黃金周已進入最后的倒計時。最近我在準備假期自駕游出行,一直有在看高德掃街榜推薦的餐廳和路線,覺得挺有意思——國慶出去玩,或者回家鄉,會更好的理解“導航”這件事并不是“從A到B”那么簡單。
慣性思維里,大家容易把“導航”簡單或僅僅等同于“找路”或“駕車”,會覺得“本地人熟悉路不用導航吧”、“開車去景點的應該挺少”、“不開車就不用導航”。
放在今天看,這些都是過時的說法。
因為用戶對導航的使用,已不再是過去的“純找目的地”或者“開車認路”了,使用邏輯、場景都發生了很大的改變和進化。
人們的整個出行邏輯變了。導航不再是途中的應急措施,而是決策起點和全程輔助:它不僅解決了“去哪兒”的需求,更在回答“怎么去最好”的問題,還提醒“途中和抵達各種可能”。
比如,大家出發前都會打開地圖看一眼實時路況,就算本地人出門開車也會盯著地圖看能不能避堵,還有像找車位、危險路段預警、電子眼提醒、施工繞行提示……這些功能早已超越我們對地圖導航軟件的傳統認知。
聊到掃街榜,住在北上廣深杭川渝這些一線城市的朋友,即便是去曾經去過的餐廳,在路上大概率也會開著導航,更多是了解實時路況、擁堵情況,哪條路線是最佳路線,以及還有多少時間到目的地——這點非常重要,尤其是跟人有約的情況下。現在的高德App能利用AI精準預計還有多少分鐘到達,公共交通接駁、自駕、騎行……用戶可以提前規劃不同交通方式,獲得出行時間上的確定性。
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(圖源:高德地圖App)
比如我在廣州常去的一家吃法國生蠔的餐廳,位于市中心的體育西,離我十幾公里,位置很好找。但每年去三五次,不管哪回我都會導航,有時候看到堵車嚴重就錯峰前往。當然,很多女性朋友說開車就得開導航啊,導航就是出行的標配,哪怕電車車機屏幕再大都要連著手機導航,這個好像也確實是事實……
還有朋友開導航是為了看紅綠燈倒計時,甚至就為了聽聽偶像的語音包聲音,就像身邊有個貼心的副駕駛,讓旅行不那么無聊,還更輕松。總之,現在的地圖導航,早已不止于“指路”這個單一功能了,它滿足了我們在路上的種種細微功能需求,甚至還能提供情緒價值。
車越來越多,路越修越通,交通方式越來越豐富,車況、路況勢必會越來越繁密復雜。而且所有城市都在快速變化,修路、堵車、城市基建、各項線下生活服務場景不斷在更新迭代,路況車況和城建更新速率都很快。在城市生活的人也在變化,除了“本地人”每年還有大量新增的“新北京人”、“新上海人”、“新老廣”,還有不少多地生活、自駕旅游的人……所有人在出門前都打開導航,導航App其實已經成了城市與人的連接。
艾媒咨詢前兩年出了一份報告,調研了網友對地圖導航APP功能使用最多的五個功能,依次是確定出行路線(34.51%)、行車導航(32.21%)、實時路況查詢(31.44%)、公交查詢(29.91%)和周邊搜索(27.15%)——排第一的已經就是“確定出行路線”,而不是大家傳統理解的“導航”。
記得去年五一長假,廣東梅大高速塌方事故發生后,有車主在救援過程中提到一個關鍵細節:他提前收到了高德地圖“前方有車輛急剎”的語音警告,正是這寶貴的提前幾秒預警,讓他及時剎車,避免了更嚴重的后果。我了解了一下,這個預警來自中國安全生產科學研究院聯合高德地圖發布的“鷹眼守護”預警系統,用戶在駕車行駛中打開高德并開啟語音播報功能,才能獲得這個寶貴的預警信息,守護行車安全。這也說明,今天使用導航App不一定是因為不識路,是因為我們要高效、安全、舒心、便捷出行,光靠“識路”已經不夠了。
而且啊,導航也早已不是開車群體的專屬,還包含近距離的步行、騎行及公交地鐵類導航。數據顯示,所有出行導航行為中,有近4成的用戶使用場景是步行、騎行和公交導航類。用導航的人群越來越廣泛,同時一個用戶也會在很多場景下用導航,比如我在北京、上海、杭州等地出差,一下飛機就導航看地鐵路線,到了酒店也會經常開著導航App找餐廳,在回廣州的前一天還會用導航App規劃出發時間提前約好網約車。
每日經濟新聞《2024城市交通出行報告》也驗證這一情況。調查顯示,在城市居民日常出行中,32.18%的參與者選擇地鐵出行;其次是私家車、公交、自有電動自行車/摩托車,占比分別為25.61%、11.07%、14.53%;網約車/出租車、自有自行車、共享自行車和共享電動自行車,分別為3.46%、4.50%、4.13%和1.38%;另有3.11%的參與者選擇步行。
就算大家選擇公共出行方式,導航也會幫忙規劃好組合路線:步行或共享單車到地鐵站或公交站,如何轉線,提醒到站,出站走哪個出口,再怎么步行到目的性,全都有精準的提醒。
甚至我們坐在家里也在越來越多地使用導航App,比如會反復搜索或者將一個餐廳分享給朋友,或者定位選一個店約飯,這些場景是高德掃街榜爆發的基礎。
高德有10億量級的用戶,提供的是大多數用戶大多數情況下的選擇。根據統計學原理,當樣本量足夠大時,樣本均值的抽樣分布無限接近于正態分布,這是“群眾的眼睛是雪亮的”的理論基礎。
高德擁有超大規模的活躍用戶群,每日產生海量的導航、搜索、定位、收藏等交互數據,樣本量規模已遠超臨界值,加上AI大模型算法進行數據校準,因此即便個別數據的遺漏,對結果造成的誤差,在統計學上也是幾乎可以忽略不計的。
簡單來講,9.9億用戶用腳投票的選擇依然有參照性。這個黃金周,我強烈推薦你在使用高德App輔助出行時,多用高德掃街榜探索真實世界,發現更多美好。
對了,就在今天,高德掃街榜發布了《國慶指南:全國TOP100餐廳》,榜單顯示全國31個省市區中45個城市有餐廳上榜,感覺這些算是真正的“國民級餐廳”了,強烈推薦打卡。
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最后,順祝大家雙節快樂呀~
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