普京首次承認(rèn)！俄羅斯防空系統(tǒng)擊落了阿塞拜疆客機(jī)，造成38人死亡

10月9日，據(jù)《歐洲廣場新聞社》報道，俄羅斯總統(tǒng)弗拉基米爾·普京已經(jīng)承認(rèn)，2024年12月25日在哈薩克斯坦墜毀的阿塞拜疆民航客機(jī)（8243號航班）是被俄羅斯防空系統(tǒng)擊落，造成38人死亡。這是俄羅斯方面在數(shù)月否認(rèn)后，首次公開承認(rèn)對此事件負(fù)有責(zé)任。

這次承認(rèn)發(fā)生在事件后的第十個月，此前，阿塞拜疆總統(tǒng)伊利哈姆·阿利耶夫就已公開指責(zé)俄羅斯擊落了這架巴西制造的ERJ-190客機(jī)，并要求莫斯科方面承認(rèn)罪行、支付賠償并追究相關(guān)人員責(zé)任。

此次事件嚴(yán)重?fù)p害了阿塞拜疆與俄羅斯的雙邊關(guān)系，阿塞拜疆不僅暫停了飛往多個俄羅斯城市的航班，關(guān)閉俄羅斯文化中心，還威脅要將此案提交國際法庭，這些舉措與馬航MH17航班事件后的國際訴訟進(jìn)程如出一轍。2014年，俄軍在烏克蘭上空擊落了那架馬來西亞客機(jī)。

在塔吉克斯坦首都杜尚別與阿利耶夫會晤時，普京聲稱俄羅斯防空系統(tǒng)當(dāng)時正在追蹤三架烏克蘭無人機(jī)，隨后發(fā)射的兩枚導(dǎo)彈在“距離客機(jī)幾米處爆炸”。他堅稱客機(jī)“極可能是被破片而非戰(zhàn)斗部擊中”，并表示防空系統(tǒng)可能存在技術(shù)故障導(dǎo)致誤射。

普京還表示，事故發(fā)生后，曾向機(jī)組人員提供在俄羅斯馬哈奇卡拉機(jī)場緊急降落的選擇，但機(jī)組決定繼續(xù)飛往哈薩克斯坦，這一說法與早前報道互相矛盾。此前有消息稱，俄羅斯方面曾多次拒絕讓受損客機(jī)在境內(nèi)的機(jī)場緊急降落。

據(jù)俄羅斯官方媒體報道，普京表示：“我們的責(zé)任是對整個事件進(jìn)行客觀評估，查明真正原因。俄羅斯方面將采取一切應(yīng)有措施，包括賠償受害者”。

阿塞拜疆?dāng)?shù)月來一直拒絕接受俄羅斯的解釋

2024年12月25日，這架巴西航空工業(yè)公司生產(chǎn)的ERJ-190客機(jī)從巴庫飛往格羅茲尼，在目的地附近受損。當(dāng)天早上，烏克蘭無人機(jī)襲擊了格羅茲尼的軍事設(shè)施。客機(jī)在哈薩克斯坦阿克套緊急迫降時墜毀，機(jī)上共有67人，38人遇難，29人生還。

俄羅斯當(dāng)局最初將事故歸咎于“鳥擊”和“惡劣天氣”，但視頻證據(jù)顯示，機(jī)尾布滿彈孔，這與官方說法明顯不符。美國情報部門后來確認(rèn)，是俄羅斯防空系統(tǒng)造成了這起事故。

阿利耶夫批評俄方最初的解釋“荒謬至極”，并表示阿塞拜疆“完全清楚事情的真相”。他拒絕了俄羅斯方面提出將黑匣子送往莫斯科國際航空委員會的提議，堅持要送往客機(jī)制造地巴西進(jìn)行分析。

這場外交危機(jī)，進(jìn)一步推動了阿塞拜疆與俄羅斯的疏遠(yuǎn)。2025年5月，阿利耶夫拒絕出席莫斯科的勝利日閱兵式，同時阿塞拜疆加強(qiáng)了與烏克蘭的關(guān)系，甚至有消息稱，可能提供包括米格-29戰(zhàn)斗機(jī)在內(nèi)的軍事援助。