名宿邁克爾·約翰遜(
Michael Johnson)在本賽季躊躇滿志地推出的職業聯盟“徑賽大滿貫(Grand Slam Track)”最終成為一場鬧劇:原定的四站比賽縮減為三站,無法兌現承諾的獎金,并于8月中旬宣布“履行義務之前”不會重啟……
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徑賽大滿貫是邁克爾·約翰遜發起的職業聯盟
但日前,陷入困境的約翰遜和他的徑賽大滿貫似乎迎來了一線生機。據信 這家初創企業近日獲得現有投資者的緊急融資,并于美國時間10月3日向運動員支付了部分款項。
6月中旬,經過了牙買加和美國、之后,徑賽大滿貫宣布取消了原定于6月底進行的本賽季最后一站;8月中旬,該機構坦言,但表示仍在與投資方協商籌措今年及未來的運營資金。
徑賽大滿貫目前已獲得資金填補部分缺口。據接近該機構的消息人士透露,部分現有投資者已向聯盟提供高達八位數的緊急融資。這筆資金雖不足以清償全部1900萬美元(其中拖欠運動員和供應商的費用分別約為1100萬美元、800萬美元)債務,但徑賽大滿貫已于本周五向運動員支付了半數欠款,并計劃下一步清償部分供應商債務。有運動員代表向媒體確認,這筆款項已于周五凌晨到賬。
這筆資金同時還保住了部分員工的崗位:目前徑賽大滿貫僅剩下不到10名員工,此次緊急融資也將有部分用于支付他們的工資。
投資方是在9月18日獲悉徑賽大滿貫將于次日啟動裁員程序,并開啟州級重組流程的——該程序與聯邦破產申請類似,但存在細微差別。
部分投資人隨后表現出追加投資的意愿,而非坐視徑賽大滿貫破產清算。在去年主導徑賽大滿貫首輪融資的Winners Alliance隨即著手從投資者處籌集了500萬至1000萬美元緊急資金,并先行墊付資金維持徑賽大滿貫員工的薪資發放。Winners Alliance是由職業網球運動員協會(Professional Tennis Players Association)于2022年成立的體育公司,其主席、億萬富翁比爾·阿克曼(
Bill Ackman)對此計劃表示支持,但未深入參與具體運作。
徑賽大滿貫于9月底獲得投資者的出資承諾。新注入的資金中,約有550萬美元將直接用于支付運動員今年早些時候參加三站賽事所獲得的獎金和出場費,聯賽承諾將清償每位運動員應收賬款的50%;剩余應急資金將用于處理供應商債務。根據現有協議,聯盟拖欠的約800萬美元涉及賽事轉播制作、法律審計及場地租賃等費用。其中5月承辦邁阿密站賽事的佛羅里達州米拉馬爾市,被拖欠場地使用費用77,896美元。聯盟正尋求與供應商重新協商降低債務金額,并計劃在支付供應商后將余款全數分配給運動員。
徑賽大滿貫已于美國時間本周五凌晨向運動員發送了郵件,對本次“分期付款”進行了說明。
媒體獲得的內部備忘錄顯示:“今天標志著大滿貫賽道重啟的起點。對于此前款項延遲造成的困擾與艱難,我們深表歉意。未來60天內,我們將全力彌補所有助力2025賽季成功的合作方,為2026年及未來的發展奠定基礎。這雖是復雜重整過程中關鍵卻艱難的一步,但前路已然明晰。對于諸位在此過程中的寬容與支持,我們不勝感激。”
徑賽大滿貫發言人未在第一時間回應置評請求,Winners Alliance同樣拒絕發表評論。
一位經紀人指出,其客戶仍被拖欠金斯頓站的參賽費用,而該站比賽的款項已向多數運動員結清;另一位經紀人則對周五的付款表示滿意。“這是重大進展,值得肯定——大滿貫兌現了向運動員支付的承諾。”喬什·克爾(
Josh Kerr科爾·霍克
Cole Hocker)等選手的經紀人雷·弗林
Ray Flynn)表示。“我始終堅信他們最終會履行支付義務。”
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喬什·克爾和科爾·霍克在徑賽大滿貫費城站男子中距離組比賽中
今年2月,徑賽大滿貫宣布獲得Winners Alliance領投的超3000萬美元融資。這家初創企業承諾在底薪和出場費之外,還將提供創紀錄的高額獎金,其中包括10萬美元冠軍獎金。該聯盟以提升運動員體驗為宗旨,通過取消紙質號碼布、承擔機票費用、預訂單間酒店等舉措推動徑賽項目職業化進程。
但裂痕還是在第三站費城站時初現端倪:賽程被從三天壓縮至兩天,男、女5000米項目取消,多個比賽名額出現空缺。隨后聯盟取消了洛杉磯站的比賽。6月中旬,徑賽大滿貫裁員約6人,并將留任員工薪資削減了15%。
整個夏季,徑賽大滿貫的財務細節逐漸浮出水面。7月,邁克爾·約翰遜透露有投資者毀約,據披露該筆違約資金實為已簽署的、價值千萬的投資意向書。8月,媒體曝出潛在投資方為切爾西足球俱樂部老板托德·伯利(
Todd Boehly)執掌的 Eldridge ——該公司同時持有MLB洛杉磯道奇隊與NBA洛杉磯湖人隊的部分股權,并揭露徑賽大滿貫實際上從未真正擁有3000萬美元的資金儲備。據《倫敦時報》9月報道,運動員們正考慮采取法律行動。
7月初,徑賽大滿貫曾聲稱已向“提交完整材料的經紀人”支付了金斯頓站的出場費。除此之外,拖欠運動員的1100萬美元主要包括已經舉辦的三站賽事的獎金,以及邁阿密站、費城站和已取消的洛杉磯站出場費——聯盟承諾后者仍將兌現。但聯盟未能遵守自己設定的在7月底之前支付金斯頓獎金截止期限,此前宣稱的目標是在0月底前結清剩余款項。
關于下賽季的種種猜測,接近聯盟的消息人士透露,徑賽大滿貫仍對2026賽季抱有期待,但前提是必須清償現有債務——這也是邁克爾·約翰遜在8月中旬所表示過的。
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