從瑞虎9開始，舊燃油有了新征程

不得不說，盡管現在新能源汽車的發展勢頭正猛，但燃油車未來仍有廣闊的發展前景。數據顯示，在新能源市占率攀升的同時，燃油車仍占據近50%的市場份額。只是相較于新能源汽車，消費者對于燃油車的要求更高了，突出表現就是希望智能化水平的提升。

于是，在時代需求背景下，奇瑞汽車借“瑞虎之夜”，正式發布“中國新燃油”戰略，以“新技術”、“新智能”、“新安全”、“新格局”引領全球燃油車進入全新時代，吹響燃油車新時代號角。

眾所周知，作為奇瑞的明星車系，瑞虎家族對于奇瑞，甚至整個中國SUV市場，都有極其重要的意義。從瑞虎3（參數丨圖片）到瑞虎8，每一代產品都在對應細分市場有所布局，瑞虎家族的價值輸出一直都是十分穩定。所以到此次瑞虎9雙車上市時，奇瑞才有可能將“中國新燃油”戰略徹底激活。

這是一場屬于奇瑞的戰略創新和技術創新。

在奇瑞看來，沒有落后的能源形式，只有落后的技術與體驗。所以本質上，“中國新燃油”戰略，其實就是奇瑞厚積薄發的技術宣言。

奇瑞自然有底氣。

要知道，奇瑞汽車早在成立初期就向燃油技術最難的關卡發起挑戰，憑借自研“燃油三大件”打破技術封鎖，始終堅持踐行長期主義，勇攀技術高峰。

到了新燃油時代，奇瑞始終堅持這一方向，才有了層出不斷的新技術。

比如，奇瑞是國內唯一實現“三大件”全棧自研自制的自主品牌：全新一代鯤鵬動力發動機全球累計裝機量超310萬+臺，第二代鯤鵬8AT發動機是中國唯一軟硬件自研的8AT，AWD雪豹四驅兼具高性能與親民價，提供適應多場景的驅動能力。這些硬核技術的積累，不僅是為了參數上的領先，更是為了從根本上解決傳統燃油車在響應效率、能耗控制與動力平順性上的長期痛點。

再比如，智能化成為用戶核心訴求的今天，奇瑞將此前主要在電動車上發力的高階智駕系統——獵鷹智駕，首次大規模搭載于燃油車型。從高速NOA到記憶泊車，從AI語音交互到多屏聯動，傳統燃油車因電氣架構落后而難以實現深度智能的行業難題，正在被奇瑞以系統性的工程方案所攻克。這種“油電同智”的路線，不是簡單地將電車功能移植到油車，而是基于燃油車使用場景進行的深度適配與再創新。

同時，在鑄造安全層面，奇瑞投入超千億打造磐石車身、360°環抱式氣囊、全球頂級智造工藝、全維安全四大安全冗余，全方位守護用戶安全。而且，奇瑞的“新格局”視野并不局限于國內市場。目前，奇瑞已暢銷全球120多個國家和地區，每出口5輛中國車就有1輛來自奇瑞。這種“走出去”并站穩中高端的實力，正是建立在自主研發、全球驗證、本地化適配的系統能力之上。

可以說，從市場需求的重新審視，到技術突破的全面實現，再到產品格局的深度重塑，奇瑞在嘗試用實際行動向市場和消費者證明：在這個油電并存的時代，一家有技術底蘊的上市車企，才有能力讓油車成為智能化的代表。

當然，任何新戰略的落地，都需要產品去實現。奇瑞的“中國新燃油”戰略，已由瑞虎9開啟新征程。

作為“中國新燃油”戰略落地的首款產品，瑞虎9雙車定位“寬體超舒適智慧旗艦”，其中瑞虎9更強更舒適，致力于成為給全家人帶來尊享靜謐空間的舒享移動旗艦。瑞虎9X更大更智慧，致力于成為更貼合多元化用車場景的燃油智慧旗艦。

其一，瑞虎9擁有更強大的動力，其搭載鯤鵬2.0T GDI發動機與第二代鯤鵬8AT的自研動力組合，最大功率192kW、峰值扭矩400N·m，澎湃動力與精準操控兼得。

舒適性配置上，瑞虎9搭載零重力女王副駕、Spa級按摩主駕、256色光瀑音律氛圍燈、50W手機無線快充、AI磁懸浮懸架等配置，從觸覺、聽覺到視覺等維度全方位構建沉浸式舒適旅程，讓出行成為品質生活理念的延續。

其二，瑞虎9X率先將高通驍龍8255芯片與獵鷹500智駕系統搭載于燃油平臺。這意味著用戶可在零下40℃至115℃的極端環境下，依然獲得穩定流暢的智能座艙體驗。更值得關注的是其VIP私人定制城市領航功能，系統可記憶長達150公里的通勤路線，實現從主干道到小區內部的輔助導航，大幅降低日常通勤的駕駛負擔。

值得一提的是，獵鷹智能輔助駕駛與鯤鵬8AT相互“AI賦能”，讓駕駛更平順、更省油，提升油車駕乘體驗的“幸福感“。

同時，瑞虎9雙車也保持了同樣了高品質，都展現出了超越同級的綜合實力。以空間為例，兩款車型都采用了1930mm的超寬車身設計，瑞虎9X的二排空間達到946mm，這些數據在同級別車型中都是最大的，在7人滿座的情況下，依然能夠放下10個行李箱，精準解決了大家庭用戶的痛點。

在安全配置方面，瑞虎9雙車都達到了全球五星安全標準。85%高強度鋼車身、21%熱成型鋼占比、B柱抗拉強度1500MPa的車身結構，配合同級唯一的環抱式10安全氣囊（含遠端氣囊），為用戶提供了全方位的安全保護。博世IPB線控制動系統響應時間小于150ms，最大建壓能力18MPa，備份制動減速度大于0.5g，這些參數都達到了豪華車的水準。

可以說，瑞虎9雙車同步上市，不僅體現出奇瑞對細分市場的精準洞察，也折射出“中國新燃油”戰略的核心思路——當代燃油車用戶的需求正在發生深刻變化，他們既要燃油車的可靠便利，又要電動車的智能體驗。這種“全都要”的消費心理，推動著燃油車從單純的交通工具向“智能移動空間”進化。瑞虎9瞄準的正是這一被長期忽視的消費升級需求，讓燃油車在智能化時代獲得新的生命力。

最終我們要說，2025年是中國汽車產業的關鍵轉折點，市場不再滿足于簡單的電動化替代，而是期待真正融合傳統優勢與創新科技的全面解決方案。奇瑞汽車的“中國新燃油”戰略戰略恰逢其時，既尊重汽車工業的百年積淀，又擁抱智能化的未來趨勢。

同時，瑞虎9雙車的上市是新的起點。未來，隨著未來更多新車型的推出和技術路線的落地，奇瑞汽車正在構建一個覆蓋全動力形式、全價位段、全技術路線的立體化產品格局。

奇瑞汽車的發展戰略也在闡述一個道理：在變革的時代，最強大的戰略不是預測未來，而是創建能夠應對各種未來的能力。在油電并存的時代，真正的競爭優勢不在于選擇哪條技術路線，而在于能否以用戶需求為中心，持續進行價值創新。奇瑞通過瑞虎9新品展現的，正是這種基于技術底蘊與市場洞察的進化能力，這也是戰略智慧的最佳體現。(采寫|汽車有智慧 火焱）