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      獻(xiàn)祭波音,特朗普又給我們送上神助攻

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      特朗普又放大招了!

      在加征100%關(guān)稅的時(shí)候,他曾說(shuō):美國(guó)不排除更大規(guī)模的反制措施。

      就在我們猜測(cè)接下來(lái)他還會(huì)放什么大招的時(shí)候。

      這老小子也不知道哪根筋沒(méi)搭上,居然想到要拿波音飛機(jī)當(dāng)籌碼來(lái)威脅我們。

      特朗普氣急敗壞地?fù)P言威脅稱:美國(guó)可能對(duì)波音公司的飛機(jī)零部件實(shí)施出口管制,以此作為對(duì)中方近期出臺(tái)稀土新規(guī)的回應(yīng)。



      看到這,我整個(gè)人都傻了。

      簡(jiǎn)直就是給我們送上了神助攻啊。

      商飛無(wú)奈聳了聳肩:你們都看到了,我可沒(méi)動(dòng)手啊,捅別人的咱見得多了,他這上來(lái)就給自己一刀,庫(kù)庫(kù)捅自己,這誰(shuí)受得了啊?

      其實(shí)啊,類似的騷操作,在今年5月份的時(shí)候,特朗普就曾經(jīng)用過(guò)。

      那一次也是因?yàn)橄⊥痢?/p>

      我們?cè)?月實(shí)施中重稀土出口管制,采用 “一批一證” 制度并要求申報(bào)最終用戶,精準(zhǔn)限制稀土流向美國(guó)軍工領(lǐng)域。

      美國(guó)70%的稀土化合物進(jìn)口依賴中國(guó),此舉導(dǎo)致其F-35 戰(zhàn)機(jī)、導(dǎo)彈制導(dǎo)系統(tǒng)等核心裝備面臨原料短缺,整個(gè)生產(chǎn)線都要停工。

      美國(guó)人急了。

      所以在5月底,美國(guó)商務(wù)部就宣布暫停向我們出口一些關(guān)鍵技術(shù),其中就包括C919使用的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)。



      美國(guó)試圖通過(guò)暫停發(fā)動(dòng)機(jī)出口,迫使我們?cè)谙⊥琳呱献尣健?/p>

      他自以為這樣做,可以卡我們的脖子。

      可是沒(méi)想到,這事才過(guò)去一個(gè)多月。

      在7月初的時(shí)候,美國(guó)那邊突然就恢復(fù)重新對(duì)我們出口發(fā)動(dòng)機(jī)了。



      為什么才堅(jiān)持這么一會(huì),美國(guó)人就投降了呢?

      因?yàn)樵蹅兊膰?guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)就快要研發(fā)出來(lái)了。

      中國(guó)國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)江-1000A(CJ-1000A)研發(fā)進(jìn)展順利。

      2025 年 3 月已在C919上開展驗(yàn)證飛行測(cè)試。

      國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)在推力、油耗、噪音等所有的項(xiàng)目上遠(yuǎn)超設(shè)計(jì)預(yù)期,尤其在高溫、高海拔等極端環(huán)境測(cè)試中表現(xiàn)穩(wěn)定。

      性能指標(biāo)都優(yōu)于美國(guó)進(jìn)口的LEAP-1C。

      317項(xiàng)適航認(rèn)證預(yù)計(jì)在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)全部完成,目前正在加速推進(jìn)測(cè)試與文件審核。

      2025年底即可取得適航證。

      按照這個(gè)進(jìn)度測(cè)算,從明年下半年就可以開始批量生產(chǎn),初期年產(chǎn)能約100臺(tái),兩年左右的時(shí)間逐步提升至300臺(tái)。



      這是首要原因。

      而次要原因呢,提供給商飛C919發(fā)動(dòng)機(jī)的是美國(guó)通用電氣。

      發(fā)動(dòng)機(jī)斷供使美國(guó)通用電氣的生產(chǎn)線閑置,損失上億美元。

      此外,波音公司也受波及,中國(guó)航司因貿(mào)易爭(zhēng)端拒收波音-737 MAX,導(dǎo)致其飛機(jī)交付受阻、庫(kù)存積壓,股價(jià)波動(dòng)。

