品質覺醒，輪到年輕人來“教育”新能源汽車了

當下消費圖景中，一股強大的理性消費風潮在年輕群體蔓延，他們的決策路徑前所未有地清晰：重研究、看測評、追求極致體驗與合理價格的平衡。

引發新風潮的關鍵在于今天的中國消費者正經歷一場深刻的“品質覺醒”：我可以買貴的，但不能買“貴了”。

這股“人間清醒”的風氣，正從衣、食、住的日常消費，全面滲透至“行”這一重大決策中。當年輕人手握購車預算時，他們不再輕易為傳統的豪華溢價買單，而是拿起“放大鏡”，審慎評估產品的真實含金量。

“可以，但沒必要”，理性消費成年輕人新常態

這屆年輕人，正在用行動重新定義“買買買”。

從研究護膚品里的煙酰胺、視黃醇，到對比手機芯片驍龍8 Elite與天璣9400+的性能差異；從拒絕打卡式觀光、追求沉浸式旅游的特色體驗，到日常生活的精打細算，年輕人不再盲目為品牌或潮流買單，而是執著于搞懂每一分錢背后的真實價值。

這種理性消費已滲透至生活的方方面面：

買衣服時，大家不再慣著預售品牌的超長工期和“設計師”類品牌的溢價，轉而關心模特圖是否展示得清楚，也深究詳情頁上有關面料、功能性與剪裁的細節；

選擇餐廳時，年輕人要求預制菜標準透明，會通過社交平臺精準搜索菜品口味、食材來源，追求“吃得明白”；

布置家居時，從家電能耗到軟裝搭配，他們都要做攻略比補貼，熱衷于將產品的使用體驗分享到社交平臺供更多人種草或者避雷……

（網友的家居好物分享，圖源小紅書）

這不是摳門，而是一種“人間清醒”：知道自己要什么，也知道什么值得買。

支撐這種消費態度的，是年輕人對生活掌控感的強烈需求。

《2025有意思生活方式報告》顯示，盡管近六成年輕人面對經濟壓力坦言“有點焦慮”，但他們正通過理性消費構建屬于自己的確定性。

77.7%的消費者將“是否為自己真正所需”作為首要考量，而非盲目追隨潮流或低價誘惑。

年輕人像專業買手一樣，在商品海洋中篩選出真正匹配自己需求的產品與服務，并樂在其中。

知萌咨詢發布的《2025中國消費趨勢報告》進一步印證了這一趨勢——87.1%的消費者認為，買到價格與質量高度匹配的產品會帶來幸福感。

這種“質價雙優”的消費需求，連帶著情緒消費也變得更有規劃，新京報貝殼財經的調研顯示，雖然99.9%的人仍愿為情緒價值付費，但與過去不同的是，更多的人將這類支出控制在總預算的10%–30%以內。

當這種研究型消費習慣從幾百元的護膚品、幾千元的電子產品，延伸至汽車這樣的大宗消費，一場無聲的變革正在發生。

至于哪些品牌能經得起這樣的審視，答案或許早已寫在新的的消費邏輯中：首先要拒絕虛高溢價，回歸真實價值。

當理性遇見車輪，“值不值”打敗“酷不酷”

消費者在變，新能源車的競爭規則也在悄然生變。

曾經，行業熱衷于比拼誰的屏幕更大、誰的自動駕駛概念更炫酷；如今，消費者更關心的是：電池在冬天能跑多少公里？空間大不大？車機系統卡不卡？

這種從“概念狂歡”到“體驗務實”的轉向，標志著市場已從“嘗鮮期”正式進入“品質校驗期”。

早期新能源市場靠理念和配置吸引用戶，消費者帶有嘗鮮心態，愿意為炫技和未來感支付溢價。而如今，新能源汽車市場滲透率已達到45.5%（統計周期為2025年前8個月），新能源車從“先鋒選擇”變成“大眾商品”，消費者決策邏輯也隨之變化：

需求層面，用戶從關注“有沒有”轉向深究“好不好”。

根據市場研究機構J.D. Power《2025中國新能源汽車產品魅力指數研究》（下稱《研究》），車主對新能源汽車的期待已全面轉向“可用”“好用”的整體信任構建，充電體驗、續航經濟性等實用指標成為滿意度關鍵。

《研究》指出，“隨著新能源汽車產品設計日趨精細，影響用戶滿意度的關鍵因素也逐漸從配置堆疊轉向深層次的‘隱性體驗’。”

價格層面，市場重心呈下降趨勢。新能源車正從高端用戶群體，快速向更廣大的普通消費者市場滲透。

國際數據公司（IDC）數據顯示，2024年中國純電車型市場30萬元以下區間車型在新車中的占比有所提升，其中10萬以下區間占比提升尤為明顯，占全部純電車型27.1%（2023年為22.9%），消費者對“品價比”的關注顯著提升。

在這一行業轉折點上，9月月交付突破6萬臺達到66657臺、并在9月25日完成第100萬臺整車下線的零跑汽車，成了觀察以新勢力為代表的新能源汽車市場趨勢的典型樣本。

（9月25日，零跑實現百萬臺下線）

其意義不僅在于數字本身，更在于驗證了一種以“真實品質”為核心的增長模式：

一方面，規模是“品質共識”的體現，超6萬臺月交付量是市場的直接投票。

6萬多個家庭在同期選擇零跑，意味著其產品力在龐大用戶基數中形成了口碑效應。

零跑當前在售主力車型價格集中在10-20萬元區間，這一市場恰恰是消費者對“質價比”敏感的領域。銷量突破表明，零跑已從早期依靠細分市場定位的“圈內好評”，走向了大眾消費層面的廣泛認可。

