋成本,細節之處提升整車調性”。
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最顯眼的就是“大餅輪”輪轂設計,邁巴赫即視感,對比極氪9X大餅輪設計也絲毫不遜。純平側窗實現零階差設計,路虎攬勝即視感,對比第三代蔚來ES8同樣不遜色。
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零跑D系列所在的細分市場,是目前競爭最激烈的賽道之一。零跑D系列首款產品,首搭高通驍龍8797P芯片,同時搞定智艙和智駕……所以極有可能標配激光雷達。
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零跑汽車銷量持續走高,至少說明在產品定位上精準切中用戶需求。除了以上信息,零跑D系列肯定還有很多“殺手锏”沒有顯示出來,我必須持續關注這輛車的后續動態。
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我支持零跑的最大原因并非無法拒絕的質價比,更因為零跑致力于出海全球。一方面中國品牌揚帆出海有利于快速成長,另一方面“中國智造”需要更多有實力有想法的品牌一起努力。
不說了……期待零跑D系列新車!
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