      這些企業(yè)的壓力最終傳導(dǎo)至美國(guó)政府,迫使其一改之前的決定。

      還有更重要一點(diǎn),那就是中國(guó)是全球最大的飛機(jī)買家,未來(lái)20年需新增 9000 架商用飛機(jī),占全球需求兩成多。

      美國(guó)若持續(xù)斷供,不僅會(huì)失去中國(guó)航空市場(chǎng)的巨額利潤(rùn),還可能促使中國(guó)加速擺脫對(duì)美國(guó)技術(shù)的依賴,反而損害美國(guó)長(zhǎng)期利益。

      我們從來(lái)不怕制裁和封鎖,只怕傾銷。

      所以最終在7月份的時(shí)候美國(guó)人頂不住壓力,恢復(fù)了出口。

      雖然是恢復(fù)交付了,本輪禁售解除,但是C919的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程將會(huì)持續(xù)推進(jìn),配套國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)也將加快發(fā)展,研發(fā)和生產(chǎn)的工作也是不會(huì)停的。

      我們國(guó)產(chǎn)客機(jī)的產(chǎn)能也在不斷攀升。

      可就在這時(shí)候,有一個(gè)問(wèn)題出現(xiàn)了。

      市場(chǎng)需求在哪里?

      雖然,截至目前,中國(guó)所有的航司總共已訂購(gòu)了365架國(guó)產(chǎn)客機(jī)。

      但是,目前中國(guó)市場(chǎng)上主流的客機(jī)依然空客和波音。

      雖然波音飛機(jī)出過(guò)很多問(wèn)題,但因?yàn)樗S辛看螅覀冑I得早,買的多啊。

      中國(guó)目前有1855架波音飛機(jī)在服役,約占中國(guó)民航機(jī)隊(duì)的45%左右。

      你說(shuō)這么多飛機(jī),總不能買回來(lái)不用吧?

      只能慢慢的使用,慢慢淘汰掉,然后逐步換成我們的國(guó)產(chǎn)飛機(jī)。

      這是一個(gè)很漫長(zhǎng)的過(guò)程,因?yàn)槊窈娇蜋C(jī)的正常使用年限是25-30年。



      就在我們思考著該如何加快這個(gè)進(jìn)程,讓國(guó)產(chǎn)飛機(jī)該如何搶占更多市場(chǎng)的時(shí)候。

      真是瞌睡了送枕頭啊,特朗普這老小子居然給我們送上了神助攻。

      他居然說(shuō)要對(duì)波音公司的飛機(jī)零部件實(shí)施出口管制,不把零部件賣給我們了。

      前面說(shuō)過(guò),中國(guó)目前有1800多架多波音飛機(jī)在服役,為了維修方便,總不能壞了去美國(guó)修吧。

      所以,波音在中國(guó)建立了專門的維修廠。

      這些維修廠全部依賴美國(guó)供應(yīng)的原廠零件、航電系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)組件與維修認(rèn)證體系。



      這跟外面那些奔馳寶馬專修還不一樣,你去修車,人家一般會(huì)問(wèn)你,用原廠件還是副廠件啊。

      但波音不會(huì),既然是波音建的廠,他就強(qiáng)制性要求你必須要進(jìn)口美國(guó)供應(yīng)的原廠零件。

      除了工人和保安是國(guó)內(nèi)的之外,其他的全部都要進(jìn)口。

      要不然就修不了,你飛機(jī)跑外面去修。

      但是出了問(wèn)題,我們可不管啊。

      除非你在我們這里修,我們的修理廠,那都是波音原廠技術(shù)支持和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系認(rèn)證的。

      航空公司都花那么多錢買飛機(jī)了,自然不可能承擔(dān)這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)。

      所以也就只能接受這一條。

      沒(méi)想到,現(xiàn)在,不需要我們?cè)偃ヅα耍乩势罩苯泳蛶臀覀冝k到了。

      當(dāng)美國(guó)全面禁止波音飛機(jī)的零部件出口之后,備件庫(kù)存可支撐3~6個(gè)月常規(guī)維護(hù)。

      可是半年之后呢?

