A0級純電時尚精品五菱繽果S上市，置換價6.38-7.68萬元

[愛卡汽車 新車上市]

9月27日，五菱旗下的A0級純電車型繽果（參數(shù)丨圖片）S正式上市，繽果S共推出325km尊享款、325km旗艦款、430km尊享款、430km旗艦款四款配置車型，售價區(qū)間為6.68萬-7.98萬，比此前的預售價格低了2000元，而結合官方置換補貼3000元，置換補貼價來到了6.38萬-7.68萬元，更可疊加享受至高20000元的國家/地方購車補貼。新車配備31.9kWh和41.9kWh的磷酸鐵鋰電池組，CLTC工況下純電續(xù)航里程分別為325km和430km。

通過五菱汽車APP/小程序等線上渠道下訂，立享至高價值16,000元的“孟子義甄選禮”，包括：無門檻超級置換補貼3000元； 至高55,000元2年0息； 贈送價值3000元3M太陽膜； 贈送充電樁及安裝服務；三電終身質保；購車三年內車機無限流量。 雙節(jié)同慶限時禮包含（雙節(jié)同慶限時禮為預售權益延續(xù)，不與預售權益疊加享受，限2025年10月8日24時前下訂并于10月31日前完成提車方可享受）：限時贈送交強險限時贈送價值1000元拼色車頂。

一直以來，A0級純電車市場產品普遍面臨設計單調、配置簡陋、安全性能不足、空間利用率低等痛點，難以滿足中國城市年輕用戶對品質出行的真實需求。秉承“人民需要什么，五菱就造什么”的品牌理念， 2023年，五菱繽果家族應運而生，以“空間大、造型美、駕乘好、能耗省、安全高、服務優(yōu)”的產品優(yōu)勢重新定義了這一細分市場。2024年，五菱推出“大有用‘5’之地”的五菱繽果PLUS五座版，在空間、動力、安全、舒適等方面滿足用戶全方位、多場景的出行需求。自上市以來，繽果家族快速獲得市場認可，截至目前總銷量突破55萬輛，在A0級純電車市場表現(xiàn)優(yōu)異，成為這一細分領域的引領者。

隨著新時代消費人群更高顏值、更舒適智能、更安全的產品期待，繽果家族推出全新力作——繽果S，新車基于天輿架構M平臺打造，遵循“用戶決定場景、場景產生需求、需求定義功能”的三大核心理念，以“天·靈·神”智慧科技為依托，打造鎏光美學、舒嶼座艙、五維安全等三大亮點。截至9月27日，繽果S的預售訂單已經達到50000臺，交付6600臺。

繽果S采用鎏光美學設計理念，以流動線條與現(xiàn)代工藝相結合，打造精致優(yōu)雅的車身造型。外觀修長靈動，富有張力，曲面柔和細膩，簡潔大方。流暢的線條從前臉貫穿至車尾，營造出恒久溫潤的流光質感。通過精雕細琢的曲面設計，每一處細節(jié)都能捕捉瞬息萬變的光影，讓靜態(tài)的車身也充滿動感魅力。

五菱聯(lián)合國際頂級車漆品牌巴斯夫涂料，從寶石中汲取到靈感，創(chuàng)新研發(fā)出4種幻彩車漆顏色，分別是松弛灰、自在藍、逍遙紫、放空白。幻彩車漆采用8層幻彩涂色工藝，在 2K 清漆技術加持下，鑄就如鏡面般光滑透亮的漆面效果，亮度出眾，釉質飽滿，更具備卓越的耐久防護屬性。

五菱繽果S長寬高分別為4265/1785/1600mm，軸距為2610mm。車高和軸距按照1:0.618黃金比例設計，繽果S采用跑車化的低風阻輪廓設計，前臉低趴造型營造出蓄勢待發(fā)的運動氛圍，雙側還有黑立體風道通過氣簾分流技術有效減少整車氣動阻力，還全系標配LED大燈組合與日間行車燈系統(tǒng)。

