哈哈哈哈,沒有意外,廣州南站這個國慶節(jié),又因為人流量過大,再一次火了!
小紅書上,貼子和視頻,一刷一大把不說。就連湖南廣播電臺著名主持人@馬可,都發(fā)了個視頻自嘲自己是個“大聰明”!
想著要錯峰出行,結(jié)果......真的“錯”了!看起來,還真的挺搞笑的!哈哈哈哈~
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吶~這就是馬可發(fā)的視頻截圖:
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而為了親自感受這一震撼場面,昨天下班后,二娃也買票去了南站。
瞧瞧,下面這些照片就是我在昨晚8點20-8點30分,拍的人流照片。有多可怕,你們不妨一起來感受一下!(二娃拍攝,未經(jīng)許可不得轉(zhuǎn)載)
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就問你嚇不嚇人,夸不夸張?
說真的,這已經(jīng)不是簡單的“人多”了,而是堪稱“春運預(yù)演”或“小長假Plus版”的景象。
電視臺都在輪番報道,廣州南站凌晨2點的人流量多到可怕!
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為什么會出現(xiàn)這種“凌晨2點都人山人海”的奇觀呢?
主要原因有以下幾點:
1)端午假期與暑假“雙流合一”:這是最核心的原因。今年的端午節(jié)假期(6月8日-10日)剛好緊連著周末,很多人選擇請幾天假,一起休個小長假。
2)天氣“神助攻”:前段時間,廣東及周邊地區(qū)經(jīng)歷了長時間的暴雨和洪澇災(zāi)害,打亂了很多人的出行計劃。端午假期天氣剛好轉(zhuǎn)好,被壓抑已久的出行需求在此時集中爆發(fā),大家都想趁著好天氣出門走走。
3)交通樞紐的“馬太效應(yīng)”:廣州南站作為華南地區(qū)最大、最繁忙的高鐵樞紐,幾乎連接了全國所有方向的高鐵線路。
不僅是廣州市民,整個珠三角地區(qū)(如佛山、順德、中山、江門等地)的旅客,也習(xí)慣通過城際鐵路或地鐵匯聚到廣州南站,再中轉(zhuǎn)至全國各地。這種“黑洞效應(yīng)”使得人流量不斷向這里集中。
畢竟,這里一共有28個站臺+28條到發(fā)線,高鐵線路像八爪魚一樣伸向全國:5小時到長沙吃小龍蝦,8小時飆到武漢看櫻花,粵港澳大灣區(qū)1小時生活圈,這里就是總指揮部!
廣州南站的人流量,在全國也一直都是頂流的存在。
比如,2019年,廣州南站年到發(fā)旅客1.88億人次,日均51.4萬人,穩(wěn)坐全國高鐵站C位。
2023年清明假期,單日最高客流突破40萬,今年端午更是直接刷新紀錄!
這已經(jīng)不單單是一個車站了,你可以管它叫做:人類遷徙的珠江河口!
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所以,很多人開玩笑說:“全中國只有兩個站:廣州南站和其他站”。
也正是因為這樣,所以,番禺區(qū)政府和各大開發(fā)商都看到了商機。為此,萬科、越秀、新鴻基、城投均在附近拿地開發(fā)。
比如,南站旁邊的新規(guī)項目,萬科檐嶼城就賣得很不錯。而新鴻基icc的商場目前也已經(jīng)官宣名字,叫做:天環(huán)·廣州南。
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這也是廣州的第二個天環(huán)廣場。據(jù)了解,天環(huán)·廣州南的運營團隊,和天環(huán)廣場是原班人馬,預(yù)計2026年下半年開業(yè)。
屆時,新鴻基將接住廣州南站這潑天的流量。說真的,我還挺期待這個商場的!
根據(jù)他們的效果圖來看,逼格也很高,設(shè)計感很強!不信,你們可以自己感受下:
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◆天環(huán)·廣州南效果圖
而昨天晚上,二娃也特意拍了兩張?zhí)飙h(huán)·廣州南的進度進度圖。目前來看,整體結(jié)構(gòu)框架都出來了,感覺很快就能和大家見面了。
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◆ 天環(huán)·廣州南施工進度實景圖
不知道,你們期不期待呢?歡迎留言評論!
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