      又該怎么維修保養(yǎng)啊?

      我們也想去你波音投資的,原廠技術(shù)支持的修理廠去修。

      可現(xiàn)在,你拿不到原廠件了,那還怎么修啊?

      那就只有兩個(gè)選擇:要么波音出資建設(shè)的維修廠,使用國(guó)產(chǎn)配件代替,要么就是我們找外面的修理廠維修。

      無(wú)論哪種選擇,從短期來(lái)看,這都會(huì)加速我國(guó)航空產(chǎn)業(yè)的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)度,航空公司只能選擇國(guó)產(chǎn)件來(lái)代替。

      而從長(zhǎng)期來(lái)看,如果連飛機(jī)這種民用品的后續(xù)維護(hù)與備品備件都被武器化,那誰(shuí)還敢買你的飛機(jī)啊?

      買了之后根本沒(méi)有售后保障啊,誰(shuí)知道你不會(huì)拿飛機(jī)零部件當(dāng)做武器來(lái)制裁我們呢?

      所以市場(chǎng)也就只能拋棄波音,轉(zhuǎn)投空客和我們國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的懷抱。

      波音的份額就會(huì)被這兩家給聯(lián)手吃掉。

      好不容易,波音今年才稍微從那些摔飛機(jī),掉艙門的負(fù)面事件中緩過(guò)來(lái),如今卻要面臨失去中國(guó)市場(chǎng)的巨大風(fēng)險(xiǎn)。

      真不知道,特朗普是怎么想的。

      你這根本就不是在拿捏我們,你這是在當(dāng)著我們的面搞死波音。

      獻(xiàn)祭波音,來(lái)給我們國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)做嫁衣啊。



      一個(gè)美國(guó)人,毫無(wú)利己的動(dòng)機(jī)。

      把中國(guó)人民的航空事業(yè),當(dāng)成他自己的事業(yè)。

      為了讓我們開心,上來(lái)就把波音給獻(xiàn)祭了,這也太無(wú)私了。

      這是什么精神?

      這是國(guó)際主義的精神,現(xiàn)代版的白求恩啊。

      當(dāng)然了,咱們調(diào)侃歸調(diào)侃。

      特朗普真實(shí)的想法到底是什么呢?

      其實(shí)啊,他還活在美國(guó)夢(mèng)的幻想之中。

      他還以為美國(guó)是當(dāng)初那個(gè)410天就能建成當(dāng)時(shí)世界第一高樓,紐約帝國(guó)大廈的國(guó)家。

      他還以為美國(guó)還是二戰(zhàn)時(shí),那個(gè)生產(chǎn)了80萬(wàn)輛坦克,26萬(wàn)架飛機(jī),147艘航母。

      還有十幾萬(wàn)艘船在大西洋上來(lái)回穿梭,給前線士兵運(yùn)送武器裝備和物資給養(yǎng)。

      甚至都能讓在北非戰(zhàn)場(chǎng)上的美軍士兵喝上可樂(lè),抽上香煙的國(guó)家。



      所以在他的認(rèn)知里,他覺(jué)得不是波音需要中國(guó),而是我們中國(guó)需要波音。

      “我現(xiàn)在把波音的零部件給禁了,看你們?cè)趺崔k,看你們的飛機(jī)還怎么起飛。”

      就這么簡(jiǎn)單。

      他還活在美國(guó)世界第一,藍(lán)星工業(yè)霸主幻想之中。

      卻殊不知,他所引以為傲的大飛機(jī),只不過(guò)是我們手中所有撲克牌中的一對(duì)小3。

      冷知識(shí):中國(guó)是全球唯一一個(gè)擁有41個(gè)工業(yè)大類、207個(gè)工業(yè)中類、666個(gè)工業(yè)小類,擁有全部工業(yè)門類的國(guó)家。

      唯一一個(gè)。

      所以在我們這,大飛機(jī)真的只能算一對(duì)3。。。

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