繽果S的座艙溫馨舒適，家居感十足，舒嶼座艙采用“靜奢棲居美學”設計理念，以簡約線條與品質細節(jié)構筑治愈空間，打造舒享靜謐座艙，帶來舒適精致的高品質駕乘體驗。新車提供暖棕與柔白兩種內飾配色可供選擇。座艙采用環(huán)抱式設計理念，儀表板及中控屏采用8.88英寸全液晶嵌入式儀表12.8英寸2K高清觸控屏，屏幕分辨率高達1920*1080。

繽果S的主駕配有6向電動調節(jié)，前排座椅靠背和坐墊還有加熱功能，1008mm超大前排頭部空間、1.2米的后排座椅寬度，882mm超寬后排間距，還有同級唯一1450L下沉式后備廂，儲物空間超大。

繽果 S 搭載了最新的“1+N”靈語 AI 中樞大模型，且深度融合了DeepSeek ，以智慧人機交互、智能語音助手、多元生態(tài)等多維度，為用戶打造真正“更懂你的”智慧座艙體驗。繽果S作為首批搭載Android13系統(tǒng)的量產車型，帶來行業(yè)領先的操作體驗。通過算法改進、熱區(qū)調整、轉場動效、HMI以及系統(tǒng)優(yōu)化等多項有效措施，大幅提高了系統(tǒng)運行的效率和流暢性，應用啟動速度優(yōu)化至100ms以內，算力消耗降低28%，滑動幀率提升50%。無論是日常車機操作還是復雜功能調用，都能保持流暢響應，讓智能座艙體驗更加順暢高效。智能語音助手采用先進的多口音方言識別技術，支持粵、川、渝、陜、豫、魯、滬、津等主流方言識別，方言識別準確率高達95%以上。車機系統(tǒng)兼容90%主流手機品牌，全面支持HUAWEI HiCar、ICCOA Carlink、Apple CarPlay。

繽果S的動力性能也不弱，全系標配75kW高效能水冷扁線電機，0-50km/h加速時間僅需3.1秒，最高車速可達150km/h。搭載了31.9kWh和41.9kWh兩個規(guī)格的磷酸鐵鋰神煉電池組，提供325km和430km兩種里程版本選擇，百公里能效低至10.4kWh。繽果S全系標配ESC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、Autohold自動駐車系統(tǒng)、HHC上坡輔助功能、ABS防抱死系統(tǒng)、EBD電子制動力分配功能、EBA剎車輔助、TCS牽引力控制功能。還配備高清1280×960分辨率攝像頭，提供360度環(huán)車視野加180度底盤透視功能。

繽果S成功斬獲"2025中國十佳車身"大獎，成為十佳車身評選有史以來唯一獲此殊榮的A0級車型。基于天輿架構M平臺打造，白車身高強鋼用料比例高達74.5%，熱成型鋼比例實現(xiàn)23.7%的越級占比，A0級最優(yōu)。高強鋼應用榮獲冶金科學技術獎一等獎，20處超過1500兆帕的高強度熱成型鋼分布在門環(huán)、左右門檻、左右后大梁等關鍵區(qū)域，確保了車身整體的強度和剛性表現(xiàn)，并全系標配主副駕駛安全氣囊和側氣囊。

點評：

中國新能源市場可以說競爭在每一個細分市場都越來越激烈了，就拿5-10萬元A0級純電市場來說，近一年來新車型不斷涌入，價格被拉低，配置卻越來越高，一個比一個能打。就拿這款剛上市的繽果S來說，6-8萬元的售價，除了續(xù)航里程稍短之外，無論是動力配置、安全配置、造型還是科技化、舒適化的配置，都給人相當超值的感覺。其實廠家用“縮水”的續(xù)航換取更豐富誘人的配置，其實是明智之舉，畢竟像這類A0級純電小車還是以城市通勤為主，城市里便捷的充電網絡已經足以抵消日常通勤的里程焦慮。這次繽果S在正式上市之前就有50000輛訂單和6000輛交付，說明五菱繽果這種策略還是相當成功的。