另一方面，速度則是“品質復利”的證明，從50萬臺到100萬臺，零跑僅用了343天，成為國內第二家達成百萬規模的新勢力車企，打造出罕見的“零跑現象”。

這種速度背后是其商業模式和產品理念的可持續性——好產品帶來好口碑，好口碑催生高增長，形成正向循環。

根據財報，零跑在2025年上半年首次實現半年度凈利潤轉正，毛利率也穩步提升（毛利率為14.1%，2025半年度毛利率創公司成立以來新高），表明其規模擴張并非以虧損為代價，而是逐步走通了一條“品價比-規模-降本-盈利”的健康路徑，最終實現品牌和消費者的雙贏。

零跑汽車月銷量與累計交付量的雙重里程碑，意味著公司通過精準契合“品質覺醒”一代的消費需求，已成功邁入高質量、可持續發展的新階段。

零跑，為品質覺醒一代提供最優解

當年輕人手持購車預算走進新能源汽車市場時，他們面臨的不是“要品質”還是“要好價”的單選題，而是“如何兩者兼得”。

零跑的產品策略恰好回應了這一代消費者的核心訴求：在品質不妥協的前提下，實現價格驚喜。

在一些品牌仍在講述豪華溢價故事時，零跑選擇了一條更為樸素的路徑——回歸商品本質。

與其它造車新勢力的“全棧自研”（即軟件部分自己做，不包括硬件）不同，零跑的“全域自研”，更注重軟、硬件之間的結合，實現了對核心零部件和用戶體驗的精準把控，從軟件到硬件，全都握在自己手上。

這種技術選擇的首要目的不是為了參數堆砌，而是確保品質的穩定與可靠。

從智能座艙到電池管理系統，技術的價值體現在日常使用的每一個細節中，這也是零跑實現頂配科技駛入家庭日常的底氣。

基于此，零跑的產品矩陣也呈現出精準的人群洞察。

對于追求個性與駕駛樂趣的年輕用戶，B系列車型強調“科技嘗鮮”與“駕駛樂趣”的毫不妥協，而在家庭用戶關注的C系列上，則體現出對“家庭安全”和“空間舒適”的極致追求。

這種差異化定位不是簡單的市場細分，而是基于不同生活場景的深度解決方案。

在社交媒體上，有用戶對比零跑各個車型不同配置版本的品價比，也有長達半小時的技術解析視頻。這些內容共同構成了一幅“研究型消費”的圖景——年輕人像研究電子產品一樣研究汽車，將理性決策進行到底。

我們查看了2025年至今，主要社交平臺上關于“零跑”的相關討論后發現，不管是計劃買車的準車主、還是短期內仍在觀望的用戶，大家的討論整體呈現出鮮明的理性色彩。

用戶不僅關注車型本身，更以“精打細算”的消費心態，全方位審視零跑的產品價值。

從車型熱度來看，零跑C11與C10作為品牌主力車型，持續占據討論主流；同時，以B01、B10為代表的新車也引發廣泛關注，用戶熱衷于探討其在設計與技術層面的突破亮點。

具體到討論內容，用戶們做起功課來相當認真。

一方面聚焦產品力，圍繞車輛的技術配置、內飾設計、空間表現及試駕體驗展開真實分享；另一方面也精打細算，細致比對購車權益、質保政策、國家與地方補貼，并探討不同付款方式的優劣。

曾試駕零跑C11開了一段路的用戶 @耳東陳 覺得新車“加速平穩、安靜”，比自己的油車表現好很多。@汪汪 在零跑的服務中心看過B01后覺得實車的顏色比圖更好看一些，內飾摸起來也很舒服，后排的舒適度也超預期。

不少用戶還會主動分享如何組合品牌優惠與地方補貼，以實現最終“好價”的實用攻略，這類筆記往往因其高實用價值而獲得海量收藏和互動。

零跑的“好而不貴”，本質上體現了一種“不做減法”的產品哲學。

它不是通過閹割隱性配置來實現低價，而是借助創新和效率優化，在同等價格下提供“頂配”體驗。

這種產品理念與年輕人反對套路、追求真誠的消費態度產生了深度共鳴。當一些品牌還在玩“高配天價、降價減配”的游戲時，零跑的透明化定價策略反而贏得了信任。

零跑的領跑意味著，當消費者開始“品質覺醒”，未來的競爭將集中在如何通過技術創新和效率提升，真正實現價值創造。

“不為用不上的功能付費，但在意的功能必須做到最好。”或許這才是“品質覺醒”一代最真實的消費宣言。

零跑的現象級增長，更像是一面鏡子，映照出汽車市場的根本性變化：定義“好車”的權利，正從品牌方加速滑向消費者手中。

曾主導市場多年的“豪華敘事”逐漸失靈，取而代之的是一場更為務實的“價值敘事”。

這并非零跑獨自創造的歷史，而是新一代“品質覺醒”的消費者共同書寫的結局——他們正在用訂單投票，重新定義行業領跑者。

零跑現象是一道面向所有品牌的新考題：能否用真誠和硬核產品力與“品質覺醒”一代對話？

畢竟，未來的競爭終將回歸對用戶真實需求洞察與滿足，唯有產品品質經得起嚴苛審視的品牌，才能穿越周期。

作者/孟萍萍@cq2731443

編輯 / 張晨陽@a18811650028

設計/戚桐琿 運營/蘇洪銳

企劃/潘志強